@aldc: szczerze to nie wiem jak z cenami, ja robiłem tam coś kilka razy ze 2-3 lata temu i było ok. Nie wiem jak teraz z cenami, ale mogę zapewnić, że gwiazdy na masce to ich pasja, a nie tylko praca.
@aldc: Przykra sytuacja, ja robiłem kable zapłonowe, jakieś czujniki abs/asr, termometr, antenę, radio (bo kupiłem bez) i jeszcze jakaś elektryka, gdzie szczegółów nie pamiętam. Jedynie nie zrobił podajnika pasów, bo nie ma/nie było zamienników jakiegoś modułu, a oryginał gdzieś w okolicach 2k miał kosztować i muszę nadal wyciągać rękę po pasy ;/ Tym czym się zajmował to bezproblemowo działa od zrobienia czyli 6 lat.
Tam gdzie Spiszka napisał to kupowałem części,
@BySpeedy: Shiet, jak on to zrobił, nie zblokował wałków? JA bym na twoim miejscu jeszcze na wszelki wypadek złożył od nowa napinacz. Bo w m111 jest napinacz mechaniczny a nie hydrauliczny i jak zamontujesz go bez skasowania luzu na sprężynie, to łańcuch będzie za mocno napięty i się tłok z zaworem cmoknie. Zmienne fazy dobrze ustawione? Bo z tego co pamiętam to też trzeba to ustawić.
@mati9815: Też tego nie rozumiem.
Sam mam w domu dwie 190D, W210 i W211.
Mam trochę porównanie. Koledzy mają clk, w202 i jeszcze inne merce.

W210 jest całkiem udanym autem, każdy psioczy, że to szajs a prawda jest taka, że wiele rzeczy z niego to to samo co w innych mercach. W202 gnije tak samo, jak w210. Zdarzają się czasem białe kruki, że egzemplarz jest mało zgnity i jakoś go nie