@ujdzie: RBR będzie jeszcze długo żył i żył. Fizyka ponoć nadal topka, multum modyfikacji, samochodów, pluginów, łatwość ich tworzenia, więc ludzie nie zmieniają bo w zasadzie nie ma konkurencji. Sam bym jakieś trasy do RBR potworzył, ale nie ma plugina do 3Ds maxa a blendera nie potrafię.
  • Odpowiedz
Nigdy nie byłem na żadnym rajdzie (nawet na kjsie), a skoro do WRC wrócił Rajd Polski to czemu by nie wybrać się do Mikołajek. Mam pytanie do osób które już w takich imprezach brały udział - jak w ogóle coś takiego zobaczyć? Kupuję bilet i chodzę sobie pomiędzy odcinkami jak chcę czy jest to jakoś zorganizowane?

#wrc #motorsport
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#wrc #rajdy Zwycięzca rajdu kończy z 19 punktami, drugi kierowca z 24 punktami. Idiotyczne.

Ogólnie nowy system nie jest taki zły ale FIA powinna to uregulować, albo ogłaszając że najwięcej punktów = zwycięstwo w rajdzie albo podnosić zdobycz punktową zwycięzcy do 30 pkt za rajd.
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#wrc #rajdy Nie wiem czy Neuville celowo udupił Evansa czy miał rzeczywiście problemy z odpaleniem ale dziwi mnie, że za wygraną w Monte Carlo kierowcy są karani w Szwecji czyszczeniem drogi jadącym za nimi. Powinni mieć pierwszeństwo wyboru jako którzy chcą startować a Rovanpera, Lappi i Bertelli wybierać swoje pozycje startowe na końcu.
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Brzychczy: od lat kierowca prowadzący w klasyfikacji mistrzostw świata zaczyna rajd jako pierwszy, nie ważne czy to Szwecja czy Sardynia. W ERC wygląda to już inaczej ale to nie ERC. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Uuuu Sołowow zaczął jeździć w rajdach jak miał 39 lat.
Może jeszcze mam szansę ¯\(ツ)/¯ Tylko że brakuje parę milionów do spełnienia marzeń.

#wrc
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@RitmoXL: ja w ogóle kocham anomalie wszędzie i chyba najwięcej się jeszcze ostało w USA. W wrx np jak mają te przeskoki nad sobą xD indy500 i Daytona500 są czymś nie do pomyślenia w Europie. Kiedyś była taka seria cart, gdzie bolidy miały tyle koni, że z tego co pamiętam na torze talladega, kierowcy musieli wstrzymywać oddech przed zakrętem, bo było na zakręcie takie przeciążenie, że nie dało się oddychać
  • Odpowiedz