Czy ktoś z was używa jakiś płatnych presetów/profili do lightrooma i może coś polecić? Zależy mi na takiej estetyce filmów 35mm. Poniżej moje próby nawiązania do Kodaka Porty 400. Co o tym sądzicie? W ogóle używanie płatnych presetów ma sens czy lepiej samemu się uczyć odwzorować taki efekt? Gdzieś czytałem, że te firmy (chyba firmy) jak Mastin Labs czy RNI to przy tworzeniu swoich presetów badają masę zdjęć, filmów próbując to odwzorować
st_anger6 - Czy ktoś z was używa jakiś płatnych presetów/profili do lightrooma i może...

źródło: temp_file8251043643333606592

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@st_anger6 te wbudowane w lr są całkiem spoko bazą do kręcenia samemu. Gotowe są spoko, ale nigdy nie będą w 100% uniwersalne, poza tym przy gotowych - kupionych ciężko będzie zgłębić obróbkę samemu 😉 a lightroom jest całkiem prosty w obsłudze, tym bardziej w czasach gdzie do każdego suwaczka jest pińcet tutoriali na YouTube. Opcjonalnie możesz zainwestować we wtyczkę "colormatch" która dopasuje Ci kolory do Twojego zdjęcia, na podstawie zdjęcia referencyjnego
  • Odpowiedz
Katowice

Tunelik tramwajowy nad linią kolejową nr 1 (Warszawa - Katowice) na Szopienicach. Tunelik w ramach przebudowy katowickiego węzła kolejowego jest już nieczynny od 28 kwietnia i pójdzie w zapomnienie na rzecz nowego obiektu który u góry ma zmieścić 5 torów.

Tym tunelikiem jeździły linie nr 14 i 20 /25.

#slask #tramwaje #tramwajeslaskie #komunikacjamiejska #kolej #pociagi #pendolino
sylwke3100 - Katowice 

Tunelik tramwajowy nad linią kolejową nr 1 (Warszawa - Katowi...

źródło: temp_file4224737919300857102

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#tramwaje
Z takich życiowych sukcesów, to jechałem dzisiaj Konstalem 105na z tzw. szybkim zetkowcem, czyli oryginalnym fabrycznym silniczkiem od drzwi, dzięki któremu zamykają się w taki chamski i ordynarny sposób, wydając takie ZIUUUUUU JEB!
Nie wiem jak w innych miastach, ale w #tramwajeslaskie to już od lat niezła rzadkość, praktycznie wszystkie mają wymienione silniczki i drzwi zamykają się bezgłośnie, powoli, bezpiecznie i majestatycznie.
Zdjęcie nie moje, z neta.
ryszard-kulesza - #tramwaje 
Z takich życiowych sukcesów, to jechałem dzisiaj Konstal...

źródło: drzwi

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Berliner Straße, Görlitz.

Tramwaj Tatra KT4DMC jako linia nr 1 (NeißePark - Weinhübel) kończy obsługę pasażerską na przystanku PostPlatz.

Sieć tramwajowa ma tutaj ok 16 km długości i składa się z dwóch linii (1 i 2) które na dodatek mają spory odcinek wspólny. Jednak jak na miasto mające 55 tys mieszkańców to sam fakt posiadania tramwajów jest ciekawą sprawą.

Tramwaje
sylwke3100 - Berliner Straße, Görlitz.

Tramwaj Tatra KT4DMC jako linia nr 1 (NeißePa...

źródło: tramwajgorlitz.

Pobierz
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@sylwke3100 to ciekawe, że w Niemczech byle mieścina powiatowa ma tramwaj, a w Polsce nawet spora część wojewódzkich nie ma tego środka transportu. Poza metropoliami: Warszawa, GOP (choć niecały(, Kraków, Łódź, Wrocław, Poznań, Gdańsk mamy tramwaj w Gorzowie, Szczecinie, Bydgoszczy, Toruniu, Olsztynie, Częstochowie i Grudziądzu, a takie dość spore miasta jak Lublin, Białystok, Gliwice, Gdynia, Radom, Rzeszów, Kielce nic.
  • Odpowiedz
@sylwke3100
Odwiedzając różne miejscowości w Niemczech nie mogłem wyjść z szoku gdy docierało do mnie, że właśnie jestem w kolejnym miasteczku wielkości miasta w którym mieszkam (80k mieszkańców) i ma ono sieć tramwajowa, do tego tramwaje jeżdżą z dużą częstotliwością, są wspierane przez połączenia autobusowe itd., a w moim mieście bez samochodu jak bez ręki, kilka linni autobusowych jest, ale większość nie jeździ poza godzinami szczytu.
Mieszkałem chwilę w Karlsruhe i
  • Odpowiedz
Ciekawostka na którą się natknąłem czytając o tramwajach w USA - pod koniec lat 80 władze Nowego Orleanu zaczęły odbudowywać swoją sieć tramwajową, która 20-30 lat wcześniej zredukowano do jednej, 10 kilometrowej linii, obsługiwanej przez archaiczne wagony z lat 1923-1924. Z czasem do obsługi nowych połączeń zaczął być potrzebny nowy tabor. Czy były to nowoczesne niskopodłogowe tramwaje?
Nie, w latach 1997-2003 zamówiono 31 wagonów wyglądających identyczne, jak te, które jeździły do tej
ryszard-kulesza - Ciekawostka na którą się natknąłem czytając o tramwajach w USA - po...

źródło: New_Orleans_Streetcars_2009_05

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

W ogóle p------e jak daleko zaszła masowa likwidacja sieci tramwajowych na zachodzie. W krajach, w których głową państwa był monarcha brytyjski z kilkuset sieci tramwajowych istniejących w 1930, do 1980 roku przetrwały tylko 3 - w Blackpool w UK, Toronto w Kanadzie i w Melbourne w Australii xD Jeśli doliczyć też państwa, które uzyskały w międzyczasie niepodległość, to przetrwały też w Kalkucie.
https://www.theguardian.com/australia-news/2019/jul/28/erased-from-history-how-sydney-destroyed-its-trams-for-love-of-the-car - tu jest ciekawy artykuł o likwidacji tramwajów w
ryszard-kulesza - W ogóle p------e jak daleko zaszła masowa likwidacja sieci tramwajo...

źródło: 2324

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@ryszard-kulesza: czyli też bardziej europejskie i stare. Boston to sam środek osadnictwa pierwszego. Nowy Orlean też staruszek jak na ich warunki, takie ostatnie cywilizowane miasto przed dzikim zachodem.
  • Odpowiedz
Kiedy w Polsce na wyjazd zabytkowego tramwaju czeka się, jak na przyjazd Papieża. To takie skromne 4 godziny od Wrocławia jest to codzienność. Ot 96-letni tramwaj jeździ sobie na linii jakby niby nic. Nie winię tu żadnych stowarzyszeń, klubów, kółek, a bardziej podejście miast, czy przewoźników. Którzy raczej wychodzą z założenia, że jak się nie będzie ruszać to się nie popsuje.

Skasuj bilet i nie oglądaj na gapę -> #sopelek
mrsopelek - Kiedy w Polsce na wyjazd zabytkowego tramwaju czeka się, jak na przyjazd ...

źródło: Mala Strana 42

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

31 marca 2012 roku był ostatnim dniem kiedy linie do Konstantynowa Łódzkiego i Lutomierska obsługiwały wagony Konstal 803N, potoczniej nazywane "parówkami". Z dniem 1 kwietnia przestały istnieć spółki Tramwaje Podmiejskie i Międzygminna Komunikacja Tramwajowa. Linie 43 i 46 przejęło MPK, wraz z częścią taboru wyżej wymienionych przedsiębiorstw.

Źródło zdjęcia: KLIK

#lodz #tramwaje #komunikacjamiejska
mrsopelek - 31 marca 2012 roku był ostatnim dniem kiedy linie do Konstantynowa Łódzki...

źródło: obraz_2025-03-31_192912363

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach