[Jergen]

Czy ktoś może z Mirków ma wiedzę dlaczego w niektórych samolotach 737 pokrywy podstawy silnika są płaskie, a w niektórych nie? Wynika to z wersji samolotu ale czy ta modyfikacja wynika że względów bezpieczeństwa? (np. ładowanie bez podwozia)?
#samoloty

[kzrr]

@Jergen: Nie tyle wynika to z wersji samolotu ale z tego jaki silnik wybrał sobie klient do danego modelu.

[creative1222]

@Jergen: Teoretycznie we wszystkich 737 w wersji od -300 w górę, silniki są spłaszczone od dołu ze względu na stosunkowo niskie zamocowanie i po prostu wymagany zapas miejsca, by np. przy lądowaniu z bocznym wiatrem nie przywalić silnikiem w pas.
Poniżej film o tym:

[GwaltowneWypaczenieCzasoprzestrzeni]

@Jergen pierwsze 737 miały mniejsze okrągłe silniki. Z czasem Boeing wprowadził nowsze, bardziej ekonomiczne silniki. Jednak fizycznie są one znacznie większe od starych i gdyby je ot tak wymienić, byłyby zbyt blisko gruntu. Żeby je zaadoptować do istniejącej konstrukcji, po prostu spłaszczono od spodu ich obudowę. Opcja z wydłużeniem podwozia odpada bo samolot byłby z kolei zbyt wysoki i byłyby problemy z załadunkiem. Tak naprawdę trzeba by przeprojektować całą konstrukcję, ale to

[Jergen]

@creative1222: Aaa ok, dziękuję. Tak ma to sens w przypadku takiego bocznego wiatru. Dzięki za wyjaśnienie ;)

[Jergen]

@GwaltowneWypaczenieCzasoprzestrzeni: No i kwestia wielkości silnika. Też ma sens.