Obecnie odstępuje się od budowy przejść podziemnych na skrzyżowaniach. Bardziej wskazane jest stosowane przejść w poziomie jezdni, co ułatwia pieszym przekraczanie jezdni i ułatwia poruszanie się w centrach miast, gdzie inwazyjny ruch samochodów powinien być ograniczany. Również ruch rowerowy jest ułatwiony, jeśli nie występują przejścia podziemne ze schodami.
Przejścia podziemne są kosztowne w eksploatacji, wymagają stałego
@staryhaliny: Niestety ostatnio jakoś wszyscy zapominają o ich zaletach -> są całkowicie bezkolizyjnym skrzyżowaniem ruchu pieszego i drogowego. Do tego, ani pojazdy ani ludzie nie muszą czekać na światłach.
@staryhaliny: no nie mówimy o wypizdowie gdzie i tak nikt nie jedzie ale faktycznie ruchliwe miasta, jak jest większy ruch samochodowy to i pieszy będzie i w takim Wrocławiu jak najbardziej mają sens.
Rowerzyści zawsze mają szeroki i długi zjazd więc nie widzę problemu
Zeby przegrać w stanie w ktorym nie przegrało sie prawie od 100 lat to trzeba byc napeawde genialnym strategiem xD Nie dziwne ze tak swietnie idzie pomarańczowemu w Iranie skoro klapkarze z patykami z kupą sa w stanie zatopić cala jego partie
@staryhaliny: chyba na światłach nigdy nie stałeś
Nie wszędzie mają sens, no i mają też szereg wad:
Rowerzyści zawsze mają szeroki i długi zjazd więc nie widzę problemu
Ludzie poziomo, auta dolem.