Najczęściej spotykany w Polsce Moskwicz Azak produkowany był od lat 70. do 90. i stylistycznie oparty na Moskwiczu 408. Posiadał napęd na przednią oś, skręcaną kierownicę i plastikową szybę przednią. Dodatkowo włączane przyciskiem światła przednie oraz klakson; prąd czerpany był z baterii.

Zastanawiałem się kiedyś nad kupnem AZAKa dla kolegi, który ma trzyletniego berbecia, ale odradził mi ten pomysł. Był użytkownikiem tego wehikułu na początku lat 90. i według niego była to skrajnie niewygodna zabawka. "Pedały chciały pourywać nogi".

Obecnie AZAKi stały się fajną vintage zabawką, wszak pokolenie lat 80. dawno zaczęło się rozmnażać i skupywać nostalgiczne pamiątki dzieciństwa bądź dla swoich dzieci, bądź też by je po prostu pielęgnować. Ceny za egzemplarz w dobrym stanie oscylują wokół 2000 zł.

AZAK
DerMirker - Najczęściej spotykany w Polsce Moskwicz Azak produkowany był od lat 70. d...

źródło: comment_1639123452TDpioaKXrGKp7I9B7AsupZ.jpg

Pobierz
@DerMirker: widziałem kilka razy, nawet przejechałem się takim, ale to był rarytas dla wybranych - dla mnie jako dziecka w latach 80 był cudem techniki w kategorii zabawek, jeszcze te światła, coś niesamowitego ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
ZSRR zmotoryzowała Łada, NRD Trabant, Czechosłowacje Skoda, Rumunie Dacia, Polskę Maluch, Węgry Ikarus i wszystko po trochu(najwięcej tam było Trabantów). A czym jeździli Bułgarzy za komuny?
Otóż jako jedyni z krajów satelickich nie zdecydowali się na licencję zachodnią(chociaż próby były, takie jak np. Bulgarrenault xD) tylko mieli w miejscowości Łowecz montownie samochodów sowieckich, Moskwiczów.
Od 1967 składali tam model 408, potem zmodernizowany 2140 w latach 1976-1988, by skończyć na Moskwiczu Aleko w
Ikarus_260 - ZSRR zmotoryzowała Łada, NRD Trabant, Czechosłowacje Skoda, Rumunie Daci...

źródło: comment_1590833993273WTcc2QvWZU7JKyLBKAr.jpg

Pobierz
@patryk-hukalowicz: zetknąłem się około pół roku temu z pracą naukową dot. motoryzacji węgierskiej i tam było sporo fajnych informacji np. ile corocznie sprowadzano tam mercedesów itp. Jeśli uda mi się do niej dotrzeć ponownie to wkleję tutaj dane.
Ale całościowych danych nie mam, to tylko moje przypuszczenia. W tym wpisie o NRD mogłem się mylić i tak dalej. xD
  • Odpowiedz
@Ikarus_260: Co do Mercedesów to jako ciekawostkę powiem, że bardzo mało egzemplarzy sprowadzano jako nówki, a pomimo tego to była chyba najpopularniejsza zachodnia marka w PRL. Po prostu była to gwiazda importu ze względu na łatwo dostępne i w miarę tanie (bo pozajeżdżane) diesle na zachodzie. A benzyna była wtedy na kartki.
  • Odpowiedz
No i witam w ostatnim odcinku tagu #codziennymlodytechnik . Dziś uczta dla fanów motoryzacji PRL - obszerny artykuł o pojazdach krajów RWPG (taki socjalistyczny odpowiednik UE). Zdjęcia, dane techniczne samochodów, autobusów, ciężarówek i motocykli. Znajdziecie takie perełki jak znany autobus #ikarus , ciężarowe #tatra , terenowy #uaz czy motorower #komar :)
Miłej lektury!

A jeśli chcecie kontynuacji tagu, to jest mini sonda :)

#codziennymlodytechnik 100
SebaD86 - No i witam w ostatnim odcinku tagu #codziennymlodytechnik . Dziś uczta dla ...

źródło: comment_1584948973yQ7Q3R0g8aiVB78VrGhS6s.jpg

Pobierz

Czy chcecie kontynuacji tagu?

  • Tak, tak, tak! 85.3% (58)
  • Nie. Komu to potrzebne? A no co to? 14.7% (10)

Oddanych głosów: 68

@SebaD86: Miałem nadzieję, że będziesz chciał kontynuować tag. :) Wrzucasz super kontent, a takie artykuły jak dziś to dla mnie absolutna rewelacja bo z jakiegoś powodu uwielbiam czytać o motoryzacji z tamtych lat. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Avtomobilny zavod imeni Leninskogo Komsomola

Za sprawą powolnego wykrwawiania się radzieckiej armii na pustkowiach Afganistanu, wyczerpującej finansowo operacji przeciwdziałania skutkom awarii w Czarnobylu i przegrywaniu w wyścigu kosmicznym, ZSRR chylił się ku swojemu nieuchronnemu końcowi. Rozpadający się komunistyczny raj dalej jednak walczył na froncie motoryzacyjnym klepiąc głównie Ładę Żyguli, czyli Fiata 124 na licencji.

Na rynku radzieckim Moskwicz miał opinię rzetelnej fury, bo był prosty w budowie, miał napęd na tył i pożądaną sedanowską sylwetkę, co sygnalizowało bogactwo właściciela. Niemniej jednak Ruscy obserwowali rozwój trendów na świecie i uznali, że dobrze byłoby zacząć tłuc coś z napędem na przód, żeby się tylna szyba podnosiła i żeby zawieszenie było nowocześniejsze, a nie na resorach, jak w pożal się
DerMirker - Avtomobilny zavod imeni Leninskogo Komsomola

Za sprawą powolnego wykrw...

źródło: comment_Bp34uzFfcoiU8R3rN9zCAjLWfzpK0EiX.jpg

Pobierz
Kilka ciekawostek o samochodzie Moskwicz 2142 Kniaź Władymir:
- powstał jako wersja sedan Moskwicza Aleko, miał być jednak pojazdem nieco wyższej klasy(Aleko to był kompakt)
- miał być wprowadzony do produkcji już w 1992, ale udało się to dopiero w 1997. Ilość wyprodukowanych egzemplarzy: 1997 - 28 szt, 1998 412 sztuk, 1999 251 szt, 2000 434 szt, 2001 177 szt, 2002 - ?
- istniał w dwóch wersjach - krótkiej z rozstawem
W.....c - Kilka ciekawostek o samochodzie Moskwicz 2142 Kniaź Władymir:
- powstał ja...

źródło: comment_iJHO2kqpCUMipQytFjMjYXgcbWLmGQjI.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
Coś czego raczej nie spodziewałem się zobaczyć na drodze - radziecka kopia pierwszego Opla Kadetta czyli pierwszy Moskwicz. Od oryginału różni się tym że ma dodatkową parę drzwi, ponoć dodaną na osobisty wniosek samego Stalina (czterodrzwiowy = lepszy, a wiadomo że radzieckie pojazdy musiały być najlepsze :P). Ciekawe czy to jakieś próby przed #zlombol.
Tak czy siak szanuję za znaczne zawyżanie średniej wieku aut na polskich drogach, bo w
o.....y - Coś czego raczej nie spodziewałem się zobaczyć na drodze - radziecka kopia ...

źródło: comment_O7tb17Bg7k3qszg6axLGK5fxt83bLL37.jpg

Pobierz
Ilość wyprodukowanych samochodów osobowych w ZSRR w roku 1986, dane te znalazłem kiedyś w radzieckim czasopiśmie motoryzacyjnym "Za rulem", w ogóle polecam jak ktoś nie boi się cyrylicy, bo w internecie jest dostępne całe archiwum od 1928 roku. http://www.zr.ru/archive/zr/1928
Widać jak Łada dystansowała pozostałych producentów ilością wyprodukowanych samochodów. Większość jednak szła na eksport i ilość która trafiała do obywateli ZSRR była bliska ilości Moskwiczów ( dane dot. sprzedaży osobom prywatnym poszczególnych modeli umieściłem w tym wpisie https://www.wykop.pl/wpis/29557449/ranking-najlepiej-sprzedajacych-sie-modeli-samocho/ )

VAZ/LADA - 724 740 wyprodukowanych w 1986, w tym:
2101 - 132405 sztuk
2102 - 156 sztuk(ostatnie powstały w styczniu)
W.....c - Ilość wyprodukowanych samochodów osobowych w ZSRR w roku 1986, dane te znal...

źródło: comment_TpvjQlPwOKqovYgSFGSvA9cHbF50nQvr.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
Ranking najlepiej sprzedających się modeli samochodów w ZSRR w latach 1987 i 1988, za radzieckim czasopismem "Za Rulem". Był to okres przemian w radzieckim krajobrazie motoryzacyjnym, w miejsce starszych modeli powoli wchodziły już hatchbacki takie jak Samara, Aleko i Tavria, natomiast produkcja Łady 2101 już hamowała aby ostatecznie skończyć się w 1988. Jak widać Moskwicz 2140 i Iż 412 są ujęte razem, jako jeden model - pisałem o tej sytuacji tutaj https://www.wykop.pl/wpis/29496675/iz-412-czyli-radziecki-klon-moskwicza-niewielu-lud/
Z ciekawych samochodów w rankingu widać m.in opartą na Zaporożcu terenówkę LUAZ 969(na zdjęciu). Zaskakujace jest to, że UAZ wtedy nie był przeznaczony jedynie dla armii, a można go było normalnie posiadać. W poniższych liczbach jest ujęta tylko ilość samochodów sprzedana osobom prywatnym. Nie ma tu też samochodów zagranicznych, bo z zasady osobówek nie importowano do ZSRR, nawet z krajów socjalistycznych i przeciętny Siergiej musiał się zadowolić tylko garstką produkowanych modeli radzieckich.
Oczywiście ten ranking nie odzwierciedla gustów konsumentów, tylko raczej moce produkcyjne fabryk i decyzje planistów dot. tego ile samochodów danego modelu wyeksportować, a ile pozostawić w kraju i ile spośród nich przeznaczyć dla wojska i przedsiębiorstw państwowych. To co zostawało dla przeciętnych obywateli ZSRR widać poniżej.
1987 rok
1. VAZ-2106 – 215800 sztuk sprzedanych
2. Moskwicz 2140 i Iż 412 – 208200
W.....c - Ranking najlepiej sprzedających się modeli samochodów w ZSRR w latach 1987 ...

źródło: comment_pD2zpLkOJXRwi2rjG0Gvewc7Y4pHNZ1I.jpg

Pobierz
@Ozero: no bo produkcja wołg była większa. W sumie w ZSRR każdy samochód był luksusem, oprócz Zaporożca, który był uważany za najgorsze dostępne auto i ludzie często nie chcieli go kupować jak dostali przydział.
  • Odpowiedz
Modelik Moskwicza 408. Samochód ten trafił do produkcji w 1964 roku i na tle innych samochodów bloku wschodniego wyróżniał się nowoczesnym kanciastym nadwoziem. Nawet prestiżowa Wołga M21, czy luksusowa Czajka wyglądały przy nim nieco staro ( ͡º ͜ʖ͡º). Warto zauważyć, że stylistycznie Moskwicz nie odstawał od zachodnich samochodów, jak np. Lancia Fluvia, Opel Kadett A, czy Renault 8. Jako ciekawostkę warto dodać, że wzorem światowych trendów, także
PiotrekW115 - Modelik Moskwicza 408. Samochód ten trafił do produkcji w 1964 roku i n...

źródło: comment_m3Bk5bzTHnY3CC1ius8W3jEGm9v1eY3W.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
Model Moskwicza 407 uważanego za jeden z najlepszych samochodów osobowych produkowanych w ZSRR. W latach 1958-1963 powstało około 360 tysięcy egzemplarzy tego modelu, z których ponad 1/3 trafiła na eksport. Samochód został ciepło przyjęty nie tylko w krajach dawnego bloku wschodniego, ale także w europie zachodniej. W 1958 roku zdobył nawet złoty medal na salonie samochodowym w Brukseli. Skala modelu - 1/43.
Więcej zdjęć modeliku: http://modele143.blog.pl/2017/04/23/moskwicz-407-zloty-medalista/
#samochody #motoryzacja
PiotrekW115 - Model Moskwicza 407 uważanego za jeden z najlepszych samochodów osobowy...

źródło: comment_IZK8Kt0l663K3a7To4kYx7IjQaXa55RA.jpg

Pobierz