[WielkaPesaNarodowa]

Zastanawiam się nad 2/2 u Niemca. Jakie są plusy dodatnie i plusy ujemne? Co trzeba na start u niemieckiego transa?


#zycietruckera #bekaztransa

[Zebrzysta_Zebra]

@WielkaPesaNarodowa: umiesz niemiecki? Jak nie to ja bym wolał przez jakąś agencje jednak, żeby mieć kontakt po polsku w sprawie jakiś formalności itd xd

- dojazd do niemiec po klamota, ja musiałem np jechać 900km w jedną stronę
- masz wolne gdy wszyscy inni pracują i jak nie masz co robić w domu to będziesz się nudzić xd
- zależy jaka specyfika pracy, ja np robiłem przeżuty między magazynami i #!$%@?ła

[Bakys]

Ja nie wiem w jakich wy dziadtransach musicie robić, że pieprzycie, że za 2 tygodnie u niemca dostaniecie tyle samo co za 4 tygodnie u poljaka, chyba że mowa o krajówce.

[papaj_21_37]

@WielkaPesaNarodowa: plus i minus to na akumulatorze przyjacielu

[WojowniczyKamil]

@WielkaPesaNarodowa ja pracuję tak od 2 lat na bdf gdybym miał jeździć bez systemu to już bym nie robił. Język niemiecki na pewno przydatny ale myślę że angielski wystarczy, u mnie w firmie nie wiem czy chociaż jeden Polak mówi po niemiecku. Niemiecka firma i ciągly kontakt po angielsku. Pracuje tak bo dobre zarobki i dużo wolnego, dwa tygodnie szybko zleci a potem ,,urlop''. Z minusów to że jednak do Niemca trzeba

[panzerschokolade]

@Bakys: to ile zarabiasz u polskiego pana ze Ci smierdzi 10k za 2tygodnie u niemca ktore to zazwyczaj są 10 dniami roboczymi gdzie w weekend masz zazeyczaj wolny a wracasz wdrugi piątek po południu juz do domu.

[Bakys]

@panzerschokolade: naucz sie czytac ze zrozumieniem to pogadamy

[Rolss]

@Bakys: u takich co szkalują kierowców na wykopie, a potem kasują wpisy

[Bakys]

@Rolss: "szkalują" xD

[Rolss]

@Bakys: Obserwuję te tagi kilka lat, może nie na bieżąco ale jako tako. Zawsze mnie zastanawiało po co ty, xspeditor czy jeszcze jeden jakiś tutaj jest tak się wywyższacie nad kierowcami regularnie nazywając ich ćwierćmózgami czy debilami w swoich postach. Jeżeli sprawa idzie po waszej myśli post wisi dumnie i pewnie wracacie do niego co rano zjechać sobie na ręcznym. Kiedy to jednak zostajecie wyjasnieni post jest skasowany. To jak to

[Bakys]

@Rolss: 1 - jeśli uważasz, że usunąłem post, bo zostałem "wyjaśniony", to jesteś w błędzie. post usunąłem tylko i wyłącznie dlatego, że pojawiały się "argumenty" ad personam (polaczek, dziad itp.) + bywalcy tagu przegryw, a nie tego oczekuję pisząc tu cokolwiek, staram się nikogo nie obrażać i tego samego oczekuję w zamian.

Na tagu jest masa ogarniętych ludzi z "obu stron barykady" z którymi można przeprowadzić dyskusję, ale jest też stado

[Kasia123456789]

@WielkaPesaNarodowa: plusy dodatnie, to kasa i wolne a plusy ujemne, to dojazd i wymóg minimalnie języka angielskiego, czasem i niemieckiego no i specyfika krajówki niemieckiej, jedni lubią inni nie, ewentualnie międzynarodówka, czyli robota jak każda inna tylko, że u hansa a nie Janusza.

Wszystko zależy czy będziesz pracował na lodówce czy na szmacie, na bdfach czy na tandemie, baza na wschodzie, zachodzie, północy a może południu kraju (tak, to ma duże

[jordano]

@Kasia123456789: dlaczego ma znaczenie wschód, zachód, pólnoc,południe? też zastanawiam sie nad 2/2

[Kasia123456789]

@jordano: zarobki i czas dojazdu. Na wschodzie może i masz bliżej do pracy ale zarobisz max 1900€, bo to stare NRD i jest większa szansa na dziada (wschód Niemiec, to jak w Polsce Podkarpacie czy Podlasie, jest taniej przez co jest więcej imigrantów, którzy kombinują jak by się utrzymać i zarobić jak najwięcej). Im bardziej na zachód, tym większa szansa na "normalną" firmę (przypominam, że to nadal transport, dlatego cudzysłów) ale