via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
Przypominając sobie odcinek sezonu 21 #katastrofawprzestworzach dot. 2 Katastrof B737 MAX 8 zdziwiła mnie jedna rzecz: czemu załogi latające oczekują, że w razie kłopotów z operowaniem samolotem - to technicy utrzymania po przylocie wszystko za nich ogarną - łącznie z umieszczeniem w tym samym kokpicie tabliczki z uwagami/przestrogami dla innych?

Zamiast zrobić to samemu! ( _)

W tym przypadku - poprzednia załoga Lion Air też miała TE SAME kłopoty
wygolonylibek-97 - Przypominając sobie odcinek sezonu 21 #katastrofawprzestworzach do...

źródło: comment_1656348146fsPmK5RhhIFmzr16rdFblW.jpg

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
@wygolony_libek-97: Pewnie dlatego, że piloci nie wiedzą czy mechanicy coś będą przy tym grzebać między lotami, albo wręcz spodziewają się naprawy, więc po co ostrzegać, skoro następni już będą po naprawie.
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
A tak w ogóle to czemu konstruktorzy takich kładek dla pieszych nad urwiskami (które trzeszczą już pod stopami cięższych przechodniów ( ͟ʖ) dają takie jakieś zdawkowe, niejednoznaczne, mało wyraziste tabliczki?

Kiedy lepiej by było umieścić na niej piktogram odważnika ze "strzałkami siły ciężkości", i wyraźny napis
"DOPUSZCZALNA MASA:
_______ kg" obok, i to wszystko na "ostrzegawczym" tle.

#rozkminy #piekloperfekcjonistow #budownictwo #technika
wygolonylibek-97 - A tak w ogóle to czemu konstruktorzy takich kładek dla pieszych na...

źródło: comment_1652726235aIPeNpKMuRMgS7reDeyAlK.jpg

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@LuxEtClamabunt: właśnie, takie trochę durne "przeklejanie" w tekście rozwiązań z kodeksu ruchu drogowego.

Kiedy lepiej by było nie pozostawiać wątpliwości jak się wchodzi na kratę podpartą kratownicami i profilami o ściśle wyliczonej wytrzymałości.
  • Odpowiedz