[Basti91]

Jak to ogolnie jest z tymi samochodami japonskimi? Moj mechanik twierdzi, ze ich bezawaryjnosc to generalnie mit, a nawet jesli sa bardziej bezawaryjne niz konkurencja to w razie awarii ceny czesci potrafia byc kosmiczne. Szwagier ma Lancera, wlasciwie awaryjnosc podobna jak VW. Wiem, ze 2 osoby to za mala probka na wyciaganie jakichkolwiek wnioskow, dlatego zwracam sie do was.

Slyszalem kiedys, ze niemieckie auta sa tak samo dobre, po prostu Niemcy maja inna mentalnosc - najpierw projektuja samochod a potem pisza do biego instrukcie serwisowania, Japonczycy najpierw mysla jak ludzie beda uzywali ich aut a potem je projektuja. Sporo opinii moze pochodzic z USA, gdzie auta niemieckie sa egzotyczne (japonczyki to domestic cars) i ich serwis jest drogi, a dostepnosc czesci byle jaka.
#pytanie #motoryzacja #samochody

[bojackHorsemanPatataj]

@Basti91 generalnie to nie słuchaj przypadkowych mechaników, bo to są w większości głąby bez szkoły stawiające tezy na podstawie anegdotycznych przypadków ze swojego doświadczenia. Na pewno nie jest to wystarczający materiał badawczy żeby takiej osobie uwierzyć

[robertx]

@Basti91: Jak szukasz najbardziej niezawodnego auta to bierz toyote. Toyota ma certyfikat taksówkarzy, żołnierzy, terrorystów, no wszyscy nią jeżdżą tam gdzie potrzeba auta które zniesie wszystko

[MistrzKowalski]

@Basti91: mam już 3 japończyka (żona drugiego), a i paru znajomych się znajdzie co jeździ japończykamii żadnych dziwnych problemów. Części tez w "normalnych cenach" więc nie oddawaj samochodu jak kupisz do tego mechanika

[CzarnyOwiec]

@Basti91 z japończykami to zależy od marki. Takie mitsubishi carisma to raczej bez awaryjna nie była, co innego toyota gdzie tylko czysto eksploatacyjne sprawy. Inny znajomy ma Subaru, no i ten to zbija piątki z mechanikiem a w warsztacie niebawem zamieszka. Nie można uogolniać ¯_(ツ)_/¯

[SpalaczBenzyny]

@Basti91: dla mnie w ogóle ten temat awaryjności to jakaś taka abstrakcja, ludzie tak zwracają na to uwagę jakby raz na miesiąc mieli jakąś awarię,
no ja rozumiem jakieś floty co robią po 50 czy 80 tys. km rocznie, ale wtedy i tak kupuje się auta nowe które nie są awaryjne,
ale prywatne? z tymi 10 czy 15 tys. km rocznie i jakieś tam rozkmniny o awariach?
jak się gruz psuje

[FoxX21]

@Basti91 problemem z japońcami jest to że jak coś się stanie to mechanikom nie chce się ich robić bo nie umieją i wolą bawić się z vw czt kaudi.
Ogólnie większość silników japońskich to aby w terminie wymieniać olej, świece czy rozrząd i w ogóle nic się nie psuje, no chyba że ktoś wcześniej silnik katował czy nieserwisował to wtedy są problemy. Gorzej z innymi elementami np. zawieszenie, bo tutaj są problemy

[Socah]

@bojackHorsemanPatataj: zgadzam się - a od dobrego mechanika usłyszałem, że tak jak będziesz się troszczyć, tak będziesz miał i nie ma żadnej reguły. Konkretne modele, roczniki mają jakieś swoje wady konstrukcyjne albo słabe materiały. Nie ma nic w tym z podchodzeniem marki.

[trololo55]

@bojackHorsemanPatataj: wiadomo, lepiej posłuchać randomow z internetu xD

[SonyKrokiet]

@Basti91: zależy od modelu i stanu ogólnego wozu, jak masz w miarę normalny i nieprzetyrany życiem i rozwiązaniami, a nie jakiegoś jot de ema z endemicznymi częściami, to raczej tragedii nie ma - kiedyś były uznawane za niezawodne, dzisiaj to na dwoje babka wróżyła - to co było kiedyś niezawodne to się może sypać, bo ludzie nie dbali (po co dbać jak hehe siem nie psuje ( ͡° ͜ʖ

[B.....i]

@bojackHorsemanPatataj: ament

[bojackHorsemanPatataj]

@trololo55

@bojackHorsemanPatataj: wiadomo, lepiej posłuchać randomow z internetu xD

Nie, lepiej sprawdzać statystyki i informacje z fachowej prasy. Inna sprawa, że taki "random z internetu" może być merytorycznie 10 poziomów wyżej merytorycznie niż ten twój pan Rysiu alkoholik od wymiany klocków hamulcowych

Aha, zapomniałem dodać na końcu "xD" żeby wszyscy zrozumieli. Bez tego się nie liczy.

[Basti91]

@SpalaczBenzyny: prywatnie robie ponad 40k rocznie, wiec te sprawy maja dla mnie znaczenie ;)

[MistrzKowalski]

@trololo55: Nie, lepiej sprawdzać statystyki i informacje z fachowej prasy pisanych przez opłacanych pismaków ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Basti91]

@Socah: od niego tez to wlasnie uslyszalem - jak dbasz tak masz.

[Jack0wy]

@Basti91 ja też stoję za toyotą. Obecna to trzeci egzemplarz, żadna nie była młoda, a mimo to na przestrzeni 9 lat nie miałem żadnej poważnej awarii, a te mniej poważne zliczę na palcach jednej ręki.

[yannikto]

@Basti91: O panie to się psuje jak żaden inny l, a potem będą ci wymieniać sprawne części na nowe części

[cyconiusz]

@Basti91: jak na razie japonczyki to moje ulubione auta, może poza Mazdą, która szybko rdzewiala i padały różne czujniki. (Dwie mazdy 6). Wcześniej miałem Toyotę i po 12 latach była jak nowa. Teraz jeżdżę Subaru od 3 lat, w tym czasie zrobiłem 80 tysięcy i z "awarii" miałem tylko check Engine, który wymagał czyszczenia egr. Ostatnio po 260 tysiącach wymieniłem sprzęgło, choć spokojnie zrobiłoby jeszcze 30 tysięcy na płaskim, ale dużo

[MercedesBenizPolska]

@Basti91 99% mechaników to głąby i jak pojedziesz do nich czymś innym niż golf, passat czy a4 to rozkładają ręce bo to egzotyka

[WypadlemZKajaka]

@Basti91: miałem niemieckie, francuskie i japońskie. Ostatecznie zostaje z Japończykami bo tylko one nie generują takich problemów. Tylko jest jeden haczyk, toyota to nie zawsze toyota, takie ProAce to gówno francuskie z PSA z japońskim logiem. Mechanicy w ASO marudzą też na to bardzo.

[proteinov]

@MercedesBenizPolska: oj tak, nie wiem czy to jakiś mój niefart czy inne fatum ale za każdym razem po odebraniu okazuje się że coś #!$%@?. W całym swoim życiu nigdy nie byłem zadowolony z roboty mechanika, moja egzotyka to 16 letni francuz xD