Gdy klient przychodzi do mechanika... z instrukcją naprawy

Klient poinstruował mechanika na czym dokładnie będzie polegała naprawa i na jakie szczegóły zwrócić szczególną uwagę. Wręczył mu także wydrukowaną z internetu instrukcję naprawy "krok po kroku"...

[dzikiczytelnik]

Ja zawsze jak odstawiam auto do nowego serwisu - którego nie znam, albo nie jestem pewny to daję do auta "instrukcję serwisową" mojego autorstwa - informację o procedurze podnoszenia auta do naprawy. Oczywiście o ile sam nie pilnuję mechanika, bo np. nie mam czasu. Samochód to citroen c5 z hydraulicznym zawieszeniem i jeśli matoł jeden z drugim nie podniesie zawieszenia do poziomu serwisowego, to może uszkodzić pompę, albo rozkalibrować układ, przez co

[Jemigrant]

@dzikiczytelnik pierwszy raz o tym slysze, napiszesz coś więcej jak go się wprowadza w ten stan serwisowy?

[Jemigrant]

@slx2000 O widzisz, takie moje szczęście że nigdy na warsztacie mi nie wjechało nic z takim zawieszeniem więc nie zdążyłem zepsuć :). Zapamiętam, dzięki

[Kostur]

Ja tak zazwyczaj robię. Oczywiście nie drukuję instrukcji z Internetu, ale mówię gościowi co konkretnie ma zrobić. Chcę mieć pełną kontrolę nad tym, co się z autem dzieje, co jest wymieniane i kiedy.

Np. parę lat temu miałem dość wiekowe auto, w którym wyleciał check engine. Diagnozowało się spinaczem ( ͡° ͜ʖ ͡°), wymrugał błąd EGR, czujnika wody i chyba jeszcze ssania. Kod był ten sam. Przeciętny mechanik

[W_NOCY]

@Kostur: Nissan :D?

[Kostur]

@W_NOCY: Daihatsu :P

[LDevil]

Czasami to nie jest głupie rozwiązanie. Jeżeli specjalista od danej marki jest bardzo zajęty, to można pojechać do jakiegoś ogarniętego mechanika z gotową serwisówką.

[M62B44]

@LDevil: Posty kolesia z forum opisujący swoje męki to teraz serwisówka?

[LDevil]

@M62B44: nie wnikałem w szczegóły

[123sl]

Zaprowadziłem do mechanika moja audole 80 na wymianę gum na wahaczach. Wspominając ze musi skręcić zawieszenie na postawionych kołach, bo cala robota pojdzie psu w dupe. Skręcił na kolach w powietrzu , a po postawieniu auta na kola gumy się pourywały. Po tygodniu musial poprawiać.

[heartbrakerr]

Skoro wszyscy, to wszyscy :). Ja na samym początku z samochodami dostałem od rodziców MB - CLK. Jednak po pewnym czasie zaczął notorycznie pojawiać się problem z check engine. Po podpięciu do komputera pokazywało błąd przepływomierza. Byłem w 4 albo 5 warsztatach, i każdy mówił to samo - diagnoza: przepływomierz. Zalecana wymiana. OK kupiłem zamiennik 650 zł, podpięcie pod kompa, wymiana, razem ok 800 zł. Po przejechaniu 50km problem powrócił, ale zamiast

[kajak831]

Ja po swoich doswiadczeniach z fachowcami zawsze przyjezdzam do warsztatu tylko i wylacznie na naprawe a nie diagnoze. Poprostu mowie co ma byc zrobione.. odtad zniknely problemy typu odjezdzam i dalej stuka to samo..

[m.....t]

Trzeba mieć znajomego mechanika, to nie wyroluje. Obcy mechanik, zawsze robi w uja.

[Altar]

To może ktoś poleci zaufanego mechanika z #poznan. Mam kolegów, ale nie pracują w zawodzie, więc pomogą z czymś niewymagającym profesjonalnego warsztatu. Z drugiej strony, mam też gościa, ale za miastem, więc jak nie dojadę na własnych kołach, to musiałbym zużywać assistance.

[H.....k]

Większość mechaników to cwaniaki i naciągacze.
Ci uczciwsi są uczciwi do pierwszej wpadki. Gdy nieprawidłowo zdiagnozuje, nawymienia, naregneruje i nie ma efektu zaczyna się k--------e i pomstowanie na "pechowe" auto a nie na swój brak wiedzy. Wtedy też zwykle następuje walka z sumieniem bo każdej następnej roboczo-godzinki takiemu już szkoda. Budzi się wewnętrzny głos cwaniaka i już jako "przeciętny" mechanik przechodzi do kręcenia i ostatecznego obciążenia klienta kolejnymi kosztami.