@szycho1992: no to jest poprostu klasyk, kładziesz sie co miara na baku , prędkość maksymalna , silnik juz nie może, jesteś królem świata.A tu Janusz kombikiem cie wycina bo leci z rodzinką nad morze :)
  • Odpowiedz
@loozaque: marzy mi się taka, 1.9TDi AFN, polift, automat, kubełki, trójramienna kierownica, szyberdach, hak, klimatronik, dodatkowe zegary. Gdzie taką dzisiaj jeszcze dostać w przyzwoitym stanie? :-(
  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 55
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Czipsu: jeździłem wszystkimi (oprócz niektórych wersji silnikowych, wiadomo), a sam od wielu lat bardzo mocno interesuje się rynkiem używanych samochodów. Mnie aktualnie nie stać na nic, więc i używek dużo w swoim życiu nie kupiłem, ale raporty TUV, Edmundsa Parkersa itd znam na pamięć, a same samochody oglądałem i od środka i od zewnątrz wiele razy u różnych ludzi, u znajomego mechanika u którego przesiaduje sobie i u znajomego co
  • Odpowiedz
Mireczki, może Wy mi pomożecie. Otóż kupiłem okazyjnie audi a4 2.8 v6 quattro w wersji amerykańskiej i podczas naprawy odkryłem 1 urwany przewód i 1 brak, może Wy mi pomożecie z lokalizacją z czym łączą się te przewody?

Jeden jest w przepływomierzu:

http://screenshu.com/static/uploads/temporary/ei/ri/0d/8543et.jpg

A
energy19 - Mireczki, może Wy mi pomożecie. Otóż kupiłem okazyjnie audi a4 2.8 v6 quat...

źródło: comment_HW6HtUbdcwfI9pSx1MkfsECbbpLGuQX1.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@CODER_BEST: Wersja po FL znacznie ciekawsza, ale ta przed FL znów jest strasznie tania. Nie ma się zbytnio co tam psuć. 1.8 to sprawdzony i dobry silnik. Jedynie problemy mogą być z zawieszeniem, ale tylko wtedy, jeśli ktoś pakuje najtańsze części. Jeśli będziesz pakował średnią półkę to będziesz spokojnie i wygodnie jeździł. Serwis będziesz miał u każdego Mietka czy Staśka w każdym garażu. Znany silnik, auto również znane.
  • Odpowiedz