[anty-fronda]

Na fb sie kłócą, czy wstawienie zbyt dużego akumulatora do auta, ma negatywne skutki np ktos sie pomyli i wstawi 94Ah zamiast 74Ah
podobno taki akumulator:
"obciąża układ bo jest cały czas niedoładowany"
prawda to czy bzdura?
#elektryka #elektronika #elektroda #elektrotechnika

[nie_wytrzymam]

@anty-fronda: prawda .

[wonsz_smieszek]

@anty-fronda: oczywista bzdura, bez zadnych podstaw oprocz "mieciu mechanik tak mowi ale sam nie wie czemu"

[anty-fronda]

@nie_wytrzymam: no dyskusja tam jest na podobnym poziomie...
liczyłem na jakies merytoryczne wyjaśnienie

[wonsz_smieszek]

@anty-fronda: nie ma meytorycznego wyjasnienia, to takie powiedzenie januszy, nie da sie go uzasadnic logicznie nijak:)

[Glenroy]

@anty-fronda: Bezedura :). Ogólnie nie powinno się za bardzo przy tym majstrować, bo aku jest wyliczony optymalnie pod auto i jego wyposażenie, ale nieznaczne zwiększenie pojemności nie niesie za sobą negatywnych skutków, zmniejszenie jest zdecydowanie gorszą opcją.

[Glenroy]

@nie_wytrzymam: Bo?

[Trelik]

@anty-fronda: jak się zmieści to możesz nawet od tira wsadzić, byleby tylko napięcie zgadzało

[s.....e]

@anty-fronda: zbdura z tym niedoładowaniem... na tej samej zasadzie mały prostownik nie byłby w stanie znaładować akumulatora... naładuje, ale więcej czasu mu to zajmie.
taksówkarze często wstawiają do benzyniaków/lpg większe aku z dizli, bo jak przyśnie na postoju, to aku się przynajmniej nie rozładuje

[wonsz_smieszek]

@Glenroy: aku jest "wyliczony" (duze slowo) na zasadzie najtanszy ktory daje rade. pojemniejszy bedzie drozszy i bedzie zajmowal wiecj miejsca pod maska, a 95% kierowcow nic nie da:)

[fiszifiszi]

@anty-fronda: Jeżeli w jakiś sposób go rozładujesz np. na postoju i będziesz jeździł krótkie trasy to może się zdażyć że będzie nie doładowany, jeżeli będziesz normalnie go użytkował, a łączna moc odbiorników podczas jazdy nie przekroczy wydajności alternatora bedzie ok

[Glenroy]

@wonsz_smieszek: Nie rozumiem do czego bijesz?

[pietryna123]

@anty-fronda: Obciąża bardziej o tyle, że obciąża dłużej. Dłużej możesz kręcić, dłużej będzie żył ale też na krótkich trasach może bywać niedoładowany bo po prostu potrzebuje więcej ładunku. Dłużej możesz go trzymać niedoładowanego (bo i tak ma dość ładunku na rozruch) co się może negatywnie odbić na samym akumulatorze, a nie na instalacji.
Jeśli napięcie na luzie nie spada poniżej normalnego tak jak z naładowanym (czyli zwykle 14-14,5V) to nie ma

[wonsz_smieszek]

@Glenroy: co najwyżej do tego, że "nieznaczne zwiększenie pojemności nie niesie za sobą negatywnych skutków" - tak jak wyżej napisano - możesz wstawić nawet od tira i nie będzie to miało znaczenia :) Zresztą są zastosowania, w których istotnie nawet kilka takich tirowych akumulatorów się łączy :)

ale też na krótkich trasach może bywać niedoładowany bo po prostu potrzebuje więcej ładunku.

@pietryna123: trzeba doładować dokładnie tyle, ile ładunku zostało pobrane.

[pietryna123]

@wonsz_smieszek: Tak, ale przeczytaj jeszcze raz bo edytowałem :P
Chodzi mi o:

Dłużej możesz go trzymać niedoładowanego (bo i tak ma dość ładunku na rozruch) co się może negatywnie odbić na samym akumulatorze, a nie na instalacji.

[wonsz_smieszek]

@pietryna123: a to ok, zgoda :) Przy czym zmniejszenie pojemności przez trzymanie aku w stanie rozładowanym (bo skoro jest większy to można), kompensuje właśnie ta od początku wyższa pojemność :)

[BRCAFGYV]

@wonsz_smieszek: a co w przypadku sytuacji odwrotnej? u mnie ktoś wstawił za mały ale jeżdżę tak już 3 lata i działa, auto w benzynie.

[wonsz_smieszek]

@BRCAFGYV: dopóki działa to nie ma żadnego problemu. Po prostu:

a) masz mniejszy zapas energii na wypadek zostawienia włączonych świateł czy dłuższego postoju auta
b) każdy akumulator traci pojemność wraz z czasem i zużyciem. Po jakimś czasie nie jest już w stanie odpalić silnika i się go wymienia. Twój ma szansę skończyć się nieco wcześniej, ale tak naprawdę zależy do od tylu czynników, że szkoda się przejmować :) Dobry akumulator mniejszej

[BRCAFGYV]

@wonsz_smieszek: dzięki za rzeczową odpowiedź, no właśnie mu się dziwie, tyle co on po dupie dostał, na zgaszonym silniku często słuchałem muzyki na wzmacniaczu 4 głośniki i sub a ciężko było go rozładować. Jednakże zauważyłem inny problem, np lekkie przygasanie świateł jak zamykam/otwieram 2 szyby na raz albo jak dam nawiew na więcej niż 2

[wonsz_smieszek]

@BRCAFGYV: To jest normalne, lekki spadek napięcia w instalacji jest. A przy włączonym silniku i tak zasadniczo wszystko zasilane jest z alternatora :)

[BRCAFGYV]

@wonsz_smieszek: czyli może to być słaby alternator? czasem aż obroty lekko spadają jak mocniej obciążony jest chwilowo