Wszystko

Wszystkie

Archiwum

Pesa_elf
Pesa_elf
  • 39
@Niles tak, gdy czesi ze slowakami w latach 70 zaczęli klepać motoraczki tj serie wagonów motorowych 810 i proponowali naszym zakup to w naszym PKP było myślenie typu gagar z bipom. Pod koniec komuny zaczeli proby z sn81 ale bylo nieco za pozno. To ze zdjęć wymysliła Politechnika Krakowska co lepsze mialo to obręcz stalową a "szprychy" dębowe
  • Odpowiedz
fajnyprojekt
fajnyprojekt
  • 12
@SonyKrokiet: Warto tu dodać, że kabinę typu N23 produkowano dopiero od 1952 roku, gdy okazało się, że SHL nie jest w stanie zapewnić wystarczającej ilości kabin, zresztą dwa rodzaje kabin miał również następca "dwudziestki" - Star 25. Inna sprawa, że ten wóz pożarniczy to chyba jest właśnie 25, no chyba, że ktoś zmienił w nim atrapę na takową z młodszego modelu - trudno to określić, bo oba modele z wyglądu
fajnyprojekt - @SonyKrokiet: Warto tu dodać, że kabinę typu N23 produkowano dopiero o...

źródło: comment_1581799872EOtfRMTbinHurxYnKmGoyU.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
T.....o
T.....o
  • 41
@SonyKrokiet: #!$%@? widzę to zdjęcie i móje korzonki płaczą a ciało zaczyna przechodzić w stan podgorączkowy żeby tylko mnie rozłożyć na łopatki. To reakcja obronna organizmu na zagrożenia!
To auto jest zagrożeniem bytu !
Jeździłem tym po całym powiecie Jasielskim w wakacje 1997/1998 i uważam że "konstruktorzy" zasługują na testowy rejs kajakiem z napędem wiatrakowym nożnym po Bałtyku w środku zimowego sztormu.
Nie będę już pisał o braku ergonomii ani
  • Odpowiedz
tomasz-fedyna
tomasz-fedyna
  • 5
@SonyKrokiet: Bagażówka Żuk, w żaden sposób nie mogła zastąpić Lublina 51 nie te gabaryty skrzyni ładunkowej. Lublin posiadał solidna nitowaną ramę o udźwigu dużo większym niż ten podany w fabrycznej specyfikacji, wiem bo w 1977 mój brat zakupił to auto w wersji sanitarka z demobilu. Po przerobieniu na skrzyniowy i dołożeniu paru piór w tylnych resorach, przez dobrych kilka lat woził nim ogórki i pomidory z dolnego śląska na wybrzeże,
  • Odpowiedz
SebaD86
SebaD86
  • 28
Za oknem deszcz, a w tagu #codziennymlodytechnik pojazd który radził sobie w taką pogodę - Tarpan 233. Ten pojazd był produkowany w różnych wersjach w latach 1973-1991, zastąpiony został dobrze znanym z wojska Honkerem.

#codziennymlodytechnik 27/100
Młody Technik 9/1973 - "Poznajemy Samochody - Tarpan 233"

#nauka #technika #motoryzacja #samochody #polska #polskiesamochody #tarpan #fsc
SebaD86 - Za oknem deszcz, a w tagu #codziennymlodytechnik pojazd który radził sobie ...

źródło: comment_zd4Yo2vxCkYIfrPY6wPsl8wRJhfaDFTF.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
scratcher
scratcher
  • 15
Pewnie nie podejrzewaliście że polskie auto narodowe czyli Polonez było protoplastą dla zachodniego auta którym była Toyota AE68 zwana też Harakiri (nazwa koreańskiej potrawy składającej się głównie z ryżu i owoców morza). Projekty wykradzione przez japońskiego szpiega kierowanego przez Daewoo z fabryki w Nysie słynącej też z produkcji autobusów Autosan zostały wdrożone na drogi i następnie opatentowane w 1967 roku przez rząd Chin. Kapitalistyczne mocarstwo zbiło fortunę na projekcie polskich inżynierów jednocześnie
scratcher - Pewnie nie podejrzewaliście że polskie auto narodowe czyli Polonez było p...

źródło: comment_LIDm6U8HhIW20pl1UXWvUqTFTQ3jACQr.jpg

Pobierz