[mattttx]

Enter z #gdansk na Feurteventurę stracił jeden silnik i przymierza się powoli do lądowania.
#flightradar24 #samoloty

[Kaaziiu]

@Andczej: znane są personalia kapitana?

[Andczej]

@Kaaziiu: A w jakim celu?

[adam-skowyt]

czy to

@pepeq: Ja licencje robiłem na 50 letniej maszynie (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

[Kaaziiu]

@Andczej: z ciekawości, dwa tygodnie temu leciałem enterem i chłop co zafundował lądowanie przy dobrych warunkach to aż głowa mała, połowa samolotu zaczęła szlochać, sam leciałem kilkanaście razy i stwierdzam, że tak słabego podejścia i twardego przyziemienia jeszcze nie miałem nawet przy gorszych warunkach,

[Andczej]

@Kaaziiu: Dobrych warunkach tzn?
To że czegoś nie widać nie oznacza że w powietrzu jest spokój.

[Kaaziiu]

@Andczej: bezchmurnie, dobra widoczność, pomijam telepanie, bo duże lotnisko i wiem czego się spodziewać jak ląduje jeden samolot za drugim, ale tutaj bardziej chodziło o wytrącanie prędkości, ekspertem nie jestem, ale minimalne pojęcie mam aby bez stresu latać i moim zdaniem kapitan podchodził do przyziemienia że zbyt dużą prędkością, to było bardzo twarde przyziemienie, ponadto był moment zawahania, bo silniki dostały więcej mocy, dziub się podniósł na kilkuset metrach tak jakby

[Andczej]

@Kaaziiu: Powodów może być dziesiątki, nawet uskok wiatru

[Kaaziiu]

@Andczej: zdaje sobie sprawę, natomiast patrząc na ogół sytuacji z miejsca pasażera, odczuwałem nerwowość w kokpicie, nie chce ślepo zarzucać, ale wydaje mi się, że gdzieś mógł wdać się błąd młodego kapitana i jego rówieśnika pierwszego oficera

[PanJanuszTrzeci]

bo silniki dostały więcej mocy

@Kaaziiu: poczytaj o rewersach - to normalne

[Kaaziiu]

@PanJanuszTrzeci: w sensie chodzi o wiatry wsteczne samolotu lądującego przed nami?

[PanJanuszTrzeci]

@Kaaziiu: Nie nie, bardziej o https://pl.wikipedia.org/wiki/Odwracacz_ci%C4%85gu

W skrócie: to jak najbardziej ok że samolot po wylądowaniu "daje gazu" bo tak działają jedne z jego "hamulców".

[Kaaziiu]

@PanJanuszTrzeci: ale samolot był jeszcze w powietrzu kilkaset metrów nad ziemią, silniki dostały moc, przechył dziobu znacznie się zwiększył, przez kilkadziesiąt sekund było odczuwalne wznoszenie i później jakby rezygnacja z tego i staranie się uziemić samolot przez co moim zdaniem cała procedura lądowania odbyła się na zbyt dużej prędkości, bo samolot odbił się od pasa

[BombaskaEskadraLotnicza]

silniki dostały moc, przechył dziobu znacznie się zwiększył, przez kilkadziesiąt sekund było odczuwalne wznoszenie i później jakby rezygnacja z tego i staranie się uziemić samolot przez co moim zdaniem cała procedura lądowania odbyła się na zbyt dużej prędkości, bo samolot odbił się od pasa

@Kaaziiu:
Latanie tymi autobusami to nie jest wolna amerykanka. Podejście do pasa ma ileś punktów, z których każdy ma przypisaną prędkość i wysokość. Kąt zejścia przed przyziemieniem

[KikU]

@kopawdupeswiniom: A co gdyby drugi silnik zdechł?

[Andczej]

@mattttx: @raadaar: @creative1222: kończąc temat

[MateuszMorawiecki_Official]

nie lecialem gorsza linia niz enter. raz. nigdy wiecej. pozdrawiam rodakow

[Kaaziiu]

@BombaskaEskadraLotnicza: ok, dzięki, fajnie to wszystko opisałeś, akurat siedziałem na wysokości skrzydeł, tam chyba najbardziej idzie wszystko odczuć

[ChudyByk21]

@Kaaziiu: możliwe ze po prostu korygował ścieżkę schodzenia czy cos

[biuna]

@me_cenas: ciekawa jestem. Co Wam w trakcie lotu powiedzieli? Wiedzieliście, że kręcicie się nad zatoką?

[kot-z-cheshire]

@KikU: zamieniłby się w szybowiec. https://en.wikipedia.org/wiki/Gimli_Glider