@czykoniemnieslysza: Budowniczowie?! Kto to pisał? Budowniczy, OPie, budowniczy! Myśl opie! Myśl!

@Archaniol_Gabriel: https://odmiana.net/odmiana-przez-przypadki-rzeczownika-budowniczy

żeby Ruskie nie kontrolowały czy region Elbląga będzie się rozwijał czy nie.

@RexxarHell: ten przekop będzie miał znikomy wpływ na przemysł w Elblągu. Tam śmiesznie małe statki będą mogły pływać.

żeby nie wpuścić do nas tego pułku poduszkowców desantowych co stacjonują w obwodzie

@sailor_73: ? I w jaki sposób przekop mierzei ma nie wpuścić poduszkowców?

żeby Ruskie nie kontrolowały czy region Elbląga będzie się rozwijał czy nie. Ogólnie to tam się rozwijał przemysł z roku na rok, w jedynym roku chyba nawet coś koło x1.75. Nagle ruskie zablokowały i koniec.

@RexxarHell: W Elblągu nie ma portu, który mógłbyPokaż całość

Ponadto mamy taki system rządzenia w Polsce, że samorząd w życiu by nie uzbierał na to.

@RexxarHell: Tak, nie uzbierałyby bo to się najzwyczajniej nie opłaca. Port w Elblągu służy do przeładunku niskomarżowych towarów masowych dopływających barkami z głębi lądu. (węgla, żwiru). Dostęp do bałtyku jest tutaj mało istotny, i nigdy nie pokryje kosztów budowy przekopu w wysokości 2 mld PLN.

400k ton to NIE jest dużo jak na warunkiPokaż całość

@RexxarHell: po pierwsze: inwestycja jest finansowana z budżetu centralnego, więc w skali kraju jest rozpatrywana. Port w Elblągu nie przeładuje nawet 1% tego co Gdańsk.
Po drugie: bardziej dla rozwoju gospodarczego Elbląga przysłużyło by się wydanie tych 2mld na rozwój infrastruktury drogowej i kolejowej, oraz budowę stref ekonomicznych z terenami inwestycyjnymi.

@czykoniemnieslysza: przekop jest potrzebny ale xd

@inszynier: żeby Ruskie nie kontrolowały czy region Elbląga będzie się rozwijał czy nie. Ogólnie to tam się rozwijał przemysł z roku na rok, w jedynym roku chyba nawet coś koło x1.75. Nagle ruskie zablokowały i koniec.

@szasznik: powtarzasz coś co uslyszaleś i to jeszcze z błędem. Znikomy ma mieć na Polski, na Elbląg duży, bardzo duży. W. 2013 285k ton, w 2014 360k ton, na 2015 miało być powyżej. 400k ton. Ponadto mamy taki system rządzenia w Polsce, że samorząd w życiu by nie uzbierał na to.

@sailor_73: Czemu przekop jest potrzebny?

@Archaniol_Gabriel: Jak najbardziej pasuje do kontekstu.

Budowniczowie?! Kto to pisał? Budowniczy, OPie, budowniczy! Myśl opie! Myśl!

@Archaniol_Gabriel: ktoś tu nie grał w cywilizację 6

@RexxarHell: Typie, o czym Ty gadasz? Może zróbmy port w Białymstoku, tam też się da doprowadzić kanał i to jest pewne, że będą do niego pływały statki (bo utrzymanie takiej infrastruktury jest tanie, co innego budowa).Czemu nie? Porty buduje się nad brzegiem morza, gdzie NIE TRZEBA budować nadzwyczajnej infrastruktury, a nie w głębi lądu, bo tego pragnie lokalny aktyw.

Tak, Elbląg zyska na na tym 20 mln, a cały naródPokaż całość

@inszynier: masz mój post wyżej. Twarde dane ;)

@RexxarHell: Te same towary można przewieźć np. koleją, lub ciężarówkami, będzie to tylko nieznacznie droższe niż transport morski.

@TheSilentEnigma: przecież to jest inwestycja w rozwój regionalny. Równie dobrze można nie robić przeprawy w Świnoujściu bo można statkami pływać. Liczy się to, że ten region się będzie rozwijał, i takie były założenia. Chciałbym też zauważyć, że do 400k to w ciągu 2 lat wzrosło. Jakby się tempo utrzymało to nie byśmy mieli ważny ośrodek portowy. Gdynia kiedyś też była tylko wioską rybacką ;)

@Bartholomaeus: @PeterGosling: Wiem że wyraz jako tako poprawny, jednak on w ogóle nie pasuje do kontekstu.

@TheSilentEnigma: przecież to jest inwestycja w rozwój regionalny. Równie dobrze można nie robić przeprawy w Świnoujściu bo można statkami pływać.

@RexxarHell: inwestycja w Świnoujściu jest ze środków samorządu a nie budżetu centralnego jak przekop.

@RexxarHell:

https://pl.wikipedia.org/wiki/Port_morski_Elbl%C4%85g
w rekordowym 2014 roku było to 350 tys. ton przeładunku (bez sprecyzowania, czy był to ruch z głębi lądu po Nogacie, czy z morza)
Obecnie jest ot około 100k ton.

@RexxarHell:

Masz jakieś dane na potwierdzenie swojej tezy, że kolej się bardziej opłaca?

Ciężar dowodu spoczywa na stornie nawołującej do inwestycji, zwłaszcza takPokaż całość