[Jacqoo]

#pracbaza #kolej przełączenie ruchu na nową część stacji w #debica, za chwilę pierwszy poranny Impuls :)

[Cyfranek]

@Jacqoo: Super, jakby jeszcze pociągi zaczęły jeździć, to full wypas!

[Jacqoo]

@Cyfranek: Zdjęcie z maja, od tamtej pory czynne są kolejne dwa tory i coś chyba jednak jeździ? :)

[mamFAJNYnick]

@Jacqoo: w planach jest pendolino Gdańsk Rzeszów w 6h czy jakoś tak

[Cyfranek]

@Jacqoo: Czasem coś podobno przejedzie, ale ja zawsze trafiam na autobus i już mi się odechciewa ;)

[jacekKobr]

@Cyfranek: Jeszcze 31 dni i liczba pociągów (nie tylko dalekobieżnych) na tej trasie wzrośnie.

[lmateusz]

@jacekKobr: Niestety raczej nie wzrośnie, a jak już to minimalnie...

[jacekKobr]

@lmateusz: Jak to?

14.12.2015 poniedziałek – nowy rozkład, pociągi Kraków-Tarnów
5:12 Regio
6:03 Regio
6:40 IC
7:48 Regio
10:08 IC
13:15 Regio
14:15 Regio
15:01 IC
15:15 Regio
15:42 IC
16:12 Regio
16:42 Regio
17:31 Regio
18:05 IC
18:34 Regio
19:45 Regio
21:15 Regio
22:17 EIP
22:21 IC
22:45 Regio

[lmateusz]

@Jacqoo: Kilka pytań mam :)
Wiesz dlaczego w rozpisce maksymalnych prędkości na nowy rozkład wpisane jest ograniczenie do 60km/h na odc Grabiny-Dębica?
Kiedy będą szlifowane tory na tym kontrakcie (Dębica-Tarnów Wschód)? Nocami odbędą się te prace, czy całodobowe zamknięcia?
I sam Tarnów - wprawdzie inny kontrakt, ale może słyszałeś coś o terminach jakie tam są? Rozkopany Tarnów Wschodni jednak blokuje dwutor od Woli Rzędzińskiej do Tarnowa, więc pasuje jak najszybciej to

[lmateusz]

@jacekKobr: Skąd masz te godziny? Wg ostatniego rozkładu, zmieszczonego przedwczoraj wieczorem na http://portalpasazera.pl/ wynika że np. zostają 3 bezpośrednie regio Rzeszów-Kraków.

[lmateusz]

@lmateusz: A wszystko jasne - piszesz o Tarnów-Kraków, ja o Rzeszów-Tarnów:)

[jacekKobr]

@lmateusz: No tak. Niestety jest wyraźna różnica w zaawansowaniu prac :( Ja pisałem z punktu widzenia ruchu z Krakowa na wschód, gdzie jednak wzrost pracy eksploatacyjnej będzie znaczny.

[Jacqoo]

@lmateusz: Ja zajmowałem się samą stacją Dębica i to nie z ramienia głównego wykonawcy, więc niewiele wiem po za ten zakres. Ograniczenie było na pewno wprowadzone przez tymczasowe rozwiązania związane z budową nowego mostu na Wisłoce. Ruch do czasu oddania nowego mostu i odcinka toru na nowym nasypie był prowadzony starą trasą po torze w złym stanie, włączenie do nowych torów stacyjnych też wymagało tymczasowego geometrycznie rozwiązania. Nie wiem jak to