[S.....n]

Pytanie do mirków-znawców F1. Pytanie bardziej techniczne. Z tego co zauważyłem to przy lekkich kolizjach (tzn. kiedy kogoś np. obróci, ale może jechac dalej) przy zatrzymaniu się silnik nie gaśnie, mimo że jest na biegu. I teraz pytanie dlaczego tak się dzieje? Czy jest to szybka reakcja kierowcy, który wciska sprzęgło, czy jest to jakaś automatyczna funkcja bolidu? Czy po prostu źle patrzę?
#pytanie #pytaniedoeksperta #f1

[K.....k]

@KOXsu:

[Atian]

Przecież tam jest normalny silnik spalinowy, normalne sprzęgło i normalna sekwencyjna skrzynia biegów. Jak wjeżdżają niby ma wagi? Samym prądem. Hybryda jak stary Prius, tylko że mają dodatkowy silnik/prądnice na kompresorze w turbo, nazwany jako mgu-h (heat). Jeżeli się zatrzymują bez wybicia biegu, następuje automatyczne wysprzęglenie silnika, gdy obroty spadną poniżej żądanych.
@podobno_mialem_multikonta weź im wytłumacz

[eintorwdo]

Na tym filmiku pod koniec jest to dobrze wytłumaczone: https://youtu.be/bChciv9_BuQ

W dog-boxie nie jest potrzebne sprzeglo do zmiany biegu, ale do ruszania juz tak. Kierowcy maja nawet na dole z tylu kierownicy 2 dzwigienki sprzegla - przy starcie jedna ustawiaja sprzeglo na idealny "bite point", a druga po prostu puszczaja gdy gasna swiatla (ciekaw jestem jak to wyglada u Kubicy).

No i jak kolega wczesniej wspominal, maja anti-lag, ktory zapobiega zgaszeniu silnika,

[Atian]

@podobno_mialem_multikonta jeszcze możesz im powiedzieć, że samochody f1 jednak mają ABS ale tylko na tylnej osi, bo mgu-k.
Wtedy to będzie pytań.