Czy nowe auto jest nowe?

Nowe auto nie jest hermetycznie zapakowane w blister i nim trafi w ręce klienta wiele może się zdarzyć...

[Klos3k]

Pracowałem w firmie odbierającej z fabryk "nowe auta". Po załadowaniu na lawetę auto trafiało na wielki parking i tam dostawało swój numer i kolor strefy gdzie czekało na swoją kolej. Następnie pracownicy przewozili je > serwis (i tu traciło swoje obklejenia, zabezpieczenia zderzaków, listwy gąbkowe i inne takie) ponad to był to swojego rodzaju mały przegląd płynów i stanu technicznego w jakim dotarło > stacja paliw > myjnia > salon (i tutaj

[krootki]

@Klos3k: Nie wiem, w jakiej firmie pracowałeś ale w swoim życiu kupowałem już 4 nowe auta. Pierwsze to już stało jakiś czas na parkingu, ale trzy pozostałe widziałem zaraz po przyjeździe z lawety. Ze wszystkimi obklejeniami, foliami itd. I żadne z nich przy odbiorze (po kilku dniach od przywozu lawetą) nie było zatankowane (paliwa było na 10-20 km), jedyne co to faktycznie było po myjni.

Ile jest takich aut, które

[vacu]

@Klos3k: kolega pracuje na takim terminalu w pl i z tego co mi opowiadal wynika, ze faktycznie zdarzaja sie stluczki, spadniecia z lawety itp. ale ze takie auta nie trafiaja juz do klienta a musi za nie zaplacic operator terminala i on je pozniej sprzedaje uszkodzone (nie bawia sie w picowanie, widac sie nie oplaca). Nie wiem czy na 100% to prawda ale w sumie gdyby kolega chcial wywolac sensacje

[Tapirro]

Auta uszkodzone na terenie fabryki są tam powtórnie malowane i auto po naprawie jest traktowane przez producenta jako nowe. Nikt niczego nie kamufluje a ubezpieczenie to twoja sprawa. Producent daje gwarancję na swój produkt, nawet jeśli pół auta zostało przemalowane.

[n.....e]

@Tapirro: ale uszkodzeń w fabryce jest najmniej, one zawsze są oznaczone w systemie. Najwięcej pojawia się w transporcie, na składzie, w drodze do dealera i u samego dealera.

[Tapirro]

@nawykopie: wtedy to już cinkciarstwo i skurczysyństwo

[Iudex]

Ciekawy wątek, dotyczy tak naprawdę nie tylko samochodów. Kupując coś co jest nowe nawet przez myśl nam nie przejdzie, że coś mogło się wcześniej z produktem dziać. A potem jest zaskoczenie, że przecież nowy samochód, a już trzeci raz jest w serwisie, nowy telefon, a ciągle się wiesza, nowy laptop, a strasznie się grzeje. Tłumaczymy sobie potem, że to pewnie jakiś felerny egzemplarz, akurat ja mam pecha. A potem się okazuje, że

[mariusz_and]

Ja dwkukrotnie kupowałem nowy i zawsze miałem miernik lakieru. A przyczyna tego taka, że w rodzinie była astra kupiona jako nowa, turlała się 4 lata i po kolizji wyszła szpachla. I facet dobrze prawi, nie ważne ile wydajesz czy 30 czy 300 tyś. auto nowe ma być nowe, bez wad.

[mariusz_and]

@James_Earl_Cash: gratuluje znajomych :)

[J.....h]

@mariusz_and: Mam szeroki przekrój znajomych: od architektów, prawników i lekarzy po złodziei, chuliganów i dilerów.

Nie ma się wpływu na to z kim się chodziło do klasy czy mieszkało w jednej klatce, stąd znam takich, a nie innych ludzi.

[jumbson]

@trololo55 w takim razie czekamy na Twoje zdjęcie !

[DonKyl]

Kolega (sprzedawca w salonie peugota) opowiadał jak auto które chcieli sprzedać było przed sprzedarzą dwa razy robione (malowane) o jednym wiedzieli, zdarzenie przy zjeździe z lawety, więc cofneli zamówione auto do malowania. O drugim to dowiedzieli się od klienta, który na odbiór auta z miernikiem grubości lakieru. Przyszedł z tym urządzeniem ponieważ już miał problemy z karoserią w przeszłości z autami z salonu.

[Jarek_P]

Osobiście kiedyś jadąc gdzieś w trasie widziałem stojącą na poboczu dużą, dwupoziomową lawetę wypełnioną na max. nowymi samochodami (ochraniacze na drzwiach, naklejki) i z pustym miejscem na końcu. Kilkadziesiąt metrów dalej (za lawetą) stał sobie na środku pasa ruchu samochód, bliźniaczo podobny do tych z lawety, też z naklejkami, ochraniaczami na drzwiach. Stał na kołach, tylko taki taki śmiesznie przyklapnięty na jednym końcu do ziemi był. Obok po poboczu chodził wtę i

[dyslexia]

Pracowałem w salonie VW i to jakie auta wciskaliśmy klientom to przechodzi ludzkie pojęcie. Ostrzegam że VW to nie taka kozacka marka jak to się niektórym wydaję.

[kkrycha]

Im auto częściej krąży między poszczególnymi sprzedawcami tym większe prawdopodobieństwo uszkodzenia karoserii. Ale z tym też nie ma problemu bo dobry i uczciwy sprzedawca uprzedzi kupującego o tym, że auto przyjechało z defektem. Na to piszę się specjalny protokół i importer wraz z producentem rabatują to a sprzedawca ostateczny nic nie traci. 99% kupujących, takowy rabat bierze z pocałowaniem ręki i rzadko się zdarza, że anuluje zamówienie. To są upusty sięgające od