[open_or_die]

Alfa w naturalnym środowisku ( ͡º ͜ʖ͡º)

#zalesie #motoryzacja

[Majki992]

@open_or_die: Twoja?

[open_or_die]

@Majki992 tak, sam własnoręcznie ją rozbiłem.

[Majki992]

@open_or_die: mechanicznie dają radę? Dla różowego auta szukamy i MiTo wygląda bardzo ciekawie :P

[kimunyest95]

@Majki992: mechanicznie jak najbardziej jest bdb. Raczej bez większych sensacji jeśli chodzi o koszty eksploatacji, tym bardziej w wersjach silnikowych bez potencjalnie mogącego się zepsuc modułu Multi Air.

[open_or_die]

@Majki992 to jest zwykły fiat, jak się weźmie jakaś bezpieczną opcje z 1.4t to nie ma co się martwić.

Małe spalanie, tani serwis.
No może w swojej klasie na oponach 17/45/215 jest odrobinę głośno w środku. No i automat jest średni, znaczy manual z logiką - czasami potrafi przeciągnąć bieg i jest ryzyko że sprzęgła i dwumasa padnie w pewnym momencie.

[open_or_die]

@kimunyest95 ten moduł to 200 zł i jest spokój do końca. Do tego jeszcze wymienia się śrubę numer 7 od smarowania turbo bo filterek się zapycha.

[kimunyest95]

@open_or_die: sam filtr MA kosztuje ok. 200 zł, ale jak się zesra aktywator, to trzeba liczyć 5-6 tys.

[open_or_die]

@kimunyest95 ale to raczej nie sypie się bez powodu, przynajmniej nic nie znalazłem na ten temat. Problemy mają ci co przez 200 tys km nie zaglądają do takich rzeczy.

[open_or_die]

( ͡º ͜ʖ͡º)

[kimunyest95]

@open_or_die: tak tak, oczywiście. Chociaż na fejabukowej grupie różne ananasy się trafiają xd Tylko chciałem wspomnieć, że wymiana aktywatora tyle +/- kosztuje, ale też moim zdaniem sam moduł jest mocno demonizowany.

[open_or_die]

@kimunyest95 to 5 koła aktywator i jak ma się automat TCT to kolejne 5 koła za sprzęgła i dwumas xd

Z taniego serwisu może zrobić się bomba :D

[kimunyest95]

@open_or_die: będziesz robił dla siebie czy na sprzedaż? Raczej nie wygląda to poważnie i jeszcze pojeździ. ( ͡° ͜ʖ ͡°) MiTo jest ładne, chociaż dla mnie za małe i dlatego rok temu padło na Giuliettę.

[open_or_die]

@kimunyest95 chciałem giuliettę ale nic w automacie nie było z ważnym przeglądem i przebiegiem poniżej 200 tys km w moim budżecie. A automat to był wymóg bo to dla żony kupiłem.

Jakby MiTo miało wyżej pas przedni to nic by się nie stało, a tak po prostu wbiło się pod podłogę w passacie i cały pas przedni oberwał.

Do samej roboty jest maska, chłodnica, zderzak, jedna lampa i całkiem możliwe że sam