[urwis69]

Właśnie obejrzalem onboard Pereza i Maxa od okrazenia 10 do 16.

Procz "no fight" nie bylo zadnego team orders, a samo "no fight" zostalo powiedziane juz gdy Max byl na rowni z Checo w zakrecie albo nawet kolo przed nim.

Byly dwa srednio wyrazne komunikaty po jednym na obu kierowcow ale Checo chyba marudzil, ze zwalnia i inzynier podaje mu inne ustawienia, a Max mowi cos co zrozumiałem jako "start sliding [...]" po czym dostaje odpowiedz: "yeah, understood".

Imho Perez nie pśił ale może ktos cos wiecej zrozumial z tych komunikatów?

#f1

[Tasde]

@urwis69: Perez po dobrym starcie tam mocno później dołował, już inżynier Leclerca chyba jeszcze przed 10 okrążeniem mówił, że Checo zaczyna tracić opony. Jak go Max dojeżdżał to miał tempo na poziomie 1s przewagi na okrążeniu, nawet jakby nic nie powiedzieli przez radio, to by go łyknął.
Tylko RBR było dziś bardzo protekcjonalne, dlatego kazali im nie walczyć a później jeszcze puścili zjebkę Maxowi, żeby nie szalał bo wie jak skończył

[urwis69]

@Tasde: ta odpowiedź do Maxa pozniej to czyste zloto

[Carbonara-Lover]

@urwis69 myślę że Checo by go tak czy inaczej puścił, bo wiedział jaka jest sytuacja... Maxa też można zrozumieć, że #!$%@?ł później ile fabryka dała, bo nie ma wszystkich informacji na torze, ale jak już mu powiedzieli ja to wygląda to powinien się tego trzymać

[P.....z]

@urwis69: Pamiętaj, że komunikaty są z opóźnieniem więc jeśli był na równi z Verstappenem to ten komunikat mógł dostać na początku prostej

[grzehuu]

@urwis69: "no fight" było powiedziane o wiele wcześniej
komunikaty zespołów podają z opóźnieniem