Scramblery to terenowi bracia cafe racerów. Tak jak kawiarniane wyścigówki maszyny tego typu przenoszą nas do lat 60-tych,ale zamiast asfaltu ich żywiołem są szutrowe drogi i "terenowy" image. Włoska firma Rossopuro postanowiła zrobić sobie Scramblera na nietypowej bazie.

Deus to firma,która zajmuje się głównie przerabianiem motocykli na różnego rodzaju cafe racery. Wśród Triumph'ów i japońskich W800 można spotkać kilka ciekawych maszyn napędzanych widlastymi dwójkami. Sprzęt pochodzi z krainy fortepianów, a zwie się MT-01.

Scramblery w latach 60tych były ostrymi terenowymi maszynami. Po latach powróciły jako stylowe customy. Motocykle te budowano zazwyczaj na bazie angielskich motocykli . Sprzęt,który chce dziś opisać powstał na bazie Suzuki Inazuma 750

Wałek królewski kiedyś atrybut najostrzejszych sportowych maszyn. Dziś zapomniany i drogi relikt przeszłości. Ten zdawałoby się ze wszech miar nie rozsądny sposób przekazywania napędu na wałek rozrządu definiuje jeden z ciekawszych motocykli na rynku.

Honda w lata 80-te weszła z modelem CB900F Boldor. Motocykl ten był następcą CB750 czyli maszyny,która zmieniła bieg historii. Każdy wie,że zastąpienie legendy jest zadaniem karkołomnym.

Zrobić karykaturę z big bike'a toż to zbrodnia. Na szczęście ekipa CRD nie jest z pierwszej łapanki. Potrafi wydobyć z tego typu maszyn całą esencje i doprawić ją cafe racerowym pieprzem

Honda nie była pierwszym producentem,który montował w motocyklach rzędowe silniki czterocylindrowe. Niewątpliwie jednak to własnie oni rozpropagowali ten układ i dziś "czwórki" Hondy to klasa sama w sobi

Stare BMW przerobione na cafe racera

Cafe racery zaczynają nabierać mięśni. Już nie tylko wygląd,ale i porządne parametry. Triumph pracuje nad mocniejszą odsłoną swego coffika. Oto garść informacji o nowym modelu.

Kontrowersyjny materiał na cafe racera.