Wszystko

Najnowsze

Archiwum

MajoZZ
  • 2
Ktoś mi po krótce wyjaśni czemu CPK jest aż tak bardzo złe? Oglądałem https://www.youtube.com/watch?v=sE9Go2WrLYI i z filmu wydaje się to logiczne i potrzebne.

Jedyne co mi przychodzi do głowy to jakieś mega wały pisiorów na kontrakty przy budowie czy ziemię. Ewentualnie centralizacja przychodów w jednym miejscu z ruchu samolotowego (a raczej samolotowo-towarowego).

#kiciochpyta #pytanie #cpk
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
michalxd21
  • 8
@MajoZZ: jest aż tak bardzo złe ponieważ pierwsze plany były w latach 70, później wszystkie rządy robiły plany, PO wydało chyba nawet kilkanaście milionów na ekspertyzy w 2014, a koniec końców PiS był tą partią która jako pierwsza powiedziała: "Robimy!". Co gorsza plany te popierają eksperci czy nawet Unia Europejska, dlatego dzisiaj będą się doszukiwać każdej złotówki która została wydana na coś innego niż port, szukać absurdalnych krytyków co będą
  • Odpowiedz
MajoZZ
  • 2
@KaiserBrotchen: I to jest ciekawy komentarz, Wiesz jestem szarakiem, który nie siedzi w logistyce, ani w lotnictwie i próbuje sobie to jakoś sensownie poskładać nie poświęcając wielu godzin na reasearch. Jedni mówią tak, drudzy tak, a ja szarak muszę z tego coś wywnioskować. Dziękuje za tak obszerny komentarz. Nie odniosę się do niego za bardzo, ale faktycznie kilka rzeczy to nawet na logikę dociera do głowy.
  • Odpowiedz
Gieremek
  • 4
@czasnawybory666: twoje myślenie jest na poziomie ludzi, którzy nie odczuwają zmian cen paliwa, bo zawsze tankują za 100zł.
Tym bardziej, że powołujesz się na cenę energii, która jest zamrożona ustawą ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
k.....i
  • 14
Jakiś czas temu miałem zamiar napisać kilka większych wpisów o CPK, co niniejszym realizuję. Jest to oczywiście związane z kampanią medialną CPK, zaraz po przegranych wyborach, w ramach której przedstawia się ludziom całkowicie demagogiczne argumenty. Przekonywanie społeczeństwa do ważnych inwestycji to nic złego (choć czas na to był przed podjęciem decyzji, a nie w trakcie, po przegranej - to znaczy, że wcześniej władze nie potrzebowały akceptacji nikogo), ale musi się to opierać
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
waro
  • 2
Czemu lotnisko w Liege obsługuje więcej niż hub w Madrycie


@kishibashi: Podobna historia co w Lipsku - tam wyniki kręcił DHL, a w Liege jest to FedEx:
  • Odpowiedz
minvt
minvt
  • 2
@Yuri_Yslin: No dobra, ja należę do tych co nie ma pojęcia czy warto być za tym CPK, czy nie, bo nie jestem ekspertem z branży. Jednocześnie aż tak głupi nie jestem, aby wierzyć politykom i od razu mieć wyrobione zdanie. Wolałbym się opierać na opiniach ekspertów, ale jak piszesz o ich powiązaniach to widać, że ciężko wyłuskać takich co nie są w jakiś sposób powiązani, a tym samym nie niezależni.
  • Odpowiedz
zapomnialemhaslo
zapomnialemhaslo
  • 8
skoro cpk takie zajebiste to dlaczego jednym z głównych argumentów są jakieś aluzje do Niemców?
nie da się tego wspaniałego projektu uzasadniać beż grania na emocjach i resentymencie?

#cpk
  • 17
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
nawon
  • 3
@lhotse89:

Pokaż działający triport albo chociaż duoport który zarabia.

Pokaż koszty przesunięcia autostrady i kolei do Radomia.

Kiedy odblokujesz limity lotów Okęcia skoro to takie proste.
  • Odpowiedz
nawon
  • 2
@lhotse89:

to jakaś nowomowa CPK


To nowomowa przeciwników cpk skoro argumentują że można zastąpić hub i wozić walizki między
  • Odpowiedz
rosomak94
  • 3
@lhotse89: spora część cargo jest wożona w rejsowych samolotach długodystansowych. Dedykowane lotniska cargo to najczęściej huby konkretnych przewoźników (np. LEJ).

Heatrow ma większą powierzchnię od WAW, no i przede wszystkim dwa niezależne pasy bez restrykcji godzinowych w prowadzeniu operacji lotniczych.

Jestem zdania, że jeśli Okęcie miało by zostać aktywne, to tylko po likwidacji krótszego pasa i ograniczeniu lotów do minimum (HEAD, LPR + cywilne a'la LCY). Optymalnie powinno być zlikwidowane.
  • Odpowiedz
rosomak94
  • 3
@lhotse89: Ale my aspirujemy do bycia Heatrow. Porównaj sobie rozplanowanie obszaru lotniska. LHR jest dużo bardziej zwarte, a jego powierzchnia jest 50% większa. Na WAW duża część lotniska to łąka bez szans na sensowne jej wykorzystanie. Zwiększenie przepustowości Okęcia wymagało by wyburzenia większości obiektów i postawienia ich na nowo. Nie powierzchnia lotniska obsługuje samoloty, a dostępne rękawy. Na Okęciu jest ich bodaj 25. Ile ma ich Heatrow czy Gatwick? Majorka
  • Odpowiedz
Marek_Kodrat
Marek_Kodrat
  • 0
Może głupie pytanie amatora, ale nie moglibyśmy oprzeć cpk o lotnisko w Radomiu? Skoro nie jest używane a odległośc też niedaleko. Całą struktura do zbudowania to radom miałby przynajmniej część już gotową.
#cpk
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
lhotse89
lhotse89
  • 2
Może głupie pytanie amatora, ale nie moglibyśmy oprzeć cpk o lotnisko w Radomiu? Skoro nie jest używane a odległośc też niedaleko. Całą struktura do zbudowania to radom miałby przynajmniej część już gotową.


@Marek_Kodrat: sam Radom raczej odpada, jest za mały, ALE zostawię tutaj dwa przykładowe scenariusze alternatywne:

1. Zamiast CPK rozwój Okęcia, Modlina i Radomia - na Modlin i Radom trafia ruch cargo, ruch czarterowy, tanie linie, na Okęciu zostają tradycyjni
  • Odpowiedz
Shewie
  • 55
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 45
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
thorgoth
  • 184
@Shewie: Heathrow pracuje 24/7 dlatego ma taką zajebistą statystyke lądowań per godzina. Okęcie ma ścieżke podejścia nad ursynowem i zakaz nocnych lotów więc nawet jeśli będzie WIĘKSZE od Heathrow i zautomatyzowane jak Tokio Niigata to i tak będzie siłą rzeczy dużo mniej wydajne.

Modlin kiepsko przędzie przez nędzną komunikacje, nic tam nie przekierujesz dopóki nie skończą pociągu pasażerskiego i północnej wylotówki z wawy w ciągu S7 (obie inwestycje w toku).
  • Odpowiedz
masw32
masw32
  • 5
@sogen to że wygodniej nam z Berlina nie znaczy, że jest to zbędne i bez sensu. Port w Świnoujściu też można by uznać za niepotrzebny skoro jest Hamburg itp.
  • Odpowiedz
lhotse89
lhotse89
  • 130
@lhotse89: Widzę, że KOlega jest typowym NPC z CEE czyli nie stać nas, gigantomania.


@KoxKoxu21: Shit, here we go again... Ja z utęsknieniem czekam, aż ktokolwiek z trolli CPK napisze coś merytorycznie, a znów się trafił NPC ze standardowo wgranymi hasełkami: "stać nas to budujmy" xD Wybory pokazały, że ludzie nie są tacy głupi jakby wam się wydawało. Poproście w centrali o bardziej merytoryczne materiały.
  • Odpowiedz
borsuk321
  • 118
@lhotse89: niemcy nam zazdroszczą cpk, dlaczego sabotujesz ten wielki projekt wielkich patriotów z pisu ( ͡° ͜ʖ ͡°)
to był pierwszy krok do naszego programu kosmicznego, dziś cpk, jutro Polak na Marsie
  • Odpowiedz
waro
  • 9
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
waro
  • 3
Końcóweczka "debaty" z już odpalonym Wilkiem ( ͡° ͜ʖ ͡°)

#cpk
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
crewlove
crewlove
  • 0
@waro: Masakra, pod wątkiem o wywiadzie z dyrektorem gdańskiego lotniska pisałem o swoich wątpliwościach i podobnych, ale tu pełna zgoda z twitterowymi Wilkami.

Nie oglądałem co prawda, ale domyślam się jak to wyglądało. No i też sam format brzmi źle i za dużo się po nim bym niestety nie spodziewał.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi