Instalacja Stag. Przy przełączaniu samochodu na gaz czasami są 3 krótkie sygnały po 3 razy a dioda miga szybko. Co to może być? Odrazu mówię, że nie przegląd bo to mam Wylaczone. Ogólnie myślę, że tak jakby się za szybko przelaczalo ma gaz czyli coś się przestawilo w Sterownikiu. Ktos coś miał podobnego?

*Tak wiem najlepiej podjechać do gazownika ale. wolę wcześniej sprawdzić co to może być.

#lpg #stag
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@RadiOBagdaD ja miałem to samo zapikalo i myślałem ze gaz poprostu sie skonczyl, zatankowalem i dalej to samo, okazało sie ze elektrozawór w butli padł a jak sobie pomału umierał to zrobił zwarcieni rozdupczyl caly sterownik od gazu
  • Odpowiedz
@RadiOBagdaD: Jak dobrze pamiętam ten sygnał oznaczą usterkę np. nie łączą wtyczki na wtryskiwaczach lpg (albo któraś cewka wtryskiwacza padła) albo map sensor nie daje sygnału.. Czasem może być wszystko dobrze a sterownik padł.
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
Dzisiaj odebrałem auto po montażu instalacji LPG. Dostałem dokumenty potrzebne do zgłoszenia w urzędzie. Dopiero teraz do nich zerknąłem i zauważyłem błąd w nazwisku na fakturze. Czy z tego powodu odrzucą mój wniosek w urzędzie? Miał ktoś taką sytuację?
Wiem, że powinienem to sprawdzić przy odbiorze. Cóż, pośpiech...

#lpg #samochod #auto
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#lpg #samochody
Mam sobie butlę LPG, którą mogłem nabijać do 80% (32 litry). Ostatnio na stacji zatankowałem jednak 42l i mam wrażenie że ten zawór zabezpieczający się uszkodził, dlatego mogę tankować do pełnej pojemności butli. Pytanie czy jest to niebezpieczne i lepiej jechać to naprawić?
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop Mobilny (Android)
  • 41
@Tomek3322: gość leje 70l na których zrobi 1000km. Diesel. Ty na baku LPG zrobisz 300? 400max. Bez przesady z tą różnicą. Poza tym jeśli chodzi o benzynę + LPG też nie jest tak bezawaryjnie.
  • Odpowiedz
Chciałem tylko wejść i posmarować mocowanie tłumika końcowego bo już ledwo zipie, ale jak już wlazłem, to poleciałem po całości XD
Smarowalem polrustem, autem zamierzam pojeździć dwa lata i zezlomkwac, nie będę się spuszczal nad nią z 2003r.
Btw mam instalacje 3gen brc fly easy, ewidentnie daje zbyt uboga mieszankę (wyeliminowałem winę silnika, świece kable i cewki nowe, na pb jezdzi pikobello). Mam kabel, ale jak się domyślacie, mogę jedynie przestawić podstawowe
  • 28
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 1
@Crow7422 wiem, no ogólnie super autko, jestem mega zadowolony, mija matka posiadająca na co dzień najnowszego 3008 była zachwycona jak to lekko i wygodnie się prowadzi, mimo że to Kia Rio z 2003r w kombi XD duperele do zrobienia i powinno dać trochę spokoju
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
@virnik: większość to zwykle sylikony do uszczelek. Nie ma dużej różnicy pomiędzy tymi najdroższym, a tymi że średniej półki, z tego, co wiem
  • Odpowiedz
PORÓWNANIE KOSZTÓW LPG I BENZYNY

Przejechałem właśnie pierwsze 5 000 km na LPG, wcześniej tym autem zrobiłem niecałe 4 000 km na benzynie. Czas na porównanie kosztów na każde 100 km, uśrednione z 3000 km jazdy na benzynie i 3000 km jazdy na lpg.

Benzyna: 5,20 zł x 6,9 l benzyny = 35,9 zł

LPG:
  • 18
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Hej mirki, czy ktoś was posiada samochód z LPG oraz systemem Start-Stop?
Używacie tego systemu, czy wyłączacie go podczas jazdy?
Moje pytanie bierze się stad, że chce kupić samochód w którym Start-Stop jest standardem, a mój obecny samochód po włączeniu, nawet na ciepło, zawsze potrzebuje kilkunastu sekund żeby przełączyć się na LPG
Słyszałem też że są instalacje, które od razu po uruchomieniu podają LPG do silnika, więc może korzystacie z takich?
#
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Cisi: Można wspomnieć nawet przed montażem co o tym monter sądzi.
A nawet bez ciepłego startu można ustawić (np. w stagu) aby przełączał się po 2 sekundach od uruchomienia silnika.
  • Odpowiedz
@mam_klucz_do_sracza idąc tą logiką turcy też nie powinni narzekać, bo w innych krajach nie ma w ogóle paradbo za homoseksualizm jest kara śmierci ¯\(ツ)

Jak ktoś ma depresję to też mu mówisz, żeby się nad sobą nie użalał bo inni mają gorzej? A potem zalecasz mu oglądanie codziennie rano ludzi chorych na raka, żeby uświadomił sobie jakie ma szczęście?
  • Odpowiedz
@Wolny_od_lgbt: mogę cie różnue nazywać, ale pozostanę przy nazywaniu cię trollem. @mam_klucz_do_sracza: jaka narracja? Od czasów pierwszych cywilizacji satyra jest narzędziem dwbaty publicznej i w cywilizowanych kulturach nikt się o nią nie rzuca, za to z wielkim zapałem walczą z nią wszelkie totalitaryzmy i ich poplecznicy.
  • Odpowiedz
Miesiąc temu zleciłem zamontowanie gazu. Silnik T-jet 150KM. Wszystko działa jak na razie w porządku, ale gaziarz zamontował mi reduktor AC R01 do mocy 150KM . Z tego co czytam to reduktor powinien mieć ok. 20% zapas mocy, czyli wydaje mi się, że powinien zamontować AC R01 czerwony do mocy 250KM. W przyszłym tygodniu jadę na ten pierwszy przegląd po tysiącu km. Czy powinienem według Was żądać od niego wymiany reduktora na
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop Mobilny (Android)
  • 23
@mam_klucz_do_sracza: tutaj zdanie z raportu który cały Twój wysryw obala, polecam usunięcie żeby nie wyjść na idiote ( ͡° ͜ʖ ͡°)

This finding does not imply that homosexuals are more likely to molest children, just that a larger percentage of pedophiles are homosexual or bisexual in orientation to children
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 3
Cześć, ostatnio przez weekend rozładował mi się akumulator, auto jeździ ok 100 km dziennie. W piątek o 16 zaparkowałem i w poniedziałek o 6 rozrusznik nawet nie zakręcił. Auto to renault Megane 1 1.4 16v LPG. Naładowałem akumulator sprawdziłem ładowanie, zaraz po odpaleniu pokazuje 14.3V po czym spada po jakimś czasie na 14.1V i tak zostaje, nie reaguje na zwiększenie obrotów. Wpiołem miernik szeregowo do masy i pobór po wyłączeniu auta i
  • 19
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
A dam jeszcze znać co i jak, akumulator został sprawdzony specjalnym urządzeniem, test przebiegł wzorowo, diagnoza: akumulator jest w dobrej kondycji i jeszcze posłóży. Zostawiłem miernik mierzący pobór prądu pod maską po ponad godzinie sprawdziłem, wyszło że wszystko się ładnie wyłącza i bierze na postoju jakieś 10-20 mA czuli z elektroniką też wszystko w porządku. Przyczyną rozładowania mogły być nie domknięte drzwi i świecąca się lampka w aucie. Szczerze nie zwróciłem na
  • Odpowiedz