[belzebong]

#e90 #bmw #zakupauta #samochody

Siema Mireczki, przymierzam się powoli do zmiany auta i wybór padł na e90. Będę się rozglądał za wersją po lifcie z trzylitrowym dieslem (n57) i automatyczną skrzynią biegów.

I tutaj pytanie do Was - w jakiej cenie można dorwać taki egzemplarz w dobrym stanie? Wstępnie myślałem o 40 tyś i tyle mam przygotowane (oczywiście na samo auto bo liczę się z nieprzewidzianymi kosztami). To 40 tyś to tylko jakiś strzał z mojej strony, bo nie znam się na cenach tych aut. Jako, że mi się nie spieszy to żaden problem poczekać jeszcze kilka miesięcy i założyć wyższy budżet jeśli jest taka potrzeba.

[xardas_pl]

@belzebong: sedan? 40-50 to dobra kwota za fajnie wyposażonego polifta

[belzebong]

@xardas_pl: Dzięki za odpowiedź. Sedan preferencyjnie, ale kombi ogólnie też nie pogardzę. A cenowo różnią się jakoś znacznie e90 i e91?

[xardas_pl]

@belzebong: e91 są najtańsze, najdroższe coupe, sedany po środku

[SaulGoodmann]

@belzebong: e91 będzie najtańsze. Ogólnie to w kwocie 40-50k kupisz raczej zadbany, dobrze wyposażony samochód. Aczkolwiek warto zaznaczyć że w przedlifcie ten 3.0 diesel jest dużo lepszy (m57).

[belzebong]

@SaulGoodmann: lepszy tzn? Szczerze mówiąc dużo bardziej mi się podoba plift wizualnie. I za 40-50 tyś dostanę dobrze wyposażonego sedana czy raczej to się tyczy e91?

[SaulGoodmann]

@belzebong: Sedana i kombi w tej kasie kupisz bez problemu, wiadomo sprawdź auto bo zawsze możesz trafić na minę. Nawet e92 myślę że w tej kasie byś kupił, ale to jest trochę trudniejsze bo ich jest po prostu dużo mniej.

Co do silnika, w przedlifcie był to m57, silnik ma bardzo dobre opinie, wytrzymuje ogromne przebiegi, po za kilkoma małymi bolączkami typu termostaty jest bezobsługowy. Ten n57 też nie jest zły

[belzebong]

@SaulGoodmann: Super, dzięki za pomoc i przemyślę w takim razie ten m57. Najbardziej boje się mimo wszystko regeneracji/wymiany wtrysków i pewnie będę szukał auta w którym poprzedni właściciel poniósł już ten koszt.

[SaulGoodmann]

@belzebong: I tak w tym silniku nie ma tragedii, wiadomo trochę na wtryski pójdzie ale poczytaj sobie jakie potrafią być koszty np w silniku 3.0TDI w audi kiedy akurat kupisz "złą" sztukę i przyjdzie ci robić po za wtryskami jeszcze np rozrząd. Jeśli chodzi o podobne auta z tych roczników co właśnie e90, moim zdaniem najbardziej rozsądną opcją jest właśnie to auto w 3.0D.

[xardas_pl]

@belzebong: @SaulGoodmann:

N57 jest równie dobry co poprzednik (a przy tym bardziej podatny na modyfikacje), po prostu po zakupie pierwsze, co robisz to zmieniasz komplet rozrządu ( ͡° ͜ʖ ͡°)

regeneracja wtrysków kosztuje w obu mniej więcej tyle samo i ciężkiego dramatu nie ma - płaciłem ok 2800 za 6 sztuk w autoryzowanym serwisie Boscha.

[SaulGoodmann]

@xardas_pl: Z czegoś jednak bierze się duża ilość negatywnych opinii o n57, niezwiązanych z rozrządem.

[xardas_pl]

@SaulGoodmann: właśnie 90% negatywnych opinii o N57 wiąże się z rozrządem ( ͡° ͜ʖ ͡°)