[fixie]

Reklamówka i dużo zdjęć jednego z ciekawszych rowerów 'z Polski'. http://grit.cx/news/2017/02/ns-bikes-launches-rag
#rower #szosa #cx #gravel

[teryuu]

@fixie: Takie przełaje/gravele to ja rozumiem. Jakby jeszcze wsadzić do tego koło 650b z jakąś szerszą oponą to całkiem fajny sprzęt może być ;)

[fixie]

@teryuu: Da się wsadzić 650b. Na 700c gravel jakich wiele. Najlepszą rzeczą jest cena, bo poniżej 6 tysięcy zł można go dostać. Za granicą pewnie będzie sukces, bo alternatywy (np. Planet X Space Chicken, Open U.P. i Mason Bokeh) są znacznie droższe.

[teryuu]

@fixie: może i gravel jakich wiele, slychać już o nim było od jakiegoś czasu. Cena w sumie też już znana była i jest naprawdę niezła, ale nie orientuję się jak wygląda rynek tego typu rowerów, więc nie wiem jak bardzo konkurencyjna jest w stosunku do innych. Ale dopiero w tym artykule przeczytałem że przyjmuje koła 650b, moim zdaniem świetna opcja, na typowych gravelowych oponach strach w teren wjechać, a tu mozna

[fixie]

@teryuu: RRP jest wyższa, jakieś 1600-1700 ojro. Rama w sumie jest zerżnięta z Open U.P'a - kształt chain stay'a, który pozwala wrzucenie szerszej opony 650b.
Na normalnych gravelowych oponach jak najbardziej można się bawić w terenie, 700x38-45 mm pozwalają na wiele.

[Szadafaka]

@fixie: Wiadomo gdzie nagrywali tego spota? Wyglada jak miescówka w Sopocie.
A ogólnie dość nowoczesne podejście do CX reprezentuje NS :D

[shusty]

@teryuu: @fixie: Fajny patent z tym 27.5 niby, bo grubego laczka można wsadzić, ale widzę tu jakiś dziwny kompromis i wysoko strasznie support położony. Myślę, że fajniejszym rozwiązaniem jest po prostu zrobić większe prześwity by tradycyjna nie agresywna opona od 29era na tą samą obręcz weszła. Mam takie rozwiązanie w swoim gravelu i wad nie widzę, a miło móc wsadzić na tył oponkę 2.0 a na przód 2.1. Niestety nie

[fixie]

@shusty: jest normalna wysokość suportu. Szeroki laczek na 650b da ten sam rozmiar co zwykła na 700, do tego większa wygodę, wiec dobry pomysł na jazdę w terenie, a i na szosie się sprawdzi.

[nikifor]

@fixie: cosik takiego mi trzeba :))

[jedzczarnekoty]

@fixie: a co w nim takiego ciekawego? Jak dla mnie niczym specjalnym się nie wyróżnia na tle innych graveli, no może tym że NS w typowy dla siebie, "grawitacyjny" sposób go promuje

[fixie]

@jedzczarnekoty: 2 standardy kół nie są codziennością w gravelach. Do tego cena. No i produkt polski, co raczej cieszy.

[teryuu]

@shusty: @fixie: 700c i prześwity żeby zmieścić oponę 29 to nie jest chyba najlepszy pomysł bo właśnie wtedy zmiana opony na 29 podniesie suport. A w terenie im niżej tym lepiej, szczególnie na sztywniaku jak gravel. Z resztą jak wielkie musiałyby być prześwity żeby weszła w to jakaś porządna opona 29? Bo wsadzenie "nieagresywnej", która jest mniejsza po obwodzie i mogłaby się zmieścić raczej mija się z celem, w terenie

[fixie]

@teryuu: miałem w cx i gravelach sztywne osie i qr, w tych drugich jeszcze nigdy nie zdarzyło mi się regulować zacisku. przesadzone to bardzo w internetach.

[teryuu]

@fixie: W poprzednim rowerze miałem qr i za każdym razem jak wyjąłem koło musiałem regulować zacisk. W obecnym nie ma tego problemu ale rama jest przystosowana do sztywnej oski i ma tylko wlozone jakies smieszne adaptery bo koło jest na zwykłą ośkę (dziwne rozwiązanie, ale ktoś w Canyonie tak to sobie wymyślił...). Tyle jeśli chodzi o zacisk z tyłu. Przy widelcu 9/10 razy muszę regulować...

[fixie]

@teryuu: Po każdej jeździe wrzucam rower na serwis, ściągam koła i takie tam. No nie pamiętam by była konieczność, nawet obecnie mając nowe hydrauliki i niedotartymi klockami.