@jabol6000: u mnie na wsi tak zrobili na przejeździe rowerowym xD była dotacja na remont ulicy to czerwona farba i cyk you're a bike path now a przy krawędzi nie dość, że poprzeczny krawężnik to jeszcze kratka równegle do przejazu xD
Przepisów jest to oj. 1,5cm w specjalnych przypadkach maksymalnie 2, no nie ma bata, żeby koło wpadło
@Cadore: na tym zdjęciu szpara to wyraźnie więcej niż 1,5 cm. Poza tym, nawet jak koło tam nie wpadnie całkiem to wystarczająco mocno tam wejdzie, żeby uniemożliwić sterowanie, a tu niewiele brakuje, żeby upaść i koło scentrować.
@jabol6000: mi się podobało jak w Tarnowie zrobili ścieżkę rowerowa (czyli dorysowali rowerek) z 20 latarniami po środku. Dodatkowo z jednej strony wysoki krawężnik gdzie spadasz na drogę, a z drugiej barierka i przepaść ;)
@sopel87: okolice wołomina. ogólnie stan umysłu. Na przykład jedziesz cpr wzdłóż głownej, masz z jednej strony drogi podporządkowane no to cyk znak koniec CPR, brak pasów, legalnie to trzeba zjeść z roweru i go przeprowadzić. I tak z 3-4 razy na kilkuset metrach xD
Zacznę chyba faktycznie dokumentować te fuszerki bo to są setki tysięcy złotych (a w skali samorządu to dużo) na coś kompletnie nie spełniającego swojej funkcji.
@xqwzyts dlatego samemu staram się unikać przejazdu przez centrum miast. Jedynie jak muszę dojechać z/do pociągu to wtedy przejeżdżam, albo jak jakieś miasto chcę zwiedzić.
Opcjonalnie wybieram drogi, gdzie ścieżek nie ma, żeby i samemu się nie denerwować jak i kogoś innego
@Cadore Mi raz tak wpadło tak całe koło (a raczej do połowy, do osi). Oczywiście jadąc ale na szczęście powoli, rozglądałem się bo miejscowość turystyczna u byłem turystą i nie zauważyłem, nie spodziewałem się w życiu aż takiej głupoty budowlańców.
Halko kuleżanko @baemaj bo ten ja zobaczyłem ten wpis o kulanku i przykro strasznie i ja pomyślałem że może aby Ci pomóc to będę Cię nosił wszędzie na rękach? Albo na barkach? Albo będę chodził na czworaka a Ty jeździła na moim grzbiecie?
@Cadore: na tym zdjęciu szpara to wyraźnie więcej niż 1,5 cm. Poza tym, nawet jak koło tam nie wpadnie całkiem to wystarczająco mocno tam wejdzie, żeby uniemożliwić sterowanie, a tu niewiele brakuje, żeby upaść i koło scentrować.
ZAWSZE na ścieżce kratki powinny być prostopadłe
Zacznę chyba faktycznie dokumentować te fuszerki bo to są setki tysięcy złotych (a w skali samorządu to dużo) na coś kompletnie nie spełniającego swojej funkcji.
Opcjonalnie wybieram drogi, gdzie ścieżek nie ma, żeby i samemu się nie denerwować jak i kogoś innego