Z powodu epidemicznych nudów zrobię serię wpisów o różnych modelach tramwajów z byłego ZSRR i państw postsowieckich. #sowieckietramwaje
KTM-1.
KTM-1(oraz KTP-1, czyli przyczepa) był najpopularniejszym wagonem tramwajowym w ZSRR w okresie późnego stalinizmu i za Chruszczowa. Wyprodukowano ich 2200 sztuk i były tak powszechne, że łatwiej wymienić miejsca, gdzie ich nie było, np. Leningrad, który posiadał własną fabrykę tramwajów na swoje potrzeby, przez co wagony, które tam jeździły były zupełnie
KTM-1.
KTM-1(oraz KTP-1, czyli przyczepa) był najpopularniejszym wagonem tramwajowym w ZSRR w okresie późnego stalinizmu i za Chruszczowa. Wyprodukowano ich 2200 sztuk i były tak powszechne, że łatwiej wymienić miejsca, gdzie ich nie było, np. Leningrad, który posiadał własną fabrykę tramwajów na swoje potrzeby, przez co wagony, które tam jeździły były zupełnie
