Jednak podkusiło mnie jeszcze dzisiaj wrzucić:

Chciałbym zacząć od czegoś innego niż porażka Ferrari na torze, który powinni zdominować wydawałoby się, ale nie mogę, a właściwie nie chcę. Niewiele można napisać nowych odkryć, nawet niewiele analiz, bo większość teamów pojechało tak jak zapowiadały to wcześniejsze wyścigi, może Mercedes był lekko na plus, ale tego też można było się spodziewać poniekąd.

No dobra, parafrazując tytuł filmu: Czas porozmawiać o Ferrari.

PrzedePokaż całość

Klastyczne GP Francji najpierw start, potem 50 kółek procesji i 1-2 Maxa i Lewisa, brzmi jak 2021 roku, bo obecny przyniósł emocji wiele. Te najistotniejsze przyszły za sprawą błędów kierowców Ferrari, gdzie nawet wyjechanie Sainza z pitstopu przy czerwonym świetle nie może się równać z tym co zrobił Monakijski Oskarek.

Ferrari to niesamowicie zgrana drużyna i muszę przyznać, że nie spodziewałem się tak wielkiej gracji i porozumienia w włoskim teamie, kiedy wydaje się, że to TEN WEEEKEND to zawsze znajdzie się ktoś kto potrafi coś spartaczyć. Z niecierpliwością czekam na błąd mechaników, bo chyba jeszcze tylko tego nie było - jakieś niedokręcone koło na Monzy albo inna twardość gumy na jednym z kół. Generalnie pomysłów mam wiele, ale wiem też, że Ferrari potrafi nas zaskoczyć jak nikt inny.
Poza kwestią błędów ludzkich, taktycznych, strategicznych to trzeba przyznać, że bolid pierwsza klasa.

Mercedes ostrzy kły - tak jak było widać już ostatnio stali się trzecią siłą pukającą do bram pierwszej dwójki, nadal cierpią głównie z powodu długiego rozgrzewania opon (jeśli dobrze rozumiem), ale każdy najmniejszy błąd może kosztować Red Bulla i Ferrari podium na rzecz niemieckiej ekipy, a kierowców mają pazernych na podia.Pokaż całość

#f1 #f1postrace opóźniony prawie tydzień z powodów urlopowych, ale już nadrabiam. Opis w telegraficznym skrócie tym razem:

Największym zaskoczeniem był oczywiście Haas - świetna jazda obu kierowców na przestrzeni całego weekendu oraz bolid, który odnalazł swój tor? sprawiły, że obaj kierowcy skończyli w punktach zajmując P6 - Mick i P8 - Kevin. Wynik świetny i była to największa zdobycz z best of the rest. Brawo! GUNT STEINER może być zadowolony.

Dalej problemy w czołówce - Sainz z kolejną awarią wśród silników Ferrari oraz Perez wyrzucony przez Russella prawdopodobnie nie był w stanie nic ugrać z powodu uszkodzeń.

TutajPokaż całość

Jak się okazuje piękno wraz z emocjami w f1 stoją tam gdzie warunki zmienne, a i niepewne. Sytuacje jak ta powtarzające się zbyt często pewnie by na zbrzydły, ale niepełne treningi, deszczowe kwalifikacje i wyścig naznaczony walką, zderzeniami i wybuchami (no dobra - wybuchów nie było) dostarczył duży pakiet emocji.

Nie będę streszczał wyścigu, bo nie sposób. Jednak patrząc z trochę już odleglejszej perspektywy i bez emocji to bez wszystkich dodatków zapowiadał się nudny weekend. Poprawki RBR prawdopodobnie działają, co może wskazywać odrobienie pozycji przez Pereza, oczywiście dzięki SC to aż P2, ale nawet z SC miał przed sobą Hamiltona i Leclerca, a do Sainza zabrakło mu czasu. Max bez żółtej flagi w kwalifikacjach miałby pewnie PP, a nawet bez tego jechał po kolejne zwycięstwo. Skończyło się typowym ograniczaniem strat po uszkodzeniu podłogi, ale.. ale nie wróży to wielkiej rywalizacji w następnych wyścigach niestety.

Ferrari pojechało dobry wyścig i bardzo konsekwentnie jak na ich poziom działania w tym sezonie. Interesująco rysuje się tutaj walka kierowców, bo jeżeli 'konflikt' nie zostanie zażegnany to szykuje nam się walka wewnętrzna, tym bardziej, że różnica punktowa coraz mniejsza.

Pokaż spoiler

Pokaż całość

Jeśli zastanawiacie się dlaczego wczorajszy wyścig był dość nudny to tak..

Pokaż spoiler

Montreal - miejsce kultu powrótowców przyniósł parę odpowiedzi, ale i ciekawostek.

1. Jednostka Ferrari została brutalnie skręcona prawdopodobnie do czasu rozwiązania problemu. Tyle było wyniosłych słów, że wolimy mieć silnik mocny, ale awaryjny niż na odwrót, ale chyba jednak nie. Przynajmniej nie w kontekście samej jazdy kierowców. W połączeniu z brakami w wyjściu z zakrętów w porównaniu np. do RBR to Sainz wyglądał jakby chciał, ale nie mógł - w sumie to tak było. Jedyna szansa na końcowy triumf Hiszpana to błąd Maxa lub przewaga strategii, ale tutaj 'Austriacy' zagrali pewnie, a liczyć na błąd Maxa to nie najlepsza taktyka. Co więcej brak przewagi w wyjściu z zakrętów w porównaniu z ograniczeniem mocy powodował, że Leclerc nie był w stanie wyprzedzić Ocona, Estebana "Ogórka" Ocona. poza tym warto docenić Carlosa Sainza po jego ostatnich błędach i pechach - bardzo dobry wyścig, ugrał co mógł z dużym zapasem napierając na Maxa, niestety jedynie dzięki SC.Pokaż całość

8/23, a więc dzięki Rosji jakaś 34,78260869565217% za nami lub 1/2875.

Skoro mówimy o problemach to warto zacząć od..

Pokaż spoiler

Pokaż spoiler

Pokaż całość

Podsumowanie #f1postrace o Monako wypadałoby zacząć od tego, że wyścig miał dwie fazy. Tę mokrą, taktyczną, ciekawą i tę, z której znamy monakijskie wyścigi najbardziej, z tej procesyjnej. Chociaż widok denerwującego się Lewisa za Alosno co jakiś czas uprzyjemniał powoli mijający wyścig.

Tę pierwszą część warto pochwalić powracającego w bieli Pierra Gaslyego, który podjął ryzykowną jak na tamten moment, ale zarazem trafną decyzję o zmianie Wetów na Intery i pokazał, że nawet w Monako da się kilka aut wyprzedzić. Chwała mu za to.

Kolejnym elementem pierwszej części wartej odnotowanie była świetna dyspozycja Haasa, bo przecież tylko jeden bolid się roztrzaskał, a awarię pewnie naprawią i chociaż jeden będzie mógł wystartować w następnym wyścigu. ( ͡° ͜ʖPokaż całość

[Aiden7]

Wreszcie miałem czas obejrzeć cały wyścig od początku do końca, więc przepraszam wszystkich, ale to już chyba klątwa jednorękiego, że jak mam czas to nic się nie dzieje..

Jak się można łatwo domyślić to tym razem czasu nie miałem - nie ma za co. ( ͡º ͜Pokaż całość

Opisowo już było, to teraz grafikowo. Nie wszystko jest dostępne jeszcze, więc jak będzie to dorzucę osobno później.
Na początek poprawiona grafika z WDC i WCC, a potem wszystko. ( ͡° ͜ʖ ͡°)Pokaż całość

Wreszcie miałem czas obejrzeć cały wyścig od początku do końca, więc przepraszam wszystkich, ale to już chyba klątwa jednorękiego, że jak mam czas to nic się nie dzieje..

Mamy trochę ponad 20% sezonu za nami, bo Miami było już 5 wyścigiem, więc warto spojrzeć co było, ale przede wszystkim co się rysuje przed nami.

Zaczynając teamów z zeropunktowcami (nie chodzi o Gekona), czyli:

WilliamsPokaż całość

Kolejne kilka grafikowo-filmowych ujęć z GP Imoli #f1 #f1postrace

Szczerze mówiąc to mi się nie chce, ale coś w środku mi kazało:

Weekend pod znakiem Byka (to pewnie przez to, że obecnie znak zodiaku byka króluje), wiec pozostaje pytanie co wyciągnęły auta Red Bulla lub z silnikiem RBPT?

Max Verstappen: Wielki Szlem - wygrane kwalifikacje, wygrany sprint, wygrany wyścig i był na prowadzeniu każdego okrążenia, najszybsze okrążenie. Jedyne co mógł poprawić to prowadzenie każdego okrążenia w sprincie.
Perez - fenomenalny starty, świetne wyprzedzenie Leclerca po jego pit stopie oraz pewne P2. Brawo Checo.Pokaż całość

#f1gpaustrali już za nami, więc wypadałoby poświęcić parę słów na podsumowanie.

Na pierwszy ogień dwie najmocniejsze stajnie na ten moment:

Na pierwszy plan wysuwa się niekwestionowana dominacja Charlesa Leclerca, a moglibyśmy powiedzieć Ferrari, gdyby drugi hiszpański Karol również pokazał się z dobrej strony. Na ten moment to Monakijczyk lepiej zadomowił się w bolidzie po zmianie regulacji, co widać w każdym kolejnym wyścigu, gdy Sainz mimo próbowania traci do swojego partnera 0,1-0,2s w kwalifikacjach i widocznie odstaje w wyścigu. Warto wspomnieć, że tor ten miał być podobny charakterystyką do tego w Jeddah, co miało premiować RBR, jednak podkręcenie silnika przez Ferrari oraz problemy ze stabilnością bolidu byków w niektórych zakrętach sprawiały, że Leclerc uciekał niemal 0,5s na okrążeniu Verstappenowi.

OczywiściePokaż całość

#f1postrace
#f1

Całego wyścigu oglądać nie mogłem z powodów różnych, ale tyle co widziałem to emocji nie brakowało.

Sezon bardzo długi, więc wszystko możliwe, ale w obecnej sytuacji mamy piękny start Ferrari, a ich przyśpieszenie powodowało na pewno szeroki uśmiech wśród #tifosi, więc dzisiaj chodzą 10 cm wyżsi. ( ͡º ͜ʖ͡º)
Falstart Red Bulla kazał wielu zastanawiać się po co sponsorowali ten team swoją akcją 333 puszki RB po sezonie, ale jak się okazuje za winę prawdopodobnie odpowiada część standaryzowana od tego sezonu i produkowana przez FIA i Magneti Marelli, co każe podejrzewać falę DNFów lub ta część gorzej współpracuje z produktem Red Bull Powertrains - tak wskazywałby fakt, że padłu 3 z 4 bolidów z ich silnikiem. Tak czy owak Max i Perez zasnęli wczoraj jak słodkie aniołki.
Dalej uśpiony kołysaniem Mercedes, który wydaje się być bardzo mocnym graczem ograniczonym przez morświnowanie - ciekawy aspekt czy uda się im z tym poradzić i w jak dużym stopniu.
Z bardzo dobrej strony pokazał się Haas pod przywództwem Kevina oraz Alfa dowodzona przez Bottasa, a wPokaż całość

Jedziemy z Charlsem pierwsze minuty Abu Bubi.

#f1replay
#f1gpabuzabi
#f1postrace
#f1

#f1 #f1postrace

@MaxVerstapen w drodze od debiutu po pierwszy tytuł w realizacji ZIGGO.

#f1 #f1postrace

Wszyscy się zachwycają Perezem ANIMALEM, Maxem i w ogóle, ale tutaj proszę plusy dla człowieka przy którym 7 tytułów Hamiltona nawet blednie.

Oto Adrian Newey projektant 11 bolidów wygrywających WDC:

(Pokaż całość

Wczoraj odbył się wyścig, który wielu zapamięta na długo. Podsumowanie niesamowitego sezonu, opiewającego w świetne hot lapy, niesamowite walki na torze koło w koło i nie tylko, również w kontrowersje i liczne szczęścia i nieszczęścia, co chwila mogliśmy podziwiać agresywne walki o kolejne metry asfaltu, a na koniec uznać dwóch kierowców, którzy na ten moment wyznaczają poziom do jakiego trzeba równać.

Max Verstappen - Mistrz sezonu 2021

oraz

LewisPokaż całość

Gapy P2 do PP
#f1postrace
#f1

Źródło