Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 1
@HEPII jeszcze nie widziałem tego odcinka. Odniósł bym się do stacji wodoru versus ładowarki gdyż zajmuje się tym zawodowo. Tak ładowarka zajmie mniej miejsca ale potrzebuje przyłącza na które czeka się miesiącami/latami, sporych rezerw w sieci a i prąd może pochodzić z Bełchatowa. Stacja wodorowa w przypadku wodoru pod ciśnieniem może w sumie wyglądać jak ładowarka gdy zbiorniki będą pod ziemią, zgody techniczne są do przejścia relatywnie szybko a wodór do
  • Odpowiedz
  • 0
@HEPII i jeszcze odniose się do technologii bateryjnych w małych samochodach. Dla mnie to też miało zawsze najwięcej sensu. Mały zasięg to fura powinna być stricte "city" ale ciężko zarobić na maluchu gruba marże jak na furze premium. Stąd wciąż więcej fur za kilkaset PLN niż kilkadziesiąt. Automotive dlatego tak długo walczyło z elektrykami bo nie do końca wie jak na tym zarabiać. Do tej pory to silnik był tym know
  • Odpowiedz
W pełnie elekrtryczna wersja #bmw serii 3, dokładnie i3 (tak, było już i3, to dziwne małe coś budowane w niemczech, wygląda na to że zakończyli lub kończą jego produkcję) nadjeżdża. Będzie budowana w Chinach, w tej samej fabryce co Bawarczycy budują ix3.
BTW. Lampy, które są na zdjęciu są takie same jakie mają trafić do wersji LCI aktualnej spalinowej wersji serii 3.
https://www.autoblog.com/2021/12/11/bmw-i3-electric-sedan-revealed-chinese-market/
#ev i #tesla
gonzo91 - W pełnie elekrtryczna wersja #bmw serii 3, dokładnie i3 (tak, było już i3, ...

źródło: comment_1639309924XpK8uZM9Y1vNPYz9IP68Jd.jpg

Pobierz
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@gonzo91 te wzrosty LCID to gdzie bo nie widzę? ( ͡º ͜ʖ͡º) chora to jest kapitalizacja przy dostarczeniu 100 samochodów. Życzę im jak najlepiej ale teraz właśnie zaczyna się najtrudniejszy etap by rozkręcić masową produkcję i nie zbankrutować jednocześnie.
  • Odpowiedz
@mepps: Liczę od startu sesji, gdzie lcid zaczynał od -14%. Oczywiście jest mniej niż było w piątek. I tak, to jest ogromna bania. I wydaję mi się, że ciężko będzie im zbankrutować, mają duży kurek z pieniędzmy z Arabii i samochód tak wstępnie to im wyszedł. Teraz to tylko rozkręcić produkcję.
  • Odpowiedz
Siema. Jest może jakiś właściciel auta elektrycznego (najlepiej jak najbliżej lubelskiego) który zechciałby pomóc w pracy inżynierskiej ? Moja praca polega na zbadaniu natężeń pól elektromagnetycznych wokół stacji ładowania. Do tego potrzebowałbym, żeby ktoś się podłączył pod ładoware na czas pomiarów.
#elektryki #ev #tesla #pytanie #elektrotechnika #lublin #warszawa
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Czy niemal pełne obciążanie (16 A) gniazdka 230 V w nowym bloku przy ładowaniu elektryka jest bezpieczne na dłuższą metę?
Czy straty (np. przez grzanie się wszystkich kabli) przy pełnym wykorzystaniu tego obwodu są zauważalnie większe, niż gdyby ciągnąć podobną moc z 400 V?

Zastanawiam się, czy pociągnąć sobie kiedyś kabel trójfazowy z indukcji (jeśli to legalne), czy może być zwykłe gniazdko.

#elektryka #pytanie #pytaniedoeksperta #
  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@onionspirit: Tak jak widać w tabelce, tak wygląda obciążalność przewodów. Zakładam, że przewody ułożone są w ścianie czyli interesuje nas tylko tabelka "C". Liczba obciążonych żył "2" to instalacja jednofazowa a "3" trójfazowa.
Wszystko zależy jaką masz ładowarkę do tego elektryka, skoro jest jednofazowa to nie wiem w jaki sposób chcesz to przerobić na trójfazówkę.
Domyślnie na gniazda układa się przekrój 2,5mm^2 ale jak chcesz mieć pewność to musisz sprawdzić.
fiefiurka - @onionspirit: Tak jak widać w tabelce, tak wygląda obciążalność przewodów...

źródło: comment_1633330260buUOE3k85LtHRBRhpxF3uO.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
@Issac: To też istotna kwestia. Zależy jakiej mocy jest ta indukcja i czy piekarnik jest na tym samym obwodzie.
Bez przesady, 16A to nic specjalnego. Wystarczy przedsięwziąć odpowiednie kroki jak odpowiednio trwałe połączenia, dobrze dobrany wyłącznik nadprądowy, odpowiednio dobrane przewody i sprawdzanie styków raz na x czasu.

@onionspirit: Rezystancja na miedzi będzie znikoma jeśli chodzi o odległość w budynku, jedynie dobre połączenia żył mają istotny wpływ na nią.
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@czysty_start: nie, wszystko pod dedykowaną platformę elektryczną.
Prawda jest taka, że pick upa nie trzeba wymyślać na nowo. To są samochody głównie do pracy.
  • Odpowiedz
Mirki,
proszę o radę!
Gdybyście mieli możliwość postawienia 10 ładowarek do samochodów DC 50 kW w Warszawie, tak aby były to miejsca atrakcyjne dla posiadaczy elektryków.
Jakie byłyby to miejsca?

#samochodyelektryczne
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@dsctom: odpal sobie plugshare i zobacz gdzie są plamy na mapie. Ostatnio byłem gdzieś na Pradze i chciałem podładować auto w czasie wizyty u fryzjera i nic tam nie było w okolicy kilku kilometrów.
  • Odpowiedz
@dsctom: postaw lepiej 3x150kw bo chyba żadnej szybszej niż 50kw w Wawie nie ma :P

No a jak już 50kw to może warto szukać miejsc gdzie ludzie mogą coś pójść porobić przez godzinę, okolice dowolnego maczka/kfc/galerii handlowej to chyba najlepsze miejscówki.
  • Odpowiedz
@gonzo91: Sposób opodatkowania samochodów spalinowych w Norwegii powoduje, że kupowanie czegokolwiek poza EV nie ma za bardzo sensu. A jeśli chodzi o "skończoność" Tesli to co jakiś czas pojawia się nowy głośny model, który na start schodzi dobrze, a potem Tesla i tak wraca na szczyt. Po prostu na ten moment konkurencja jest śmieszna.
  • Odpowiedz