[KiiK6]

#motoryzacja #humorobrazkowy #carboners #takaprawda

[9Grzesiek_]

@Iskaryota: Już wiem o co ci chodzi, ale powiedzmy że ten 2.9 i jakieś V8 7.0 jest złożone tak samo dobrze i rozkraczy sie dopiero po 2 milionach kilometrów, a to oznacza że ta gigantyczna pojemność była całkowicie bez sensu
I ja nie porównuje tu nowych silników, bo to gówno i syf, ale silniki mniej więcej z tego samego okresu.
2.9 OM 602 sprinter około 95r vs Ford F- series V8

[w.....1]

@KiiK6: ta cała nagonka na dzisiejsze silniki pochodzi tylko od Januszy którzy nie mogą się pogodzić z tym, że ich stare gruchoty nie mają nawet ćwierć osiągów dzisiejszych samochodów. Od lat jeżdżę autami które są stworzone przez "downsizing". Mialem różne benzyny i diesle, teraz mam 3 litrowego diesla który ma 300koni, mam też 2 litrowego co ma 204hp i miałem też 3 litrowa benzynę która po modach wypluła 500hp i paliła

[KiiK6]

@wxx71: w punkt, co z tego że silnik wytrzyma dajmy na to 1 000 000km, jak ktoś je sprzeda po przejechaniu 200tys

[w.....1]

@KiiK6: kupiłem w 2007 E92 330i 258hp - wolnossący silnik. Jechało, nie powiem, ale #!$%@? mi z tego jak o wiele tańsze i palące w trasie 6 litrów 330d 245hp robiło mnie jak chciało z rolki bo nie masz szans z turbodoładowanym silnikiem. Dopiero przy wyższej prędkości możesz takiego kogos dogonić.. przy czym jak wspomniałem moje paliło mi w trasie 12 litrów... wtedy sprzedałem to po roku i kupiłem 335i gdzie

[DryfWiatrowZachodnich]

prawda jest taka, że wolnossący silnik o dużej pojemności poza dźwiękiem nie ma ŻADNEJ zalety względem doładowanego mniejszego silnika

@KiiK6: a moment obrotowy nie jest jednak zauwazalnie wiekszy? Przydaje sie do ciagniecia przyczep albo jazdy z duzymi ciezarami

[kipowrot]

@KiiK6 nie chce nic mówić, ale nadal najlepszym silnikiem na świecie jest LS2 ¯_(ツ)_/¯

[w.....1]

@DryfWiatrowZachodnich: tylko że ten moment obrotowy masz strasznie późno i takie silniki nie nadają się do ekonomicznego ciągnięcia przyczepy. Nowe diesle pełna moc mają przy 1500 obrotach gdzie stare wolnossące musisz kręcić dość wysoko żeby ta moc z nich wydobyć.

[GrindujTopy]

@wxx71: dlatego wolałem zawsze turbodiesla od benzyny bo ma turbo, duży moment obrotowy no i ekonomia w trasie.
właśnie też smigałem dieslem 3.0 zrobionym na około 300 koni i nieźle się gasili spod świateł kozaki z BMW 3.0 benzyną czy inne 2.0 tfsi że ich bierze jak chce kombi w dieslu. :)

[01ab]

@KiiK6:

[KiiK6]

@GrindujTopy: z tym, że porobione 2.0TFSI by wciągnęło twojego diesla nosem

[GrindujTopy]

@KiiK6: no to wiadomo, może nie tak nosem ale by mnie wziął „bez mydła”.
za to mój diesel bez modów i tak był szybszy niż 2.0 tfsi, dopiero takie zrobione ma szanse. :)

[w.....1]

@GrindujTopy: Mi już przeszło takie coś ;) wystarczy że mam pod butem moc, która daje mi spokój w trasie.

[KiiK6]

@GrindujTopy: spoko, też mam ból dupy, że takie 2.0TFSI w serii prawie objeżdża moje 3.0TDI XD

@wxx71: ja właśnie do takiego czegoś dorastam

[w.....1]

@KiiK6: mam g31 b57 286hp. Auto ciągnie pełna mocą od samego dołu do końca przy czym niemożliwe #!$%@? i nawet 300 konne porobione hondy mają problemy z tym autem. Cudowne auto.

[KiiK6]

@wxx71: ja niestety popełniłem błąd i kupiłem pierwszego i ostatniego diesla, za rok albo dwa znów benzynka

[w.....1]

@KiiK6: ja całe życie diesle. Inne auto nie nadaje się do mojego stylu jazdy i robienia 60k rocznie.

[KiiK6]

@wxx71: w moim sercu benzyna i gaz, ale jakbym miał robić 60k rocznie to pewnie wybór padłby na jakiegoś 2l diesla i napęd na ośkę

[OneEyedOldMan]

@01ab: #!$%@? popłakałem sie XDDDDDDDDD

[Przyspieszacz_od_spowalniacza]

@@Iskaryota: wolnossacy wiecej pali. I to na tyle duzo, ze dzieki oszczednosciom na paliwie w turbobenzynie - przez te 150kkm masz tyle kasy w portfelu ze mozesz za to nowe auto kupic.

[Kamil_O]

@Iskaryota: #!$%@? o turbodziurze ale nie jeździłeś nigdy co?