[serek_heterogenizowany]

Przesiadł się ktoś z e39 2.8 na lagune II 2.0t 204km? Jak wrażenia?

#samochody #motoryzacja #bmw #e39 #renault #kupautozmikro

[majorski]

@serek_heterogenizowany: jeżeli ktoś to zrobił z własnej woli to raczej się nie przyzna

[serek_heterogenizowany]

@majorski: Czemu? Aż taki przeskok w jakości? xd

[TrionicSe7en]

@serek_heterogenizowany no trochę przeskok, E39 to jednak inna bajka. Laguna jest spoko, ten silnik też. Niektóre mają układ 4 Control i to już ładnie skręca. Jeździłem tym i tym. Załamany nie będziesz, zachwycony również.

[serek_heterogenizowany]

@TrionicSe7en: zależy mi właśnie na tym silniku turbodoładowanym bo to chyba inna bajka niż wolnossak, no i podobno lubi się z lpg.

[Gollumus_Maximmus]

@serek_heterogenizowany: osobiście bym tego nie zrobił. Zbyt kocham ten model, jak już to v8 z lpg. (Chociaż teraz mr2 jeżdżę)Tyle że to normalne nie jest. Nieważne jakie auto, ważne by było pewne

[TrionicSe7en]

@serek_heterogenizowany fajnie się odpycha, FR4T to bardzo udany motor, coś tam można mu jeszcze chipem więcej siknąć i dmuchnąć, co by więcej koniów i niutonów narobił. Mi od zawsze marzyło się Megane 3 RS z tym silnikiem ale ma wydajniejszy osprzęt, świetny samochód.

[adrjenq]

@TrionicSe7en: jakbyś zmienial na L3 GT to może warto, ale L2 to stary kibel. Zmiana dla zmiany

[TrionicSe7en]

@adrjenq masz rację że laguna II nie ma podejścia do E39 i w sumie nawet to napisałem, jednak dobry/zdrowy egzemplarz z 2.0t zjada 2.8 na lekko, po chipie wychodzi 225 km i do 150km/h jej plecy ogląda E39 3.0 231 km. Taki to właśnie kibel. Co innego porównując: konstrukcję, jakość materiałów, spasowania, ogólna bezawaryjność itp. Laguna II to kibel przed liftem z silnikiem 1.9dci traktowana interwałem olejowym co 30k km. Mam ziomka

[prezeees]

@serek_heterogenizowany: zgruzowane e39 na zadbane LII phase2. I innym przypadku się nie opłaca.

2.0t raczej bezobsługowy silnik i pod gaz się nadaje :)

[magicznyfred]

no i podobno lubi się z lpg.

@serek_heterogenizowany: lubi, lubi. Uważaj jedynie na wycieki na uszczelnieniu wału. Każda jest tam zapocona, ale jak się już leje to odpuść, bo sama wymiana uszczelniacza na 99% na długo nie pomoże. To samo z pokrywą zaworów, ta trzyma wałki, więc żaden silikon nie wchodzi w grę bo zmieni to łożyskowanie wałków (pokrywa jest fabrycznie na klej plus śruby oczywiście). Co do auta to każdy