Gdzieś krążył filmik chyba z USA jak jakieś dzieciaki wjeżdżały pod prawie stromą górkę i pod koniec terenówka zrobiła backflipa i spadła centralnie na dach - nikt nie przeżył.
Piękny instruktaż jak tego nie robić. Pierwszy błąd to butowanie w końcowej fazie podjazdu. Wystarczyło napędzić się na pierwszym odcinku. Jak auto zaczęło rwać przyczepność powinien odjąć gazu na tyle żeby nie mielić kołami jednocześnie starając się jechać lekkim wężykiem cały czas wykonując kierownicą ruchy lewo prawo. Jeśli pomimo tego zdusi silnik lub przód zacznie się podrywać do góry to wbijamy natychmiast wsteczny i bez dotykania hamulca i sprzęgła zjazd w dół
Pomijam już fakt, że jeśli kierownik postanowił zostać w tej pozycji gamoń w czerwonym i mistrzu od kamery powinni biegiem dociążyć auto stając na progach lub narożniku zderzaka i spokojnie zaczekać na wpięcie liny.
@zander: Generalnie dobry pilot czy kompan w czasie wyprawy to złoto. Tutaj kamerzysta jeden i drugi to kompletni amatorzy, tylko się przyglądali. Nikt niestety nie zareagował, bo nikt nie miał doświadczenia. A wystarczyło, tak jak mówisz,
Komentarze (72)
najlepsze
Komentarz usunięty przez moderatora
@biskup2k: o, panie, to tylko z klatką
źródło: comment_Z1zfeTiPOGmxVeYXiTsT3vBHBWrhfBcU.jpg
Pobierz@BlaziuBlaz: „Miszczu”, to jest lejek.
źródło: comment_WrkLCMg6sktbHVMryJ2KzdaoOCGNarYJ.jpg
Pobierz@zander: Generalnie dobry pilot czy kompan w czasie wyprawy to złoto. Tutaj kamerzysta jeden i drugi to kompletni amatorzy, tylko się przyglądali. Nikt niestety nie zareagował, bo nikt nie miał doświadczenia. A wystarczyło, tak jak mówisz,