Wpis z mikrobloga

@wojtasu: A niech cofają. Od grudnia kilkadziesiąt kilometrów torów na CMK będzie pod 200km/h, za tych odcinków będzie znacznie więcej, a nawet będzie można na nich śmigać 250 km/h. Poza tym skład wagonowy byłby tańszy od pendolino o 10-15%, jednak kwota praktycznie wyrównałaby się po uwzględnieniu stawek za wykorzystanie sieci (pendolino kosztowałoby mniej w eksploatacji). To wcale nie był zły zakup. Zarządzanie jest złe, bo rozkładowo PKP Intercity ma tylko
  • Odpowiedz