@mrslug: Brytyjskie (londyńskie) metro było pierwsze na świecie, więc niczego nie musieli na złość Francuzom zmieniać. Zresztą sieć kolejowa w Londynie na początku nazywała się "Metropolitan Railway". Nazwę " Underground" wprowadzono po to, żeby odróżnić sieć pociągów podmiejskich od rozbudowywanej sieci pociągów poruszających się wyłącznie po terenie miasta i budowanej pod ziemią.
Pierwszych tuneli nie drążono. Kopano doły i po położeniu trakcji kładziono strop. Po pierwsze nie było jeszcze wystarczająco
@jednakwiecejniz14sekund: skoro Birmingham jest to krakowski szybki tramwaj (nie pamiętam numeru, ale ten co koło polibudzie jezdzie) można jak metro traktować.
Prawdziwe wrocławianki z krwi i kości już spakowały walizy i spier.doliły do Karpacza bo tam nie ma problemu z dostępnością sojowego latte i nie śmierdzi. Z żadnego innego miasta nie ma tylu memów co ze stolicy dolnego śląska.
#minimetro #metro #mapy #mapporn #ciekawostki
źródło: comment_D4YZ4TFR8Ier7VO8vDHZ6OrefNbB9nVK.jpg
Pobierz@tomash-pl: Z całego Śląska *. Widziałeś gdzieś cegły w Polsce przed II wś ( ͡° ͜ʖ ͡°)?
Brytyjskie (londyńskie) metro było pierwsze na świecie, więc niczego nie musieli na złość Francuzom zmieniać. Zresztą sieć kolejowa w Londynie na początku nazywała się "Metropolitan Railway". Nazwę " Underground" wprowadzono po to, żeby odróżnić sieć pociągów podmiejskich od rozbudowywanej sieci pociągów poruszających się wyłącznie po terenie miasta i budowanej pod ziemią.
Pierwszych tuneli nie drążono. Kopano doły i po położeniu trakcji kładziono strop. Po pierwsze nie było jeszcze wystarczająco