@Miszczunio: inny kolor deski, zupełnie inny wzór tapicerki, inny znaczek na masce i na klapie z tyłu. Do pewnego momentu inny wlew paliwa, zupełnie inne zegary (podobne do tych z bisa), czarne podszybie z przodu. Silnik "900" z początku miał 903cm3, vin zaczynający się na SUF i pewnie jeszcze cośby się znalazło
  • Odpowiedz
Jeśli Syrena jest już ciężka do spotkania to co powiedzieć o poprzedniku Trabanta, AWZ P70 (zwanego potocznie petką)? Wydawać by się mogło że niemal wszystkie egzemplarze tej imitacji samochodu zostały albo w---------e przez korniki, albo zrzucone z dźwigu ( #pdk ), a mimo to jeszcze parę lat temu jeden pe zibciś wrastał sobie na posesji w katowickich Murckach.
Niestety zdjęcia nie moje - o tym że taki grat stał w
o.....y - Jeśli Syrena jest już ciężka do spotkania to co powiedzieć o poprzedniku Tr...

źródło: comment_mUTqVA8lyKEDEcdr9vRwNuZ9m9y18WSw.jpg

Pobierz
  • 32
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Eternit_z_azbestu:
Z tego co pamiętam to one miały być do restauracji, ale ten biznes plajtnął i auta zajął komornik który postanowił je spieniężyć sprzedając je na złomie xD
C--j że tam były auta z początku produkcji (nie wiem nawet czy nie 100, bo 101 już na pewno)
  • Odpowiedz
@Etykieta: Volkswagen Taro – pickup produkowany Hanowerze w latach 1989-1997 powstały w ramach współpracy z koncernem Toyota, na bazie bliźniaczego modelu Toyota Hilux V
  • Odpowiedz
@KropleDoNosa: Całkiem dobry swap. Jak już zaszedł tak daleko z przeszczepianiem części z Wartburga, to tylko mały kroczek pozostał do wstawienia 1.3 z Golfa. Wtedy to zyskałoby nawet miano użytecznego samochodu. ( ͡° ͜ʖ ͡°) Bo Syrena Bosto w fabrycznej formie nadawała się tylko do tego, żeby odciąć przód i zrobić z niej przyczepę xDDD
  • Odpowiedz