Wszystko
Wszystkie
Archiwum
- 4
- 3
- 11
@Raa_V takie uczucie jak dublet w Bahrajnie po awariach redbulla, czyli niby zajebiście, ale tylko i wyłącznie dzięki fartowi. Mówię jako tifosi
- 1
Parę słów dla #tifosi
1. Nawet jakby Ferrari miało do tej pory idealny sezon i nie popełniało swoich grande strategii, z takim autem jak na Spa (sekunda szybciej na okrążeniu) Red Bull miałby od teraz WDC i WCC w kieszeni.
2. Należy upatrywać szansy w tym że odwalą coś na ostro na Monzy i okularnik wyleci, to jest nasza prawdziwa szansa, a nie liczenie na pojedyncze wygrane.
#f1
1. Nawet jakby Ferrari miało do tej pory idealny sezon i nie popełniało swoich grande strategii, z takim autem jak na Spa (sekunda szybciej na okrążeniu) Red Bull miałby od teraz WDC i WCC w kieszeni.
2. Należy upatrywać szansy w tym że odwalą coś na ostro na Monzy i okularnik wyleci, to jest nasza prawdziwa szansa, a nie liczenie na pojedyncze wygrane.
#f1
- 5
@szumowina_wadowicka:
SPA to idealny tor pod Redbulla, więc gdyby nie grande strategia (i grande Szarl) to byłyby szanse na tytuł.
SPA to idealny tor pod Redbulla, więc gdyby nie grande strategia (i grande Szarl) to byłyby szanse na tytuł.
@szumowina_wadowicka: mam nadzieję że monze #!$%@?ą znowu strategicznie u obu kierowców i albo wyleci okularnik albo leclerc się obudzi i zostawi ten burdel
- 21
Ostatnie poprawki ferrari miały na celu min. pomoc Carlosowi.
Taka to jest różnica. Podczas gdy Perez z każdą kolejną poprawką traci do Maxa coraz więcej, w Ferrari dołożono "olbrzymich starań" by kolejne poprawki sprawiły by drugi kierowca poczuł się pewnie w aucie. Coś czego Bottas nigdy nie dostał. Coś co zrujnowalo karierę Gaslyego czy Albona. A zarazem coś co gdyby było powszechnie stosowane to Lewis nie miałby 7 tytułów Max pierwszego. By wygrać WDC trzeba mieć wyraźnie napisany plan pod pierwszego kierowcę.
https://www.motorsportweek.com/2022/08/08/ferrari-sainzs-recent-performances-dont-make-him-team-leader/?feed_id=26017&_unique_id=62f0cd098b577
Laurent
Taka to jest różnica. Podczas gdy Perez z każdą kolejną poprawką traci do Maxa coraz więcej, w Ferrari dołożono "olbrzymich starań" by kolejne poprawki sprawiły by drugi kierowca poczuł się pewnie w aucie. Coś czego Bottas nigdy nie dostał. Coś co zrujnowalo karierę Gaslyego czy Albona. A zarazem coś co gdyby było powszechnie stosowane to Lewis nie miałby 7 tytułów Max pierwszego. By wygrać WDC trzeba mieć wyraźnie napisany plan pod pierwszego kierowcę.
https://www.motorsportweek.com/2022/08/08/ferrari-sainzs-recent-performances-dont-make-him-team-leader/?feed_id=26017&_unique_id=62f0cd098b577
Laurent
@Raa_V co te poprawi zmieniły skoro różnica do Leclerca ciągle jest taka sama? W ogóle to jest zadzwiające że Ferrari mając tak duże doświadczenie próbuje pomagać słabszemu kierowcy, z ery Schumachera nie pozostało tam nic.
Chwilowy postój na szampany, kolejny postój w Monako będziemy oglądać crashtes.. znaczy wyścig Charlesa.
Artykuł o zmianach planowanych w bolidzie F1-75 od Ferrari.
Artykuł o zmianach planowanych w bolidzie F1-75 od Ferrari.
Nowa podłoga, której krawędź boczna została unowocześniona, posiada również dodatkowy pionowy pas, umieszczony po przekątnej (patrz zdjęcie poniżej) - rodzaj blokady poślizgu, który powinien zapobiegać deformacji podłogi w obszarze przed tylnymi kołami.
Rozwiązanie Ferrari wydaje się być podobne do tej samej sekcji w podłodze bolidu Red Bull RB18, a oba zespoły są na początku intrygującej wojny rozwojowej.
konto usunięte via iOS
- 1
@szumowina_wadowicka: Mattia w Miami.
#f1gpaustrali już za nami, więc wypadałoby poświęcić parę słów na podsumowanie.
Na pierwszy ogień dwie najmocniejsze stajnie na ten moment:
Na pierwszy plan wysuwa się niekwestionowana dominacja Charlesa Leclerca, a moglibyśmy powiedzieć Ferrari, gdyby drugi hiszpański Karol również pokazał się z dobrej strony. Na ten moment to Monakijczyk lepiej zadomowił się w bolidzie po zmianie regulacji, co widać w każdym kolejnym wyścigu, gdy Sainz mimo próbowania traci do swojego partnera 0,1-0,2s w kwalifikacjach i widocznie odstaje w wyścigu. Warto wspomnieć, że tor ten miał być podobny charakterystyką do tego w Jeddah, co miało premiować RBR, jednak podkręcenie silnika przez Ferrari oraz problemy ze stabilnością bolidu byków w niektórych zakrętach sprawiały, że Leclerc uciekał niemal 0,5s na okrążeniu Verstappenowi.
Oczywiście
Na pierwszy ogień dwie najmocniejsze stajnie na ten moment:
Na pierwszy plan wysuwa się niekwestionowana dominacja Charlesa Leclerca, a moglibyśmy powiedzieć Ferrari, gdyby drugi hiszpański Karol również pokazał się z dobrej strony. Na ten moment to Monakijczyk lepiej zadomowił się w bolidzie po zmianie regulacji, co widać w każdym kolejnym wyścigu, gdy Sainz mimo próbowania traci do swojego partnera 0,1-0,2s w kwalifikacjach i widocznie odstaje w wyścigu. Warto wspomnieć, że tor ten miał być podobny charakterystyką do tego w Jeddah, co miało premiować RBR, jednak podkręcenie silnika przez Ferrari oraz problemy ze stabilnością bolidu byków w niektórych zakrętach sprawiały, że Leclerc uciekał niemal 0,5s na okrążeniu Verstappenowi.
Oczywiście
- 2
- 3
Całego wyścigu oglądać nie mogłem z powodów różnych, ale tyle co widziałem to emocji nie brakowało.
Sezon bardzo długi, więc wszystko możliwe, ale w obecnej sytuacji mamy piękny start Ferrari, a ich przyśpieszenie powodowało na pewno szeroki uśmiech wśród #tifosi, więc dzisiaj chodzą 10 cm wyżsi. ( ͡º ͜ʖ͡º)
Falstart Red Bulla kazał wielu zastanawiać się po co sponsorowali ten team swoją akcją 333 puszki RB po sezonie, ale jak się okazuje za winę prawdopodobnie odpowiada część standaryzowana od tego sezonu i produkowana przez FIA i Magneti Marelli, co każe podejrzewać falę DNFów lub ta część gorzej współpracuje z produktem Red Bull Powertrains - tak wskazywałby fakt, że padłu 3 z 4 bolidów z ich silnikiem. Tak czy owak Max i Perez zasnęli wczoraj jak słodkie aniołki.
Dalej uśpiony kołysaniem Mercedes, który wydaje się być bardzo mocnym graczem ograniczonym przez morświnowanie - ciekawy aspekt czy uda się im z tym poradzić i w jak dużym stopniu.
Z bardzo dobrej strony pokazał się Haas pod przywództwem Kevina oraz Alfa dowodzona przez Bottasa, a w
Sezon bardzo długi, więc wszystko możliwe, ale w obecnej sytuacji mamy piękny start Ferrari, a ich przyśpieszenie powodowało na pewno szeroki uśmiech wśród #tifosi, więc dzisiaj chodzą 10 cm wyżsi. ( ͡º ͜ʖ͡º)
Falstart Red Bulla kazał wielu zastanawiać się po co sponsorowali ten team swoją akcją 333 puszki RB po sezonie, ale jak się okazuje za winę prawdopodobnie odpowiada część standaryzowana od tego sezonu i produkowana przez FIA i Magneti Marelli, co każe podejrzewać falę DNFów lub ta część gorzej współpracuje z produktem Red Bull Powertrains - tak wskazywałby fakt, że padłu 3 z 4 bolidów z ich silnikiem. Tak czy owak Max i Perez zasnęli wczoraj jak słodkie aniołki.
Dalej uśpiony kołysaniem Mercedes, który wydaje się być bardzo mocnym graczem ograniczonym przez morświnowanie - ciekawy aspekt czy uda się im z tym poradzić i w jak dużym stopniu.
Z bardzo dobrej strony pokazał się Haas pod przywództwem Kevina oraz Alfa dowodzona przez Bottasa, a w
@szumowina_wadowicka: Pronto? Jamilton?
@szumowina_wadowicka: Ordo szuris Cię znajdzie i dojedzie
@szumowina_wadowicka: Przecież to papiesz!!! Tak nie wolno!!!!
- 8
Ale ustawili godzinę, 2 minuty zapasu bo trzeba pastę albo pizzę zjeść xD
#f1 #tifosi #ferrari
https://www.youtube.com/watch?v=eCEXpukJTIs
#f1 #tifosi #ferrari
https://www.youtube.com/watch?v=eCEXpukJTIs
@RitmoXL: Pizza to we Włoszech odpowiednik bigosu na uspokojenie
@szumowina_wadowicka: U Mercedesa ciekawe to przednie skrzydło
@Spejsky: wygląda jak taran na Red Bulle XD
- 12
@szumowina_wadowicka: Ślad ferraryjski
- 2
Przewidywane wyniki sezonu 2022 ( ͡° ͜ʖ ͡°)
- 0
@szumowina_wadowicka:
döp döp döp dödödöp döp döp
döp döp döp dödödöp döp döp
c´mon
döp döp döp dödödöp döp döp
Maria believe me I like
döp döp döp dödödöp döp döp
döp döp döp dödödöp döp döp
c´mon
döp döp döp dödödöp döp döp
Maria believe me I like
#ultras #tifosi #kibole