[wolter_wait]

da rade kupic do 10 tys fajnego ktma exc? jestem w stanie dolozyc ew. do 14
EXC RFS 525?
albo np taki dwusuw exc 250, powiedzmy 06 rok
moze to miec sens czy same trupy sa? bo takie gadanie slychac, ile w tym prawdy
miałem yamahe DT 125 i bardzo lubiłem ten sprzęt, 1997 rok i był to wspanaiły motor
jakies porady, doswiadczenia ktos ma?

chce moto zeby czasem #!$%@? po lesie, a generalnie zeby tez nadawal sie do smigania po miescie. wiem, że dwusuw niekoniecznie jest najlepszym roziwazaniem na miasto, ale kocham ten typ motocykli, wiec rowniez rozwazam

#ktm #motocross #motocykle #enduro #yamaha

[mpetrumnigrum]

wiem, że dwusuw niekoniecznie jest najlepszym roziwazaniem na miasto, ale kocham ten typ motocykli, wiec rowniez rozwazam

@wolter_wait: Oczywiście że dwusuw jest najlepszy do wszystkiego. Niestety pojemności są już zasadniczo tylko do 250.
Miałeś DT 125, i tam się prawie nic nie psuło. To w KTM-ie będzie się psuło dużo albo jeszcze więcej. Ogólnie te starsze LC4 miały spore wibrację więc jeśli masz problemy z mrowieniem rak to odradzam.
KTM-y nie

[Man_of_Gx]

@wolter_wait: Wykręcony dwupak na asfalt to złe wyjście, na asfalt trzeba mieć dłuższy interwał serwisowy czyli 4T i więcej pojemności.
EXC 250 to dość brutalny sprzęt, raczej popatrz na EXC 200 ale jedno i drugie nie na asfalt. Jak chcesz tu i tu to albo +400 w 4T albo wróć do DT125 choć ono jest takie inne 50/50 czyli tak samo ch..we w błocie jak na asfalcie.

Gx

[kasztan2112]

@wolter_wait: Mi sie udało kupić 3 lata temu ktm'a 525 za 12k w fajnym stanie z dwoma zestawami kół. Po zakupie włożyłem w niego tysiaka i jestem mega zadowolony. W terenie troche klocek z ogromnym zapasem mocy ale nie odstawał od lżejszych sprzętów, tam gdzie chciałem to wjechał. W mieście totalny terror

[jaceks653]

@mpetrumnigrum xd

[mpetrumnigrum]

@mpetrumnigrum xd

@jaceks653: xD

[jaceks653]

@mpetrumnigrum nie wiem skąd czerpiesz wiedzę, ale to są same bzdury

[mpetrumnigrum]

nie wiem skąd czerpiesz wiedzę, ale to są same bzdury

@jaceks653: Napisz dokładnie i wypunktuj te bzdury.

[jaceks653]

@mpetrumnigrum z homologacją masz wszystko z grupy KTM w dwusuwach exc 200 250 i 300.
KTM psuje się częściej niż japońce ( ͡º ͜ʖ͡º) to mit
Jest spora przewaga liczebna na rynku stąd proporcje są takie. Po drugie kupują je ludzie, których na to nie stać( mowa o używanych ) . Serwisy robione na #!$%@? i tak to wygląda . Co najważniejsze to są wyczynowe sprzęty, nie

[dzidek_nowak]

@jaceks653: daj spokój mu bo na wiosce podważysz autorytet "tego od internetów i nowości" ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[n.....k]

@wolter_wait: @mpetrumnigrum: @Man_of_Gx: @kasztan2112:

Jeśli mogę się wtrącić to faktycznie kolega @mpetrumnigrum dziwnie gada troche xd. To, że japońce takie niezawodne a KTMy się psujo to mit. Sam miałem Kawasaki 5 letnie super zadbane, a władowałem w niego więcej niż zapłaciłem xD. Koledzy w tym czasie na KTMach i Husqach 5 krotnie przekraczali interwał wymiany tłoka i wszystko grało.
Za 10-15 tys można było kupować ze 2-3 lata

[krokof]

Ja #!$%@?, nie słuchaj takich znafcuf jak @mpetrumnigrum: Takich głupot dawno nie czytałem. Po cholere się wypowiadają jak nie mają pojęcia.

@wolter_wait:

[mpetrumnigrum]

Ja #!$%@?, nie słuchaj takich znafcuf jak @mpetrumnigrum: Takich głupot dawno nie czytałem. Po cholere się wypowiadają jak nie mają pojęcia

@krokof: A co ci nie pasuje w mojej wypowiedzi?

[krokof]

@mpetrumnigrum: A choćby to ze jakaś yamaszka lepsza od exc, którego się da zarejestrować?

[krokof]

@mpetrumnigrum: A No i ze się jakoś psuje bardziej niż inne

[mpetrumnigrum]

A choćby to ze jakaś yamaszka lepsza od exc, którego się da zarejestrować?

@krokof: Yamaha DT jest jedynie pod tym względem lepsza od exc że robi 25-35tys km od remontu do remontu. A exc jeżdżony amatorsko 200MTH?
Jeśli chodzi o psucie się ktm-ów to znam sytuację z obserwacji znajomych którzy jeżdżą na soft enduro japońskich i ktmach.
Dla przykładu suzuki dr 650 se po przebiegu 120tys km n a oryginalnym tłoku

[krokof]

@mpetrumnigrum: Człowieku ale czy ty wiesz ze porównujesz dwa zupełnie różne sporty? Tymi kupcami zupełnie się gdzie indziej jesdzi i zupełnie inaczej.

[krokof]

@mpetrumnigrum: xD

[krokof]

@mpetrumnigrum: xD

[mpetrumnigrum]

Jeśli chodzi o psucie się ktm-ów to znam sytuację z obserwacji znajomych którzy jeżdżą na soft enduro japońskich i ktmach.

Dla przykładu suzuki dr 650 se po przebiegu 120tys km n a oryginalnym tłoku pierścieniach i cylindrze nie bierze oleju i zasadniczo nic sie w niej nie popsuło silniku.

Powiedz mi któryktm o pojemności 500-600(enduro) przejedzie chociaż by 70tys km bez żadnej awarii?

@krokof: Kolego widzę że nie umiesz czytać

[mpetrumnigrum]

@krokof: KTM lc4 620cm3 lata produkcji te same co DR 650 SE. I co nadal się upierasz że lc4 620 tak samo się nie psuje jak dr 650 se?