[derton778]

Dlaczego kierowcy ciężarówek denerwują się jak muszą długo czekać na rozładunek lub załadunek? Przecież większość z nich ma płacone dniówki.

#bekaztransa #zycietruckera

[TymRazemNieBedeBordo]

@derton778: bo nie po to gnali 90 przez wsie i miasteczka by tracić czas na załadunek ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[jinn]

@derton778: Dlatego, że zawsze istnieje ryzyko, że będą musieli robić pauzę kilkanaście kilometrów od domu.

[derton778]

@jinn: No ale mówię tutaj głównie o kierowcach międzynarodowych, którzy są w trasie dwa/trzy tygodnie.

[Konkol]

@derton778: chyba chodzi o to, że większość woli być w ruchu niż stać i czekać gdzie często nie ma się jak umyć itp ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[derton778]

@Konkol: No w ruchu też nie da się umyć.

[Konkol]

@derton778: ale staniesz sobie na pompie jak człowiek

[lubie-solnik]

@derton778: a nie maja dniowki + ile km zrobia?jak stoja to nie jada i w ciagu tych 2-3 tyg zrobia mniej kursow. przez co mniej zarobia

[A.....7]

@derton778:

Załóżmy, że nie chodzi o to, że mają płacone z km.

Kierowca jedzie w trasę, na 3 tygodnie (15 dni), na jednym z miejsc przytrzymują go 2 dni, więc w istocie pracował tylko 13.

Firma przez 2 dni nie zarobiła, a więc pracownik ma mniejszą szansę na premię/podwyżkę, bo firma jest 2 dni pracy w dupę.

W założeniu to właściwe podejście prezentuje kierowca, któremu zależy - w końcu on pracuje

[d.....0]

@derton778: większość ma płacone od kilometra to raz, dwa nie po to się zostaje kierowcą żeby stać i nic nie robić (choć są tacy którzy to lubią ale to margines) trzy często od czasu rozładunku czy załadunku zależy gdzie będziesz stał, czy będzie kibel i prysznic czy będziesz stał w polu, bo czas pracy na tacho bije

[derton778]

większość ma płacone od kilometra to raz,

@droid43210: Może 15 lat temu tak było.

[k44tajemnicza]

@derton778: Większość z nich właśnie nie ma płaconych dniówek, a ich płaca mocno zależy od tego, od czego zależy zysk firmy, czyli od tego, ile załadunków i rozładunków zdążą zrobić. Kiedy kierowca musi czekać na załadunek/rozładunek, to ma świadomość, że przez to zdąży zrobić mniej rozładunków w danym czasie i przez to mniej zarobi.
Dodatkowo jeśli muszą czekać do następnego dnia, to przychodzi im spędzić noc w miejscu do tego nieprzeznaczonym,

[derton778]

Większość z nich właśnie nie ma płaconych dniówek

@k44tajemnicza: Jak nie jak tak

[k44tajemnicza]

@derton778: Z tego co wiem to zazwyczaj jest tak, że mają stałą pensję (często najniższą krajową) + premie, które zależą od liczby załadunków lub - jak ktoś napisał wyżej - od kilometrów. Oczywiście za spanie w kabinie należy im się dieta, więc może to masz na myśli mówiąc o dniówce? Z tym że diety na terenie Polski wynoszą zawrotne 30 zł na dobę, a zagranicą kilkanaście-kilkadziesiąt euro (zależy od kraju i

[M.....l]

@k44tajemnicza chyba w dziadtransach xD

@derton778

Dlaczego kierowcy ciężarówek denerwują się jak muszą długo czekać na rozładunek lub załadunek?

Przecież większość z nich ma płacone dniówki.

Bo na terenie firmy często nie ma nawet toalety (zwłaszcza teraz), nie mówiąc o prysznicu. Nie wyśpisz się, bo nie wiesz kiedy masz załadunek a spanie przez dwie godziny to gówno a nie sen.
Dodatkowo to nie jest tak, że możemy sobie jeździć ile nam się

[peszmerd]

@derton778: kasa to jedno, niestety czas pracy nie jest z gumy i moze sie okazac, ze zabraknie mu tego jednego dnia w tygodniu i pauze bedzie musial robic jeden dzien drogi od domu. Ten dzien, ktory spedzil czekajac na zaladunek.

Trzecia sprawa to zapewne to, ze spedycja/fabryka doskonale wiedziala ze towar bedzie jutro albo o 19 zamiast o 9 a kazala #!$%@? zeby sie nie spoznic i robia z kierowcy kretyna.

[derton778]

Dodatkowo często zlecenia są planowane na kilka dni do przodu, a jak u każdego postoisz nadprogramowe godziny pod rampą, to sam się domyśl co się dzieje z takim planem.

@MojWlasciciel: Ale to już chyba problem spedycji?

[peszmerd]

@derton778: a kierowca co ma wtedy zrobic? Pojechac do domu bo wina spedycji?

[derton778]

Pojechac do domu bo wina spedycji?

@peszmerd: A nie?

[peszmerd]

@derton778: xD

[M.....l]

@derton778 jeśli masz awizację na 8 rano to oznacza, że firma chcąca wysłać towar zobowiązuje się zrobić to o 8 rano. Nie o 12, nie o 19, ale o 8.
I jak dają ciała to nie jest to wina spedycji, tylko dziadowskiej firmy, która nie potrafi ogarnąć terminowo załadunku. Załadowanie 20ep to nie jest lot na Marsa.
A nie da się nie planować "na zapas", bo stawki za transport byłyby zdecydowanie wyższe.

[Stormweaver]

@peszmerd: jak dziad #!$%@? to klucze w kocioł i zostawiasz zestaw gdzieś we francji XD

[peszmerd]

@Stormweaver: tak jest, pozniej bierzesz czarter w biznesklasie na okecie na firmowa karte xD

[Stormweaver]

@peszmerd: jak na firmową to ubera ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)