Natrafiłem na ciekawe zdjęcia Ursusa w malowaniu LOT na lotnisku Chopina asystującego przy tankowaniu Tupolewa.

Tak pomyślałem w pierwszej chwili jako totalny laik w dziedzinie lotnictwa. Szybko jednak zostałem wyprowadzony z błędu, że to jednak nie proces tankowania, a ładowania akumulatorów (ma to swoją nazwę, ale zapomniałem). W sumie to dość logiczne, bo ta przyczepka byłaby trochę za mała jak na cysternę na paliwo lotnicze do tak dużej jednostki powietrznej.

Traktor ma dość ciekawie
Matheo780 - Natrafiłem na ciekawe zdjęcia Ursusa w malowaniu LOT na lotnisku Chopina ...

źródło: 579951091_1391196615948892_4042768899821918491_n

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Traktor ma dość ciekawie poprowadzony tłumik, bo wygląda na to, że idzie pod spodem ciągnika. Ma to zapewne związek z wykorzystaniem go na lotnisku i zagrożeniem pożarowym, ale może są też inne powody tego rozwiązania?


@Matheo780: Jeżeli był stosowany też do ciągania cystern to jest to rozwiązanie stosowane do dzisiaj, tłumik nisko i blisko silnika bardziej smrodzi, ale nie wyrzuca gorących spalin w kierunku cysterny i miejsca tankowania samolotu;)
  • Odpowiedz
Chuck Pelly - główny artysta projektant stojący za designem ciągników John Deere w latach 1973-1994. Zanim przyszedł do JD pracował dla takich marek jak BMW, Porsche, Volkswagen, Samsonite czy Disney.

To właśnie on zaprojektował m.in. te charakterystyczne półokrągłe kabiny w lokomotywach John Deere (Sound-Gard Cab)

#motoryzacja #rolnictwo #traktorboners #ciekawostki #gruparatowaniapoziomu
Matheo780 - Chuck Pelly - główny artysta projektant stojący za designem ciągników Joh...

źródło: 584302852_24974214615607769_894430982883086690_n

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@josedra52: Ja nie rolnik, ale:
1. Normy emisji dla konkretnych sprzętów (czyli zakup tylko "z papierami", bo można się obudzić bez traktorka po cleniu) - zakładając bezpośredni zakup z Azji
2. Rzeczywisty a nie obiecywany dostęp do części zapasowych - przed zakupem traktorka zamówić 2-3 drobne, a normalnie przydatne części do niego (np. typowo zużywalne elementy zawieszenia, alternator, błotnik etc.), będzie faktyczny obraz dostępności a nie obietnice.
3. I jeszcze
  • Odpowiedz
Sztuka projektowania ciągników

W latach 60-tych, a nawet trochę wcześniej zaczęto patrzeć na ciągniki podobnie jak na samochody. Poza tym, że miały pracować musiały zapewniać komfort, bezpieczeństwo, a także wyglądać, co było istotne zwłaszcza w warunkach krajów kapitalistycznych gdzie o sukcesie danej konstrukcji decydowała ilość sprzedaży i trzeba było się wyróżnić na tle konkurencji.

#motoryzacja #traktorboners #rolnictwo #ciekawostki
Matheo780 - Sztuka projektowania ciągników

W latach 60-tych, a nawet trochę wcześnie...

źródło: Zrzut ekranu 2025-11-17 o 18.35.06

Pobierz
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 2
@DziadLab: to w czym masz rację? Czytałeś tę publikację, czy tylko w źródłach chatgpt się wyświetliła panie ekspert w każdym temacie? Zajrzyj tam może ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Ciągniki NFE były produkowane przez dziesiąt lat i są produkowane do dziś i nikt się nimi nie wywraca jak są użytkowane zgodnie z przeznaczeniem. Naprawdę myślisz, że ktoś przez kilkadziesiąt lat po dziś dzień produkowałby ciągniki jeśli to
Matheo780 - @DziadLab: to w czym masz rację? Czytałeś tę publikację, czy tylko w źród...

źródło: image

Pobierz
  • Odpowiedz
Renault 2245 R - unikalny egzemplarz francuskiego ciągnika wysokiej mocy. Unikalny, bo wyprodukowany zaledwie w jednym egzemplarzu. Jeśli chcecie poznać jego historię to polecam mój najnowszy odcinek

#motoryzacja #traktorboners #ciekawostki #rolnictwo #ciekawostkihistoryczne
Matheo780 - Renault 2245 R - unikalny egzemplarz francuskiego ciągnika wysokiej mocy....

źródło: De Steiger à Vandel _ LHistoire du Tracteur Multifonction Français 0-6 screenshot

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

URSUS BISON 212 o mocy 121 KM (eksport do Holandii)

Przednie koła z bieżnikiem tzw. jodełką obrócone w przeciwną stronę - ciągnik prawdopodobnie pracujący w transporcie i jeżdżący sporo po asfalcie. Takie ustawienie pozwala zmniejszyć zużycie bieżnika.

Prosty mechaniczny ciągnik polskiej produkcji w wersji eksportowej na zachód.

#motoryzacja #traktorboners #rolnictwo #polska
Matheo780 - URSUS BISON 212 o mocy 121 KM (eksport do Holandii)

Przednie koła z bież...

źródło: 571348402_1371516227916931_3881719477768341412_n

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

W Polsce prędkość ciągników rolniczych wynosi 30 km/h, i tyle wynosi niezmiennie od czasów Gierka. W 1983 roku wprowadzono nowy kodeks drogowy który ustalił 30 km/h - tyle zostało do dziś (wcześniej było 25 km/h).

Jednak czy od ponad 40 lat te traktory nie są szybsze? W ramach nowego projektu ustawy, Ministerstwo Infrastruktury proponuje zwiększenie maksymalnej prędkości dla ciągników rolniczych z 30 km/h do 40 km/h - jak podnosić to znacznie. To

A waszym zdaniem ile traktory powinny jeździć po naszych drogach?

  • 30 km/h 14.0% (7)
  • 40 km/h 16.0% (8)
  • 50 km/h 24.0% (12)
  • 60 lub więcej 36.0% (18)
  • Nie wiem 10.0% (5)

Oddanych głosów: 50

ErogowyDrogowy - W Polsce prędkość ciągników rolniczych wynosi 30 km/h, i tyle wynosi...
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

chociaż do 50 km/h przynajmniej jechałyby tym samym tempem i nie były zawalidrogami w terenie zabudowanym


@ErogowyDrogowy: większość ciągników w Polsce nie da rady jeździć szybciej, a jak są w stanie to i tak nie patrzą na przepisy XD
  • Odpowiedz
Rekin KZS-4 to zapomniany prototyp polskiego kombajnu zbożowego, który miał zająć miejsce Vistuli. Maszyna nigdy nie weszła do seryjnej produkcji, natomiast doświadczenie zdobyte przy jej opracowywaniu posłużyło kilka lat później do opracowania bardzo udanego kombajnu jakim był Bizon. Oto historia tej konstrukcji.

#rolnictwo #traktorboners #motoryzacja #gruparatowaniapoziomu #polska #ciekawostkihistoryczne
Matheo780 - Rekin KZS-4 to zapomniany prototyp polskiego kombajnu zbożowego, który mi...
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach