@piwakk: akurat sam fakt regulacji luzów to najmniejszy problem. Tak jakiś problem z gniazdami i tak jest. Najlepiej jeśli już ma być do gazu to fabryczna wersja na E85
@PiotrFr: Droższe są, bo to fajne, dobrze wyposażone samochody z mocnym, bezproblemowym silnikiem. Natomiast za tyle, za ile można je na dzień dzisiejszy kupić, to ni c---a. Jak ktoś nie patrzy na rocznik, to LII z 2007r potrafi kosztować w wersji GT mniej o 10 tysięcy od LIII z 2008 z tym samym silnikiem pod maską. ( ͡°͜ʖ͡°)
@PiotrFr: Tak, poprawili troszkę, nie zaprzeczam. No i LIII może bardziej się podobać. Ale generalnie, ja sobie rozmyślania o zamianie II na III sobie odpuściłem.
@PiotrFr: Może gdyby samemu jechać i sobie ściągnąć to jeszcze nawet. Ja języka nie znam. Dodatkowo opłaty, przerejestrowanie, ubezpieczenie, przegląd i 25k się minimum zrobi. Jeszcze jeśli ktoś jak ja, lubi LPG, to trzeba około 3300zł doliczyć.
https://www.olx.pl/d/oferta/renault-laguna-2-0-lpg-2009-rok-CID5-IDRlPQy.html?isPreviewActive=0
Do LPG jest dobry? Czy on ma hydrauliczne popychacze?
#motoryzacja #samochody #renault #laguna
Najlepiej jeśli już ma być do gazu to fabryczna wersja na E85
@piwakk: widziałem co napisali inni, ale wyprostowałem Twoją wypowiedzieć która była całkowicie błędna.
@PiotrFr: nic z tego, również ma problemy z tego co można odszukać w sieci.
Owszem, nadal jest to głupi pomysł jeśli można mieć w tym aucie 2.0T
@PiotrFr: Można, ale się za c--j nie kalkuluje, bo ceny są p----------e za egzemplarze godne uwagi.
Ale jeśli są droższe to nie bez powodu
źródło: comment_1666026180SHXhjYtFTChTEL5zhck7fm.jpg
Pobierz