Wpis z mikrobloga

@toniezlazielonka dlaczego tak z różnicą?
Bo:
- silnik jest zaprojektowany do spalania benzyny
- spala się mieszanka paliwowo-powietrzna, a proporcje są dawkowane przez komputer,
- LPG ma trochę wyższą temperaturę spalania (EGT) niż benzyna,
- EGT bardzo rośnie jeśli mieszanka jest zbyt uboga, tzn. przypada zbyt mało paliwa na daną ilość powietrza,
- jeśli EGT rośnie, dochodzi do przyspieszonego zużycia zaworów oraz gniazd zaworowych. A to oznacza w konsekwencji remont, w zasadzie