@Koteu81: Tramwaje typu Ring nie kursowały nigdy liniowo po Krakowie. Dwa wagony tego typu przybyły do Krakowa w latach 80. celem remontu. Jeden z nich wrócił do Gdańska drugi został w Krakowie i dziś zasila bogate zbiory krakowskiego Muzeum Inżynierii Miejskiej.
  • Odpowiedz
Ja p------e jak gardzę ludźmi w MPK. Przez to, ze mam prace w centrum muszę dojeżdżać znowu tramwajem z tym bydłem. I jak nie tłum spoconych gimnazjalistów, to bezdomni, drące jape gówniaki albo awanturujące się Grażyny. Współczuje pracy takim motorniczym i kierowcom, ze musza znosić to wszystko. Kiedyś myślałem, ze to taka lajtowa praca ale teraz nabrałem szacunku dla tych ludzi bo na co dzień musza się użerać z tym żywym gownem.
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@BanderaSbezS: z moich obserwacji najgorszy ludzki śmieć to Ci co dojeżdżają z najdalej oddalonych wioch. A w szczególności robotynicy fizyczni. Na przykłądzie warszawy to są pilawa i okolice oraz tłuszcze/młałkinie. W pociągach z tych terenów zawsze jest brud smród i zapach kiełbasy z czosnkiem ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Generalnie to ja nie wiem skąd tacy niemili i jacyś tacy niemądrzy ludzie się biorą...

Czekam sobie na autobus, zaczyna padać, oczywiście parasolki nie zabrałam, wiec kaptur na głowę i gitara. Podjeżdża sobie autobus, troszkę ludzi wysiada wiec stoję sobie w oddali (bo co się będę pchać), widząc już wsiadających ludzi, powoli się zbliżam do drzwi (niech wejdą, a ja spokojnie na końcu).
Jak wiadomo w kapturze ograniczona widoczność, wiec nie zauważyłam (juz
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 4
Jeśli ktoś chce sprawdzić na co stać Solarisa Urbino 18 pod względem osiągów, to polecam linię 601 na odcinku z Bronowic Małych do Cracovii. Okrążenie po Nurburgringu to przy tym kondukt pogrzebowy.
#mpkkrakow #solaris
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Fajnisek4522: najciekawsze jest to, że na autobusy 'poza miastowe' nikt nie złożył oferty

Jak Solaris zgarnie oba to już za niedługo będzie miał całkowity monopol


ma to duże plusy i
  • Odpowiedz
Warszawski Multitool WindhoffF SF 50 służący do szlifowania szyn, holowania tramwajów i odśnieżania torowisk, w Warszawie od 2006 roku, wtedy jeden z nowocześniejszych (pewnie dalej czołówka) z tego typu narzędzi. Koszt = około 7-8 milionów złotych.
W Warszawie szlifujuje sie przeszło 700 kilometrów torowisk W CIĄGU ROKU, wg Wikipedii w 2010 roku sieć warszawska miała długość ok 270km czyli w ciągu roku każdy kawałek szyny jest szlifowany przynajmniej dwa razy.

Dla porównania #krakow
piekuo - Warszawski Multitool WindhoffF SF 50 służący do szlifowania szyn, holowania ...

źródło: comment_hMreLj98AWbCNU7TlM9npK4Ze09fkO3U.jpg

Pobierz
  • 58
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mirki was też wkvrwiają mohery które drą japę jak otworzysz okno w starym autobusie bez klimy bo je przewieje. No żesz kvrwa mać jak bym takiej z-----ł. Jeszcze stoi w kurtce cała zlana potem, aż jej cieknie po twarzy ale jeb*anego okna będzie broniła jak Raginis Wizny. #krakow #mpkkrakow
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Silku: ja miałem ostatnio inaczej, w klimatyzowanym tramwaju dziadzio otwierał okno bo mu gorąco. Nie szło wytłumaczyć jak to działa ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz