[n_____S]

Czy piasta DT Swiss 350 (ratchet 18) staje się głośniejsza wraz z przebiegiem? Nówka jest bardzo cicha.
#szosa #rower #dtswiss

[siona]

@n_____S: jedyne co przychodzi mi do głowy to ubywanie smaru

[n_____S]

@siona: przeczytałem w necie, że po 1000 km smar się "rozrzedza" i cyka jak złoto

[todosx4]

@n_____S: mi po 500 zrobiła się odrobine głośniejsza

[n_____S]

@siona: @todosx4: ludzie, z którymi jeżdżę też mają dt swissy i można ogłuchnąć, więc się zdziwiłem, ale oni chyba mają dt swiss 370

[todosx4]

370 nie ma ratcheta

[todosx4]

Prędzej 240. Znaczenie tez ma karbon rama i koła. Zauważyłem ze w karbonie zawsze jest głośniej.

[siona]

@todosx4: karbonium mocniej rezonuje

[Ohayo]

@n_____S: możesz dokupić ratcheta 36 albo wyjąć trochę smaru z pierścieni albo połączyć obie opcje ( ͡° ͜ʖ ͡°) W sumie sam R36 nie jest dużo głośniejszy, ale zawsze coś.

[Baczy]

@todosx4: pudło rezonansowe w karbonie chyba powstaje i dlatego tak jest. Też to zauważyłem.

[n.....r]

@n_____S: zależy od ilości smaru. Ja miałem 370 3 pawl i była dośc głośna (głośniejsza niż niektóre 350tki), przy serwisie dałem trochę więcej smaru i piasta ucichła całkowicie :D

[Birui]

@n_____S: mi się wydaje czy na to liczysz? :D Tak z ciekawości: co to ma na celu?

[n_____S]

@Birui: przydaje się przy odstraszaniu przechodniów na DDR

[hodakhodak]

@n_____S: zrobiłem na mojej 350 około 1kkm i bez szału, słyszalna jedynie dla mnie. 370 bardzo głosna od nowości