Aktywne Wpisy
ForTravelSayYes +114
Zacznijcie pić w pogodę, jak obecna 3-4l wody dziennie. Badania Narodowego instytutu zdrowia człowieka (PZH) nawet mówią o tym, że statyczny „bystry” Polak pije okolo 1l w szczytach do półtora litra wody dziennie. Plus do tego w perspektywy pracy medyka mając do czynienia z pacjentami co doznali udaru cieplnego to albo odwodniony i dopity jeszcze alkoholem, albo dwie szklanki wody dziennie, a potem „POGOTOWIE! MORDERCZE UPOŁY MNIE ZABIJAJO”. Zabija was głupota i
źródło: IMG_8923
Pobierz
Minieri +375
No i spełniło się moje życzenie - sobotnia nocka wybitnie spokojna. Trafiły się oczywiście głośne grupy imprezowiczów, ale wszyscy grzeczni i z kulturą, a to w przypadku podpitych grup nie zdarza się zbyt często - zazwyczaj znajduje się chociaż jeden osobnik który próbuje popisać się przed resztą. Często też skracają dystans i mówią do mnie od razu na Ty, co jest ok, ale tylko kiedy brzmi to "mógłbyś to piwo dać z
źródło: temp_file7821751050977836940
Pobierz
Poruszanie sie po drogach publicznych w tym kraju to udręka, jeśli rozpatrywać to w kontekście bycia rowerzystą a kierowcy samochodów choć na ogół wyrozumiali to sporo sfrustrowanych hipokrytów.
Wypowiem się z perspektywy #bytom i okolicznych wsi. Infrastruktura rowerowa leży, kwiczy, woła o pomstę do nieba. Chodniki nie pozwalają przekroczyć prędkości rzędu 10kmh tytułem gęstej zabudowy i dużej ilości ludzi spacerujących - ale spoko, nikt nie wymaga żeby w centrum miasta były ścieżki rowerowe. Dojazd po chodnikach, po bocznych uliczkach i wszyscy zadowoleni.
Dramat jest po wjechaniu na trasy wiejskie. Prawa strona jezdni tak #!$%@?, że dziury pewnie pamiętają jeszcze lata 90. No i tyram 3 dychy na tej wiejskiej 50tce (na okolicznych drogach, często jest ograniczenie do 50 nawet jeśli odcinek łączy dwie wiochy) takim quazi środkiem, przyklejony do granicy dziur i szukam jakiegoś obejścia.
Klakson - trąbienie bo cham rowerzysta nie jedzie przez wertepy, ok. Wymijanie z podejrzanie dużą różnicą prędkości i kontynuowanie jazdy niemalże środkiem. Jak kierowca nie jedzie po wertepach to jest gituwa, jak rowerzysta to trzeba #!$%@?ć klaksonem.
DDR rodem z horrorów, fale dunaju, krzywe płyty, wysokie krawężniki i dziurawe chodniki z niebieskim znakiem sygnalizującym rowerzyście pas dla niego przeznaczony. Powiedziałbym, że nikt nie nakazuje rowerzyście w lajkrze #!$%@?ć 38kmh i drogi też nie są idealne ale wszyscy wiemy, że takie trasy są dla rencisty jadącego na ryby a nie dla przeciętnego kolarza janka na romecie w obcisłym ciuszku. To troche tak, jakby w PL autostrady były drogami żwirowymi.
Jak po tym jechać? Decydujemy się na łamanie przepisów i ze stosunkowo niską szkodliwością społeczną, ale jednak, musimy z tym żyć. Tj, kolarza łatwo wyprzedzić i chyba tyle.
Tymczasem tęgie umysły za kierownicami swoich samochodów wściekle trąbią, wyprzedzają na szerokość łokcia, na podwójnej ciągłej przekraczają oś jezdni, #!$%@?ą szybciej niż dopuszcza ograniczenie prędkości. ALE WTEDY JUŻ WSZYSTKO JEST OKEJ.
Mocny #wysryw i tacy kierowcy to całe szczęście margnies ale jednak, rzygać się chce od patrzenia na tą wszechobecną hipokryzje sfrustrowanych jaśniepaństwa którzy przez rowerzyste będą u celu 8s później. Sam jestem kierowcą który wyprzedza rowerzystów i nie wiem co trzeba mieć w głowie żeby tak #!$%@?ć. Pluję na takich
źródło: Zdjęcie z biblioteki
PobierzW życiu zrobiłem wiele długich tras. Przejechałem dziesiątki tysięcy km po polskich drogach publicznych.
W ciągu tych 1,5h jazdy przez Bytom miałem więcej niebezpiecznych sytuacji i akcji ze sfrustrowanymi kierowcami niż przez całe moje rowerowe życie. Nie polecam Bytomia, 1/10.