[komanczos]

Hej Mirki i Mirabelki.

Mam możliwość kupna starego, ale zadbanego Tribana na Sorze w sensownej cenie. Byłaby, to moja pierwsza szosa do śmigania do pracy i w weekendy poza miasto. Warto się pchać w prawie 10 letni sprzęt? Czy może te młodsze są lepsiejsze i takowego poszukać?
#rower #triban

[ujdzie]

@komanczos: zależy za ile i ile na tym oszczędzisz. Zaletą tanich napędów jest to, że są tanie i mają dużo lepszą żywotność niż wyższe grupy. Wada to ciężar i ewentualne zużycie. Jak ci pasuje i za dobre pieniądze to bierz, pojeździsz trochę i jeżeli ci nie podpasuje to na wiosnę sprzedasz bez większej straty.

[4x80]

Czy może te młodsze są lepsiejsze

@komanczos: Młodsze są lepsze.

[micelangeloB]

@komanczos: zależy za ile $. Jak za piwo to bierz, a jak chcą Cię zgolić jak za nówkę to podziękuj. Zobacz czy "zadbana" grupa nie wymaga inwestycji (zużycie kasety, zębatka korby, łańcuch) bo czysty i lśniący napęd nie zawsze jest w dobrym stanie i wtedy policz czy Ci się opłaca pchać w stary rower czy nie lepiej sobie coś na raty kupić bo w decu mają fajny system ratalny 20x 0%

[komanczos]

@micelangeloB @ujdzie : Mogę go wyrwać gdzieś za realne 1400 PLNów a nówkę też na Sorze da radę wyrwać za <3k. O gramy nie chcę się bić, bo mój obecny cross z zapięciem i cały szpejem waży dobre 20kg, więc zejście w okolicę 12 kg, to będzie jak przesiadka do odrzutowca, gdzie przesiadka z starego górala na ten była mega przesiadką.

[wujekwichura]

@komanczos: jeśli 10 letni jest za pół ceny nówki to bym odpuścił. Zwykle w takim rowerze do wymiany są części za parę stów i skończysz z rowerem za ponad 2k, który ma 10 lat i nie ma gwarancji

[eeemil]

@komanczos:
Zależy co ten Triban ma, bo dawać 1400 za rower ze stalowym widelcem i dupnymi tribanowymi kołami to bez sensu (a na to wskazuje wspomniane 12kg), znajdziesz w tej cenie coś lepszego.

[komanczos]

@eeemil: No właśnie ze zdjęć wynika, że ma widelec z włókna i w miarę świeże, szersze opony 28. Podjadę na tygodniu i obczaję, bo wygląda całkiem spoko. Jak będzie konto kibel to wezmę nówkę z tarczami.

[Zabi96]

@komanczos: Szczególnie zwróć uwagę na koła (czy piasty się dobrze toczą i powierzchnię hamująca na obręczach, czy nie jest już wytarta) i korbę czy nie jest zajechana. Bo jeśli będziesz musiał to wymienić a przy okazji pewnie łańcuch i kasetę to cenowo wyjdzie Ci podobnie jak nowka na Tarczach

[Jerzu]

@komanczos: Ten Triban waży 10 kg, Sora to tania w eksploatacji grupa (łańcuch+kaseta=<200zł), koła są pancerne, u mnie po 40 kkm piasty bez luzów. Mechanizm korbowy+suport, to najdroższa część, ok. 400 zł (kupowałem w marcu'22). Kup, a nie będziesz żałował. Na pierwszą szosę najlepszy wybór. Ja na swoim już 70 kkm zrobiłem i będę go miał dożywotnio.

[czegotosienierobidlanagichfotek]

@komanczos: Nikt nie napisał o hamulcach. W tym Tribanie siedzą hamulce o dłuższych ramionach (long reach) - konkretnie model BR-R451. Ma to swoje dobre i złe strony.

Dobre:
- zmieścisz oponę do 32 mm lub do 28 mm z pełnymi błotnikami (przykładowo SKS Bluemels)

Złe:
- w połączeniu z zastosowanymi klamkomanetkami Sora (model ST-3503) masz obniżoną siłę hamowania, do czego przyznaje się samo Shimano na swoich zestawieniach kompatybilności (wstawiam

[komanczos]

@czegotosienierobidlanagichfotek: O dzięki. L-ka dla mnie za duża a S-ka za mała się robi. Promocyjny Triban zniknął z Dcathlonu. Ciężko wyrwać coś w dobrych pieniądzach teraz (╯︵╰,)

[macabrankov]

@komanczos: a co to za model dokładnie? Triban 520 to wg mnie 1400 to górna granica ze warto, pod warunkiem ze nie wymaga inwestycji. Jak chcesz sobie pojeździć i sprawdzić jak to jest na pierwszej szosie to i Triban 3 za 800 zł będzie dobry, jest bardzo lekki, ma z przodu karbon i w miarę jeździ

[komanczos]

@macabrankov: Zwykły, grafitowy Triban 500, chyba z 2014r na Sorze. Ze zdjęć i rozmowy tel. raczej zadbana. Jak okaże się, że trzeba coś inwestować, to dołożę do RC500 i tyle.