Bundeswehra. Potrzeba amunicji wartej 20 mld euro <<< znalezisko
Pełnomocnik Bundestagu ds. obronności krytykuje brak środków na zakupy amunicji dla niemieckiej armii. O opieszałość w sprawie zamówień publicznych oskarżany jest też resort obrony.

Eva Hoegl, pełnomocnik Bundestagu ds. sił zbrojnych, wzywa do szybkiego uzupełnienia magazynów amunicji Bundeswehry. „Pilnie chcę, abyśmy osiągnęli to w tym okresie legislacyjnym”, powiedziała gazecie „Bild am Sonntag” polityk SPD. Jej zdaniem Bundeswehrze brakuje amunicji o wartości 20 mld
BaronAlvon_PuciPusia - Bundeswehra. Potrzeba amunicji wartej 20 mld euro <<< znalezis...

źródło: comment_1668969479KOZHS5pvmPeyCVy2VgE8k8.jpg

Pobierz
@josedra52: Wojsko to wojsko, ruskie, polskie, niemieckie jeden #!$%@?. Darcie ryja, chodzenie śmiesznie machając rączkami tak jak każą, jak nie to darcie ryja, układanie wszystkiego jak każą jak nie to darcie ryja, czyszczenie kibli darcie ryja i ponowne czyszczenie kibla językiem bo im się nie podobało. Fizycznie ciężko dużo biegania, buty #!$%@? pęcherze na stopach ból smród i kąpiel na czas z dziesięcioma innymi chłopami na golasa. Koledzy o IQ
  • Odpowiedz
Bundeswehra - dostępnych jedynie 15% śmigłowców Tiger i 12% transportowych NH90 <<< znalezisko
8 z 53 śmigłowców Tiger i 12 z 99 NH90. To stan na listopad 2019. Takie są ustalenia magazynu Bild na podstawie wycieku z dokumentów Bundeswehry. Nie są to pierwsze problemy z dostępnością (doszło także do katastrofy) obu typów. Więcej informacji w powiązanym, angielskojęzycznym artykule.

(...) This is hardly the first time that the Bundeswehr has pointed the finger at Airbus over readiness and other issues with regards to its Tigers and NH90s. In October 2019, the German military grounded all of the NH90s it had received prior to 2018 over concerns about their tail rotors. It is very likely that this contributed to the readiness issues for that type. German officials have also complained in the past about lapses in quality control in NH90 production, leading to the delivery of helicopters with extremely limited operational capabilities.

In 2017, a Tiger assigned to the German contingent in the northwestern African country of Mali also crashed, killing both the pilot and the co-pilot, when its main rotor fell apart in midair. An investigation that wrapped up the following year found that Airbus maintenance contractors had improperly serviced the helicopter before the accident.

At the same time, the German military has been struggling with negative readiness trends for years now that are tied in no small part to dramatic reductions in defense spending and the overall size of the Bundeswehr in the aftermath of the Cold War.A separate report from the Bundeswehr in 2018 showed that just 12 Tigers and 13 NH90s were mission capable, making it clear that the plight of both fleets certainly
BaronAlvon_PuciPusia - Bundeswehra - dostępnych jedynie 15% śmigłowców Tiger i 12% tr...

źródło: comment_xFaw4FXLmF8vxfra8Z0sRLKFp7WLB65o.jpg

Pobierz
@siona: No właśnie warto byłoby uniknąć spłycania tematu w taki sposób. Zwłaszcza, że w konkretnym francuskim przypadku w dużej mierze chodzi o bojowo wykorzystywanych maszynach w najgorszych możliwych, pustynnych warunkach, a na podstawie tego wyciąga się wnioski o słabości konstrukcji lub producenta, kiedy jednocześnie w wielu innych państwach użytkowanie tego typu przebiega w sposób poprawny.

Nie bez powodu zaznaczam pewne zdanie do przemyślenia:

The need to rely so heavily on Airbus contractors in the first place highlights the lack of organic capacity within the Bundeswehr to maintain major systems.

Niezdolność własnych wojsk do odpowiedniej obsługi współczesnych, nowych systemów niezależnie od typu czy kraju pochodzenia produkcji. I zrzucanie tego na serwis producenta, który z jakiś względów nie wypełnia należycie
  • Odpowiedz
nadmierne rozproszenie produkcji.


@Ten_od_Hanki: Raczej brak lub niewłaściwy, niski poziom własnego, niezależnego serwisu.

Może być jakąś pokusą zawarcie tańszego kontraktu na zakup sprzętu lub uzbrojenia bez bogatej części offsetowej i serwisowej, ale to najczęściej w negatywny sposób odbija się na przyszłym użytkowaniu sprzętu i niskiej jego dostępności, a także drogich pracach serwisowych ze strony producenta. Głównie dlatego, że nie ma dla niego alternatywy.
  • Odpowiedz