Mirki jeździł ktoś z was A6 c6 z silnikiem 3.0 tdi quattro 240km, jedzie to coś czy niby koni i niutków dużo a ciąg słaby. Zastanawiam się nad zmianą z S60 D5 bo okazja jest
@MaddoxX1911: rocznik 2001 silnik 163km, przebieg +/- 280000 km. Lakier wygląda jakby wczoraj wyjechał z salonu, nowe tarcze i klocki przód i tył ATE, nowy komplet sprzęgła 5000 km temu założony ( 3000 zł) felgi Tethys 17 + nowe opony letnie Michelin Pilot Sport 3 XL( 1900 zł), rozrząd zmieniany 9000km temu (ori), amory po 80 %. Nic nie malowane, szyby w papie ale to odkleić można. Ogólnie to pojeździj
@xspeditor: Jeździłem co prawda wersją 2.7 TDI, która jest nieco słabsza (190KM), ale nawet w tej wersji jedzie to całkiem przyjemnie. Podejrzewam że 3.0 idzie jeszcze lepiej. Unikał bym jak ognia wersji ze skrzynią Multitronic - jest na tyle awaryjna że szkoda nerwów i pieniędzy, mimo dbania o nią będzie się sypać w krótkim czasie.
@xspeditor: Generalnie opinie mogę wydawać na podstawie jednego egzemplarza, którym jeździłem. Samochód należał (chyba nadal należy) do prezesa elektrowni, kupiony był jako nowy w salonie chyba dwa lub trzy lata po premierze modelu. Zawsze zadbany i serwisowany, przebieg coś pod 200k km.
Z napędem quattro nic się nie działo, wtryski czy turbina nie wymagały ingerencji. Za to skrzynia Multitronic to dramat, co rusz z nią problemy.
@Zieluu: Cholera, faktycznie tak jest jak tak patrzę. Aż ciężko mi uwierzyć że prezes elektrowni mógł przycebulić w taki sposób żeby doczepiać emblemat quattro :D, ja sam nie sprawdzałem napędu na tyle żeby to stwierdzić. Cóż, codziennie uczymy się czegoś nowego
@xspeditor: W okolicach 300 000 zazwyczaj łańcuchy są już martwe, a pasek regularnie co 60 000km (tu nie ma pomyłki, tamna rozrząd składają się 4 łańcuchy + pasek zebaty)
Napędem się nie martw, nie powinien sprawiać problemów. Skrzynie są znacznie gorsze.
@valdo: Dziwne rozwiązanie, ale tak btw myślę sobie że A6 jednak mniej się rzuca w oczy od BMW 5 e60 i E-klasy z tamtych lat, a to dość istotne dla mnie
@xspeditor: A tak odnośnie S60 - jak jest pod względem komfortu w tym modelu ? Nigdy nie miałem do czynienia z autami Volvo, a bardzo mi się podobają wizualnie i może kiedyś bym się skłonił do wypróbowania tej marki. Ogólnie jak z prowadzeniem, jak jest wyciszone, praca skrzyni biegów ? Obecnie jeżdżę BMW E39 i pod tymi względami nie chciał bym schodzić niżej niż już mam.
@barley90: Hmm, po Lagunie II to bardzo komfortowe auto, ale z e39 jeśli ładne to bym chyba nie zmieniał bo to klasa wyższą. Ja mam felgi 17 i opony 225/45 więc trochę na dziurach tłucze. Ale auto ogólnie płynie i jeśli pasażer nie widzi licznika to spokojnie możesz lecieć 200 a on myśli że 130 km/h max. Wyciesznie ma dobre
#motoryzacja
Mirki jeździł ktoś z was A6 c6 z silnikiem 3.0 tdi quattro 240km, jedzie to coś czy niby koni i niutków dużo a ciąg słaby. Zastanawiam się nad zmianą z S60 D5 bo okazja jest
A co do rozrządu, to po to są mechanicy ;D
Unikał bym jak ognia wersji ze skrzynią Multitronic - jest na tyle awaryjna że szkoda nerwów i pieniędzy, mimo dbania o nią będzie się sypać w krótkim czasie.
Z napędem quattro nic się nie działo, wtryski czy turbina nie wymagały ingerencji. Za to skrzynia Multitronic to dramat, co rusz z nią problemy.
Cóż, codziennie uczymy się czegoś nowego
Napędem się nie martw, nie powinien sprawiać problemów. Skrzynie są znacznie gorsze.