[Alkatron]

#elektrotechnika #automatyka
Potrzebuję dostać się do cewki i toru prądowego stycznika, ale nie bardzo potrafię zdjąć obudowę bez uszkodzenia jej.
Wie ktoś jak to zrobić?
Stycznik CAD50M7 od Schneider Electric, jak na zdjęciu poniżej.

[KarmazynowyAstrofizyk]

@Alkatron: po co chcesz to zrobić?

[LRF1000W]

@Alkatron: nwm w sumie czy to jest rozbieralne. Próbowałem kiedyś rozebrać wyłącznik dużej mocy z 6Dg i niewiele dalo się zrobić bez rozwałki. Może @KristoFuller albo @soadfan będą wiedzieć więcej.

[Alkatron]

@KarmazynowyAstrofizyk piszę pracę inżynierską o torach prądowych i chcę zobaczyć jak to fizycznie wygląda, a nie tylko na schematach

[KristoFuller]

@Alkatron: Moim zdaniem raczej ciężko będzie rozebrać go tak żeby z powrotem go złożyć i wszystko działało poprawnie. Jeśli bardzo chcesz zobaczyć co i jak w środku rozebrać poświęć po prostu jeden stycznik. Na zdjęciach widać jakieś zaczepy po bokach ale to wszystko jest tak zrobione żeby raz złożyć i więcej nic nie grzebać.

[LRF1000W]

@Alkatron: to wybierz się na złom i tam kupisz wiele rzeczy za grosze i możesz je rozebrać.

[sommerfeld]

@Alkatron: polecam najlepszy stycznik wojenny TSM-1!
padnięta cewka? nie ma problemu, rozbieramy, wymieniamy
padnięte tory? j/w
trzeba zajrzeć do stycznika w ramach pracy inźynierskiej? j/w

[aliosza]

@Alkatron: @KristoFuller: stycznik bardzo łatwo się rozbiera i składa. Po to żeby wymienić spalona cewke

[KristoFuller]

@aliosza: Nie sądziłem i nie próbowałem jeszcze. :D W takim razie cofam co wcześniej powiedziałem. (－‸ლ) Ale pewnie i tak nie każdy z tych "nowych" da się rozebrać

[aliosza]

@KristoFuller: @Alkatron: Do styków trochę trudniej, ale też się da

[Alkatron]

@aliosza: tak mi się wydawało że można dość łatwo dostać się do cewki, ale nie byłem pewien czy trzeba użyć siły czy może jest jakiś sposób na to, dzięki wielkie ;)

[szwelx]

@Alkatron: można rozebrać, ostatnio nawet widziałem i składałem rozebrany stycznik. Spróbuj najpierw rozebrać ten przód wystający. Jak nie ma wokół niego miejsc, żeby podważyć wkrętakiem zatrzaski, to poruszaj z nim z wyczuciem. Dalej będziesz widział co robić.

[tank_driver]

@Alkatron: Zatrzaski, otwierasz jak chcesz. Czasem jak mam cewke 24V DC à potrzebuje 240V AC (wypalone styki) to przekładam samą górę. Te styczniki łatwo się otwiera, starszy model (télémécanique) miał śrubki i był jeszcze prostszy.

[tank_driver]

nwm w sumie czy to jest rozbieralne. Próbowałem kiedyś rozebrać wyłącznik dużej mocy z 6Dg i niewiele dalo się zrobić bez rozwałki.

@LRF1000W: Duże Siemensy otwierasz odkręcając dwie srubki by wymienić cewkę lub styki, duże Schneidery też, Moellery tak samo.

[LRF1000W]

@tank_driver: odkręcałem wszystkie śrubki

[tank_driver]

@LRF1000W: Ty mówisz o styczniki do lokomotywy?

[LRF1000W]

@tank_driver: o wyłączniku dużej mocy do baterii

[tank_driver]

@LRF1000W: A ja o typowych stycznikach których w szafie każdej maszyny pełno. Nie znalazłem takiego którego nie dałoby się otworzyć, chociaż te miniaturowe są zbyt tanie i naprawa mija się z celem. Masz zdjęcia tego ustrojstwa?

[LRF1000W]

@tank_driver: taki zwykły,tylko nie pamiętam jakiej firmy

[tank_driver]

@LRF1000W: To nie jest stycznik a zabezpieczenie nadprądowe. I dobrze że się nie da rozebrać bo tego się nie naprawia ze względów bezpieczeństwa.

[LRF1000W]

@tank_driver: napisałem, że wyłącznik mocy(￣෴￣)