[SnikerS89]

Rozglądam się za nowymi kołami gravelowymi, podpowie ktoś czego szukać, lub podrzuci jakieś propozycje?

1. Wytrzymałość - 95kg + bikepacking kilka razu w roku + trasy po jakiś dziurawych zadupiach, więc wytrzymałość i bezawaryjność jest tu jednym z kluczowych czynników.
2. Waga - Mój klockowaty rower swoje waży, a koła to chyba najlepsza część, żeby zejść trochę z wagi i poprawić komfort z tym związany.
3. Cena - Wiadomo, połączenie 1 i 2 punktu swoje kosztuje, no ale wypadałoby mocno nie przekroczyć ceny połowy roweru, więc te 2k zł za komplet to raczej maks.
4. Kompatybilność - tu zaczyna się mały problem, bo piasty, sztywne osie, QR itp. to trochę dla mnie czarna magia, więc ciężko ocenić na co konkretnie zwrócić uwagę i jak z kompatybilnością takich wypasionych kółek z moim stalowym rumakiem… Obecnie jest tam 3 rzędowa Sora, ale możliwe, że wraz z nowymi kółkami wrzucę od razu też nowy napęd, np. nową Tiagrę.
Rower to Marin Four Corners z hamulcami tarczowymi.

Po przeglądnięciu po omacku paru opcji, szczególnie te 2 propozycje zwróciły moją uwagę:
HUNT 4 Season Gravel Disc - https://www.huntbikewheels.com/collections/gravel-wheels/products/4season-gravel-disc-road-cx-wheelset-1589g-24deep-24wide
Hiperion GT od Dandyhorse - https://shop.dandyhorse.cc/hiperion_gt

Dzięki!

#rower #gravel #przelaj

[SnikerS89]

Z systemem bezdętkowym nigdy nie miałem styczności, ale po ostatniej serii przebitych dętek, możliwe że trzeba będzie się tym zainteresować. No ale chyba większość nowych kół gravelowych są przystosowane do bezdętek, więc tutaj raczej nie trzeba się martwić i specjalnie pod to wybierać.

[dymel]

@SnikerS89: szukasz kół pod tarcze + szybkozamykacze - coś w tym stylu.

[SnikerS89]

@dymel: A np. te Hiperion GT w ogóle nie wejdą? Jest tam chyba opcja wybrania z szybkozamykaczami. m9x100 mm przód i m10x135 tył.

Co to cyferki znaczą, nie wiem, ale nie będzie pasować? ;)

[Ohayo]

@SnikerS89: Te cyferki to oś/szerokość piasty. Musisz sprawdzić jakie masz w Marinie.

[piteerowsky]

@SnikerS89: kola nie poprawia tak dobrze komfortu jak dobre opony

[dymel]

@SnikerS89: powinno wszystko być OK. Jak masz montowane hamulce w Marinie? PS. teraz patrzę że Marin ma różne rozmiary kół zależnie od rozmiaru - te podejdą jak masz rozmiar ramy M-XL.

[SnikerS89]

@Ohayo: No właśnie próbując znaleźć wcześniej w specyfikacji Marina cokolwiek o kołach, czy osiach, to niewiele tego.

@dymel: Mam L.

Coś bardziej szczegółowego o hamulcach to nie bardzo wiem co napisać.
Hamulec przód: Promax Render R Road Mechanical Disc, 160mm Rotor
Hamulec tył: Promax Render R Road Mechanical Disc, 160mm Rotor

[p.....o]

@SnikerS89: to popatrz jak wyglądają koła i szybkozamykacze/osie, na 99% masz standardowe QR 100/135, bo sztywnymi osiami by się pochwalili ;)

https://bike-advisor.com/wp-content/uploads/2013/01/qr9_vs_qr15_1_1.jpg

[Ohayo]

@panato: @SnikerS89: Ja też bym stawiał na 100/135, tym bardziej, że w Google właśnie takie rozmiary się przewijają.

[dymel]

@SnikerS89: są dwa systemy mocowania tarcz - CenterLock i na 6 śrub. Tak czy siak - w zestawie z tymi kołami co podałeś są adaptery do tarcz, więc oba podejdą. Skoro masz L to te koła Hunt na szybkozamykacze będą ok (o ile dane na stronie marina są aktualne ;) ).

PS. czemu chcesz zmienić koła?

[Gawith_Apricot]

Koła do 2k...zawsze się zastanawiałem co może być w kołach takie drogie, przecież to banalna konstrukcja oparta na aluminiowych materiałach. Może ktoś napisać jaka jest różnica w kołach za 2k a kołach za 500?

[SnikerS89]

PS. czemu chcesz zmienić koła?

@dymel:
-ciężkie
-i tak trzeba by było wymieniać bębenki itd., bo już ledwo to ciągnie, koła latają na boki.
-wolę na węższych oponach jeździć, a np. obecne 32c tak ciężko wchodzą na obręcze, że trochę bezsensu jeździć w dalsze trasy na tym i potem siłować się w terenie z wymianą.

Osprzęt ten rower to ma średni, a bardzo mi pasuje ta wygodna, wycieczkowa geometria, więc czas

[p.....o]

@Gawith_Apricot: zależy czego dusza pragnie - mogą być lżejsze, mogą być sztywniejsze, co ciekawe - mogą mieć dużą sztywność na boki, ale absorbować nierówności (tak się pod mtb robi)... czy też mogą być pancerne, jak EX 471, na których Gwinn zjeżdżał bez opon - https://www.youtube.com/watch?v=PUoCSzVmhhQ

Koszmarne ceny mają też same piasty - takie DT 240s powyżej 1000 potrafią kosztować, a są jeszcze droższe piasty (Hope <3)

[p.....o]

np. obecne 32c tak ciężko wchodzą na obręcze, że trochę bezsensu jeździć w dalsze trasy na tym i potem siłować się w terenie z wymianą.

@SnikerS89: jeżeli ciężko wchodzą to może oznaczać, że masz ciasne obręcze pod system bezdętkowy. Tania sprawa to nie jest, bo opony to ze 400 złota + wentylki, taśma i uszczelniacz ze 100, ale rozwiązałoby to kilka problemów - m.in. niewielkie przebicia, pomogło z zejściem z wagą

[SnikerS89]

@panato: Chyba nie jest na bezdętki. Do tego Marina można wpakować naprawdę szerokie opony, więc pewnie i obręcze są na szersze przystosowane. Ja tak szerokich nie potrzebuję, 32-38c maks, więc imo nie ma pakować dalej w te obecne koła, tylko zainwestować w coś konkretnego nowego.

[Gawith_Apricot]

@panato: dalej nie rozumiem tej ceny, przy obręczy z aluminium, osie i szprychy robia z tytanu? Przecież to nie może być tak drogie, z karbonu to rozumiem ze cena wysoka. Chyba marża to z 500%

[p.....o]

@Gawith_Apricot: Marże swoją drogą, na jakikolwiek sprzęt dla entuzjastów są koszmarnie wysokie i nieadekwatne do przyrostu funkcjonalności, ale to że kupisz koła za 500zł to jest bardziej kwestia tego, że komuś się opłaca tłuc wielkoseryjną taniochę za niewielkie pieniądze. Średnia półka i wyżej to już stosunkowo małe serie gdzie prawie każdy etap od projektowania, poprzez produkcję po serwis uwzględnia w koszcie duży czynnik ludzki, a finalny produkt ma sprawiać wrażenie wartego

[NuclearCycling]

@Gawith_Apricot: Za ręczne i niezbyt masowe składanie kół?

[Gawith_Apricot]

@panato: Akurat porównanie elektroniki do budowy cepa tzn. koła jest bezsensu.

@NuclearCycling: Ile się zbije z wagi z kół za 500zł a kół za 2000zł, ze 400g będzie chociaż?

[p.....o]

@Gawith_Apricot: dlaczego bezsensu? Jedno i drugie to telefon. Jeden to suma części, drugi coś więcej.

I tak, spokojnie zbijesz te 400g, tu masz przykład za 1200zł - https://www.cyklomania.pl/fulcrum-kola-racing-5-db-c17-2wf-r-afs-2019,id1612.html tylko, że w kołach niekoniecznie chodzi o wagę, no chyba że dla szosowców.