[JesusOfSuburbia]

Zbieżność kół na wszystkie cztery robi się tylko samochodach z napędem na cztery czy w tych na przód też?
#samochody #mechanikasamochodowa #mechanika #mechanik

[eugeniusz_geniusz]

@JesusOfSuburbia: też, ale nie we wszystkich tył jest regulowany

[wycz]

@JesusOfSuburbia: co po ustawieniu przodu jak ci tył ucieka w bok... ¯\_(ツ)_/¯

[JesusOfSuburbia]

@wycz: @eugeniusz_geniusz: no z tego co czytam to tyłu w moim nie da się regulować, przynajmniej fabrycznie

[wycz]

@JesusOfSuburbia: wszystko sie da tylko trzeba pojechać do właściwego czarodzieja. partacze to nakombinuja i #!$%@?ą. juz mialem takie doswiadczenia

[ZlodziejBilonownic]

@JesusOfSuburbia: @wycz: W niektórych autach zbieżności z tyłu się nie da ustawić, tak jest np. w moim aucie, gdzie ten tył jest nieregulowany (Peugeot 406)

[wycz]

@ZlodziejBilonownic: tez mam belke i była ustawiana pełna zbieżność

[ZlodziejBilonownic]

@wycz: No właśnie, masz belkę. A w 406 nie ma belki, belka była w 306 i 206, 406 ma wielowahacz.

[hellfirehe]

no z tego co czytam to tyłu w moim nie da się regulować, przynajmniej fabrycznie

@JesusOfSuburbia: Zawsze należy sprawdzić po to żeby wiedzieć że jest prosto.
Bo jak jest krzywo i nie da się regulować, to coś jest krzywe i należy to wymienić.

[wycz]

@ZlodziejBilonownic: zmarnwowałem 40 sekund na google. z tego co wyczytałem to jest śruba z offsetem która sie obraca do regulacji

[trapist_e]

@ZlodziejBilonownic: ja w swoim złomie mam wielowahacz i jest regulowany 3 śrubami, także Peugeot #!$%@?ł xD
Ale fakt, nie w każdym samochodzie jest możliwość regulacji..

[Eclipse4G63]

@JesusOfSuburbia: Wszystko zależy od modelu samochodu i jego wersji. Poza tym czasami trzeba pokombinować bo zdarza się że program do geometrii powie że się da ustawić a w rzeczywistośi się nie da. I odwrotnie... Tak się zdarza przykładowo u nas a mamy cały system od Hunter Hawkeye 3D.

[PDCCH]

@JesusOfSuburbia: W niektorych mimo ze oficjalnie sie nie da, to mozna probowac korygowac geometrie np spec podkladkami. No ale trzeba byc najpierw 100% pewnym ze nie ma zadnego luzu lub nic nie jest ewidentnie krzywe.

[JesusOfSuburbia]

@Eclipse4G63: duża jest różnica między Supertrackerem, a Hunterem? Z tego co czytałem to Hunter znacznie lepszy, a mam możliwość sprawdzić zbieżność na obu, tylko kwestia potem czy warto płacić więcej w warsztacie gdzie jest Hunter.

[Eclipse4G63]

@JesusOfSuburbia: Nie mam porównania, to po pierwsze. A po drugie to jest bez znaczenia na jakim systemie ktoś pracuje. Ważniejsze jest KTO tą geometrie ustawia. System tylko podpowiada jak mniej więcej ma być geometria ustawiona dając mechanikowi pewne pole manewru przy ustawianiu. Ostatecznie to od mechanika należy ustawić zbieżność tak aby było dobrze. Kierownica ma stać prosto, auto ma jechać prosto a opony mają się równo zużywać.

[JesusOfSuburbia]

@eugeniusz_geniusz: @wycz: @hellfirehe: @Eclipse4G63: @PDCCH: taka sytuacja, trzeba robić, ale tył w porządku na to wychodzi - wszystko zielone oprócz tej jednej rzeczy, powiedział mi koleś, że tego się nie ustawia

[PDCCH]

no, pochylenie tylnego koła słabo. Co tam masz, belkę czy wahacz? Moe być to krzywe, moga byc elementy mocowania w budzie przesuniete.

[wycz]

@PDCCH: @JesusOfSuburbia: prawa strona czyli było #!$%@? w dziure czy studzienkę. 1°30 to sporo

[JesusOfSuburbia]

@wycz: @PDCCH: oststnio coś robiłem właśnie w warsztacie, bo miałem jakieś stuki w podwoziu, ale z tego co pamiętam to to było z przodu i to po lewej stronie, więc to raczej nie to.